頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 接口電路中的濾波、抑制方法 使用屏蔽電纜和良好的接地方式可以使接口電路免受或降低外界共模干擾電流的影響，但是在很多場(chǎng)合屏蔽電纜并不適用，甚至即使使用了屏蔽電纜，還不能滿是EMI和EMS方面的要求。此時(shí)，就需在接口電路中采用各種抑制技術(shù)，將干擾消除在接口的最前端。當(dāng)然，采用各種噪聲抑制技術(shù)的接口電路也是解決電纜輻射問(wèn)題的重要手段。在常用的各種噪聲抑制電路中，一種有效方法是：合理地設(shè)計(jì)電纜端口的接口電路或在電纜的端口處使用低通濾波器或抑制電路，濾除電纜上的高頻共模電流，如圖1所示?？梢?jiàn)濾波電路與接口電路對(duì)EMI的重要性。濾波電路與接口電路對(duì)EMS問(wèn)題也同樣重要。 發(fā)表于：7/12/2011 EMC元器件的選擇和應(yīng)用技巧 很多工程師在進(jìn)行產(chǎn)品電磁兼容性設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于如何正確選擇和使用電磁兼容性元器件，往往束手無(wú)策或效果不理想。電磁兼容性元器件是解決電磁干擾發(fā)射和電磁敏感度問(wèn)題的關(guān)鍵，正確選擇和使用這些元器件是做好電磁兼容性設(shè)計(jì)的前提。因此，我們必須深入掌握這些元器件，這樣才有可能設(shè)計(jì)出符合標(biāo)準(zhǔn)要求、性能價(jià)格比最優(yōu)的電子、電氣產(chǎn)品。 發(fā)表于：7/12/2011 超級(jí)電容在太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 本文在獨(dú)立式光伏路燈系統(tǒng)簡(jiǎn)單計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，以提高在弱太陽(yáng)光光照情況下發(fā)電效率為目標(biāo)，提出一種采用了超級(jí)電容的獨(dú)立光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。本文通過(guò)對(duì)使用超級(jí)電容的太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)各部分組件進(jìn)行建模，在有充放電控制器控制的情況下，使用計(jì)算機(jī)仿真對(duì)比在各種太陽(yáng)光照情況下系統(tǒng)的發(fā)電情況，其驗(yàn)證結(jié)果向使用超級(jí)電容的太陽(yáng)能LED路燈的配置設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。 發(fā)表于：7/12/2011 電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)原理 充電器作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。 發(fā)表于：7/12/2011 Buck變換器反饋電阻的作用 對(duì)于任何一個(gè)輸出可以調(diào)節(jié)的Buck變換器芯片，選擇合適的反饋電阻是必不可少的。圖2是BCD半導(dǎo)體公司的Buck變換器AP3406的典型應(yīng)用圖，由于該芯片集成度很高，外圍只需要輸入電容、輸出電感、輸出電容和反饋電阻，本文就以此為例對(duì)反饋電阻的作用做簡(jiǎn)要分析，為如何選擇反饋電阻提供參考。 發(fā)表于：7/12/2011 超級(jí)電容器電動(dòng)大客車是城市公共交通現(xiàn)代化的最佳方案—— 超級(jí)電容器的研制成功是儲(chǔ)能設(shè)備（蓄電池）的一次革命：其他儲(chǔ)能設(shè)備，都是由電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能，再由化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能，兩次轉(zhuǎn)變能量有損失，超級(jí)電容器直接充電，再直接放電，能量形式?jīng)]有轉(zhuǎn)變，能量也沒(méi)有損失；充放電效率高達(dá)98％，經(jīng)濟(jì)價(jià)值大。 發(fā)表于：7/12/2011 cRIO平臺(tái)助力電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)研發(fā) NICompactRIO加上基于NILabVIEW軟件平臺(tái)的快速軟件開(kāi)發(fā)為各種快速原型和硬件在環(huán)仿真提供了有力工具。電動(dòng)汽車的發(fā)展日新月異，其中充電系統(tǒng)的研發(fā)迫切地需要這種快速高效的研發(fā)模式——快速原型和硬件在環(huán)。 發(fā)表于：7/12/2011 四象限變頻器技術(shù)介紹 用帶有PWM控制整流器變頻器具有四象限運(yùn)行的功能，能滿足各種位勢(shì)負(fù)載的調(diào)速要求，可就電機(jī)的再生能量轉(zhuǎn)化為電能送回電網(wǎng)，達(dá)到最大限度的節(jié)能的目的。不僅如此，它還可減少電源的諧波污染，功率因數(shù)可接近于1，是一種真正的“綠色”變頻器。 發(fā)表于：7/12/2011 筆記本AC電源適配器設(shè)計(jì)方案[圖] 筆記本AC電源適配器設(shè)計(jì)方案[圖],筆記本電腦的應(yīng)用非常廣泛，且市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。相應(yīng)地，筆記本電腦電源適配器的市場(chǎng)也非?？捎^。 發(fā)表于：7/11/2011 PWM開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源的噪聲尖峰干擾抑制措施 PWM型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源具有體積小、效率高的優(yōu)點(diǎn)，作為電源設(shè)備在許多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但是，開(kāi)關(guān)三極管的工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換持續(xù)期短、頻譜甚寬的尖峰干擾是其致命弱點(diǎn)，它不僅影響開(kāi)關(guān)電源本身，而且還會(huì)干擾鄰近的其它電子設(shè)備。本文介紹了抑制開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源尖峰干擾的幾種措施。 發(fā)表于：7/11/2011 ?…1299130013011302130313041305130613071308…?
