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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

高速PCB中電源完整性的設(shè)計[圖]

隨著高速數(shù)字電路設(shè)計飛速發(fā)展，電源完整性設(shè)計受到了電路設(shè)計者的極大的關(guān)注。本文提出了電源完整性產(chǎn)生的原因，并對它們進行了分析，最后提出了解決PCB板中電源完整性問題的優(yōu)化方法與經(jīng)驗設(shè)計。

發(fā)表于：7/10/2011

DC/DC電源中的紋波抑制設(shè)計[圖]

介紹了一種有效抑制紋波的實現(xiàn)方法。并用實驗結(jié)果表明，采用文中的方案可對DC/DC電源的輸出紋波進行有效的抑制，可以改善供電設(shè)備的穩(wěn)定性。

發(fā)表于：7/10/2011

MPPT的光伏并網(wǎng)系統(tǒng)在家用空調(diào)器中的應(yīng)用

在太陽能轉(zhuǎn)移過程中，本文引入最大功率點跟蹤的方法，使光伏陣列始終保持在最大輸出功率，文章中對這種方法進行了詳細的分析。國內(nèi)對于太陽能空調(diào)系統(tǒng)的研究還不是很多，但是，根據(jù)國外市場信息，相信國內(nèi)將來也會有廣闊的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：7/10/2011

光伏發(fā)電系統(tǒng)中逆變器的原理與應(yīng)用

目前我國光伏發(fā)電系統(tǒng)主要是直流系統(tǒng)，即將太陽電池發(fā)出的電能給蓄電池充電，而蓄電池直接給負載供電，如我國西北地區(qū)使用較多的太陽能戶用照明系統(tǒng)以及遠離電網(wǎng)的微波站供電系統(tǒng)均為直流系統(tǒng)。此類系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，但由于負載直流電壓的不同（如１２Ｖ、２４Ｖ、４８Ｖ等），很難實現(xiàn)系統(tǒng)的標準化和兼容性，特別是民用電力，由于大多為交流負載，以直流電力供電的光伏電源很難作為商品進入市場。另外，光伏發(fā)電最終將實現(xiàn)并網(wǎng)運行，這就必須采用成熟的市場模式，今后交流光伏發(fā)電系統(tǒng)必將成為光伏發(fā)電的主流。光伏發(fā)電系統(tǒng)對逆變電源的要求采用交流電力輸出的光伏發(fā)電系統(tǒng)，由光伏陣列、充放電控制器、蓄電池和逆變器四部分組成（并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)一般可省去蓄電池），而逆變器是關(guān)鍵部件。

發(fā)表于：7/9/2011

光伏發(fā)電系統(tǒng)用逆變器的基本知識

現(xiàn)代逆變技術(shù)是研究逆變電路理論和應(yīng)用的一門科學技術(shù)。它是建立在工業(yè)電子技術(shù)、半導(dǎo)體器件技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、現(xiàn)代電力電子技術(shù)、半導(dǎo)體變流技術(shù)、脈寬調(diào)制（ＰＷＭ）技術(shù)等學科基礎(chǔ)之上的一門實用技術(shù)。它主要包括半導(dǎo)體功率集成器件及其應(yīng)用、逆變電路和逆變控制技術(shù)３大部分。

發(fā)表于：7/9/2011

光伏系統(tǒng)用中小功率逆變電源的現(xiàn)狀與發(fā)展分析

中小功率逆變電源是戶用獨立交流光伏系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)之一，其可靠性和效率對推廣光伏系統(tǒng)、有效用能、降低系統(tǒng)造價至關(guān)重要,因而各國的光伏專家們一直在努力開發(fā)適于戶用的逆變電源，以促使該行業(yè)更好更快地發(fā)展。

發(fā)表于：7/9/2011

EPS的節(jié)能“改革”方案

在很多大功率系統(tǒng)中，空間和冷卻系統(tǒng)的成本都很高。因此，就任何POL轉(zhuǎn)換器而言，做到緊湊、高效率并具有低靜態(tài)電流以滿足新的“綠色”標準都是極端重要的。另外，很多微處理器和數(shù)字信號處理器（DSP）都需要一個內(nèi)核電源和一個輸入/輸出（1/（））電源，這些電源在啟動時必須排序。設(shè)計人員必須考慮加電和斷電操作時內(nèi)核和I/O電壓源的相對電壓和時序，以符合制造商的性能規(guī)格要求。沒有恰當?shù)碾娫磁判?，就可能出現(xiàn)閉鎖或過大的電流消耗，這有可能導(dǎo)致微處理器I/O端口損壞，或存儲器、可編程邏輯器件（PLD）、現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器等支持性器件的I/O端口損壞。

發(fā)表于：7/9/2011

為鋰離子電池使用配置好安全技術(shù)

鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽...

發(fā)表于：7/9/2011

電磁兼容中的隔離技術(shù)

討論了電磁兼容中的的隔離技術(shù)，包括磁電隔離、光電隔離、機電隔離、聲電隔離和浮地技術(shù)，其目的在于安全運行和提高電力電子設(shè)備的電磁兼容能力。

發(fā)表于：7/9/2011

基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電池車中的實現(xiàn)

燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學反應(yīng)，通過電極將化學能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動力驅(qū)動汽車前進。燃料電池汽車具有高效率、無污染、零排放、無噪聲等高科技優(yōu)勢，代表了未來汽車使用新型能源、先進科技以及追求環(huán)保的發(fā)展趨勢，領(lǐng)導(dǎo)著汽車工業(yè)革命的新潮流。電機驅(qū)動系統(tǒng)是燃料電池車的心臟，直接影響著燃料電池車性能的優(yōu)劣。數(shù)字信號處理器(DSP)的發(fā)展使各種先進的控制策略應(yīng)用于電機驅(qū)動系統(tǒng)成為可能。模型參考自適應(yīng)控制在電動汽車中的應(yīng)用，能夠提高電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)性能，加速電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

發(fā)表于：7/9/2011