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MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章

SMART Modular選擇IDT作為其DDR4 NVDIMM技術(shù)的首選合作伙伴

美國(guó)加利福尼亞州圣何塞，2015年12月17日 - IDT公司(IDT®)（NASDAQ：IDTI）今天宣布，專(zhuān)業(yè)存儲(chǔ)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商SMART Modular Technologies®（智能模塊化技術(shù)，簡(jiǎn)稱SMART）已經(jīng)選擇IDT作為其DDR4 NVDIMM（非易失性雙列直插式內(nèi)存模塊）產(chǎn)品的首選合作伙伴。新產(chǎn)品中集成有4RCD0124K寄存時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器（RCD）和TSE2004GB2具有SPD的熱傳感器，它們是IDT公司NVDIMM芯片組的一部分。該芯片組是市場(chǎng)上唯一一歀得到客戶資質(zhì)和OEM驗(yàn)證的完整DDR4 NVDIMM解決方案。

發(fā)表于：12/19/2015

傳感器系統(tǒng)的高精度Hybrid ADC的研究與設(shè)計(jì)

介紹了一種應(yīng)用于傳感器檢測(cè)系統(tǒng)的高精度Hybrid ADC，此系統(tǒng)是基于雙積分ADC與SAR ADC的混合結(jié)構(gòu)。詳細(xì)描述了此結(jié)構(gòu)提出的理論基礎(chǔ)、電路的具體結(jié)構(gòu)，并基于此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了一款16位Hybrid ADC，此系統(tǒng)的時(shí)鐘頻率為25 MHz，輸入電壓范圍為0.5 V~4.5 V，電源電壓為5 V。仿真結(jié)果顯示，此結(jié)構(gòu)的16位ADC的信噪比達(dá)到90 dB，有效位數(shù)可達(dá)到15位，而且僅用了28個(gè)時(shí)鐘周期實(shí)現(xiàn)了16位ADC的轉(zhuǎn)換，此結(jié)構(gòu)既有雙積分ADC的高分辨率的特點(diǎn)，還部分繼承了SAR ADC的速度優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：12/18/2015

懂得你的憂傷最新傳感器通過(guò)眼淚驗(yàn)傷

對(duì)于戰(zhàn)地醫(yī)生或偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的醫(yī)生來(lái)說(shuō)，缺乏專(zhuān)業(yè)的醫(yī)學(xué)設(shè)備條件使得他們很難判斷患者眼外傷的情況。來(lái)自美國(guó)伊利諾伊大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了全新的便攜式傳感設(shè)備OcuCheck，通過(guò)測(cè)量患者眼淚中的維生素C含量即可幫助確定診斷患者的眼外傷的具體情況。

發(fā)表于：12/18/2015

大數(shù)據(jù)時(shí)代智能安防移動(dòng)化是大勢(shì)所趨

顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中，也因此被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。

發(fā)表于：12/18/2015

谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目明年將升級(jí)為子公司

北京時(shí)間12月16日晚間消息，彭博社周三援引知情人士的消息稱，谷歌計(jì)劃于2016年將其自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)升級(jí)為獨(dú)立的子公司，位于母公司Alphabet傘形管理架構(gòu)之下。

發(fā)表于：12/17/2015

腦洞大開(kāi)︱穿戴式智能設(shè)備“繼承者”

一場(chǎng)被科研人員趨之若鶩的醫(yī)療科技更迭之爭(zhēng)，卻極有可能助力一輪醫(yī)療服務(wù)模式、醫(yī)療產(chǎn)業(yè)格局的變革。

發(fā)表于：12/17/2015

VR技術(shù)將是下一個(gè)億萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)

在國(guó)內(nèi)充滿泡沫的時(shí)代，VR概念在國(guó)內(nèi)已經(jīng)被炒得火熱，有科技股價(jià)竟然因此炒到2000元以上，對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)，他們更不知道VR是什么。但大家都聽(tīng)說(shuō)VR很熱，那就順便炒一炒吧。有人評(píng)論，“這樣的炒法本來(lái)就是虛擬現(xiàn)實(shí)的一部分”，此言不差。大家對(duì)于VR的迷茫，所以才給一些操盤(pán)手鉆到了孔子。

發(fā)表于：12/17/2015

百度宣布計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”汽車(chē)商用化

繼月初完成無(wú)人駕駛汽車(chē)混合道路上路測(cè)試之后，昨天(12月14日)，百度又正式宣布成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商用化，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，10年后無(wú)人駕駛技術(shù)將在百姓身邊得到普及。

發(fā)表于：12/16/2015

中國(guó)高端裝備制造全面開(kāi)啟“趕超”模式

中國(guó)工程院院士盧秉恒日前表示，與“中國(guó)制造2025”密切相關(guān)的國(guó)家“04專(zhuān)項(xiàng)”一半取得技術(shù)突破，四成進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化，大規(guī)模地產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益預(yù)計(jì)在“十三五”末。屆時(shí)，中國(guó)高端裝備制造與國(guó)際水平差距將大大縮小。

發(fā)表于：12/16/2015

中國(guó)制造之路傳感器產(chǎn)業(yè)的未來(lái)

被全球科學(xué)界預(yù)測(cè)為下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其核心便是儀器儀表設(shè)備中通常都具備的一個(gè)小小的器件——傳感器。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)，它的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，從而慢慢變得活了起來(lái)。

發(fā)表于：12/16/2015

紋在皮膚的醫(yī)療保健智能穿戴設(shè)備

智能穿戴設(shè)備現(xiàn)在越來(lái)越流行， tech tats應(yīng)該也屬于是一個(gè)智能穿戴設(shè)備，不過(guò)不是穿戴在身上而是像紋身一樣紋在身上，看上去相當(dāng)酷。

發(fā)表于：12/16/2015

英特爾用“芯”培育物聯(lián)網(wǎng)起步

“物聯(lián)網(wǎng)目前正處于起步階段，是爆發(fā)的前期。何時(shí)才能稱為爆發(fā)?當(dāng)有很多應(yīng)用出來(lái)，而且比較成熟，特點(diǎn)是把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈走通，從構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)到提供服務(wù)，并產(chǎn)生收益，而且得到相應(yīng)的回報(bào)?！庇⑻貭栔袊?guó)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席技術(shù)官?gòu)堄钫f(shuō)道。他是在2015年12月的北京“物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)者大會(huì)”上講此番話的。

發(fā)表于：12/15/2015

指紋識(shí)別為什么應(yīng)該成為智能手機(jī)的標(biāo)配

自蘋(píng)果iPhone5s發(fā)布之后，指紋識(shí)別技術(shù)開(kāi)始被人們所關(guān)注，那時(shí)這項(xiàng)科技給人的感覺(jué)是十分高大上，我們只需要用自己的手指便可以設(shè)定專(zhuān)屬于自己的指紋密碼。這種科技迅速走俏，如今指紋識(shí)別技術(shù)將成為智能手機(jī)的標(biāo)配。

發(fā)表于：12/15/2015

智能硬件何時(shí)才能建立起生態(tài)體系

12月14日消息，昨日下午，國(guó)內(nèi)硬件孵化平臺(tái)IdeeBank舉辦了一場(chǎng)關(guān)于硬件生態(tài)鏈領(lǐng)域的沙龍討論。今年以來(lái)，大量新奇的智能硬件涌現(xiàn)，但大多數(shù)都是曇花一現(xiàn)，除了產(chǎn)品本身沒(méi)有找到用戶的痛點(diǎn)之外，從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，深層次的原因在于整個(gè)智能硬件行業(yè)還未形成完整的生態(tài)體系。那么如何推進(jìn)硬件的發(fā)展和供應(yīng)鏈生態(tài)體系的建設(shè)，來(lái)自初創(chuàng)企業(yè)、供應(yīng)商、投資機(jī)構(gòu)等不同公司的行業(yè)人士進(jìn)行來(lái)一場(chǎng)大討論。

發(fā)表于：12/15/2015

揭秘工業(yè)4.0汽車(chē)電子廠機(jī)器能與人“對(duì)話”

通過(guò)一枚小小的物聯(lián)傳感器，提前預(yù)知設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；戴上一副輕巧的智能眼鏡，就能幫助工程師快速完成遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)檢修。這是記者在博世蘇州汽車(chē)電子工廠看到的畫(huà)面。

發(fā)表于：12/15/2015