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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的DSP控制系統(tǒng)

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)得到了廣泛的應(yīng)用，基于A／D，DSP，D／A的數(shù)據(jù)采集模式已經(jīng)被大多數(shù)人所接受。在現(xiàn)代生物信號(hào)采集方案中，人們不僅要求系統(tǒng)有高速的數(shù)據(jù)處理能力，而且還要求其有高速的數(shù)據(jù)處理能力和高精度、多通道的D／A轉(zhuǎn)換能力。

發(fā)表于：9/28/2011

一種高精度時(shí)間間隔測(cè)量模塊設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種高精度時(shí)間間隔測(cè)量模塊,該模塊由單片機(jī)控制,采用脈沖計(jì)數(shù)原理,通過測(cè)量時(shí)間間隔內(nèi)高頻參考時(shí)鐘個(gè)數(shù),得到被測(cè)時(shí)間間隔的精確值.

發(fā)表于：9/28/2011

艾法斯成為TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟第一批海外測(cè)試測(cè)量儀器廠商會(huì)員

　TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與艾法斯控股公司（Aeroflex Holding Corp.，紐交所代碼：ARX）旗下的全資子公司艾法斯有限公司（Aeroflex Limited）今日宣布：TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟日前授予艾法斯公司“TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟非理事會(huì)成員資格”。該項(xiàng)聯(lián)盟理事會(huì)決議標(biāo)志著艾法斯覆蓋TD系統(tǒng)設(shè)備、終端和芯片的研發(fā)和制造的全方位測(cè)試測(cè)量解決方案獲得了更廣泛的認(rèn)同，同時(shí)也標(biāo)志著TD系列標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)在全球?qū)崿F(xiàn)了更廣闊的發(fā)展。艾法斯是TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的第一批海外測(cè)試測(cè)量儀器供應(yīng)商會(huì)員，其TD測(cè)試解決方案已經(jīng)被中國廠商廣泛采用。

發(fā)表于：9/28/2011

基于單片機(jī)的超聲波測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)

超聲波是一種頻率在20KHz以上的機(jī)械波，在空氣中的傳播速度約為340 m／s(20°C時(shí))。超聲波可由超聲波傳感器產(chǎn)生，常用的超聲波傳感器兩大類：一類是采用電氣方式產(chǎn)生超聲波，一類是用機(jī)械方式產(chǎn)生超聲波，目前較為常用的是壓電式超聲波傳感器。由于超聲波具有易于定向發(fā)射，方向性好，強(qiáng)度好控制，對(duì)色彩、光照度不敏感，反射率高等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于無損探傷，距離測(cè)量、距離開關(guān)、汽車倒車防撞、智能機(jī)器人等領(lǐng)域。

發(fā)表于：9/28/2011

基于加速度計(jì)的步態(tài)數(shù)據(jù)無線采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹的步態(tài)加速度信號(hào)無線采集裝置，就是采用了MEMS三軸加速度計(jì)LIS3LV02DQ、無線收發(fā)芯片nRF2401、8位微控制器μPD78F0547等主要器件而設(shè)計(jì)的。

發(fā)表于：9/28/2011

基于Wincon8000的機(jī)械高壓液壓設(shè)備測(cè)試系統(tǒng)的研制

機(jī)械式高壓液壓泵測(cè)試設(shè)備存在著測(cè)試準(zhǔn)確性差、實(shí)時(shí)性不強(qiáng)及自動(dòng)化程度低等缺點(diǎn)，應(yīng)用新型的測(cè)試WinCE－Based控制器WinCon8000以及測(cè)控技術(shù)可以很好地解決上述問題，并能實(shí)現(xiàn)測(cè)試設(shè)備的故障檢測(cè)、污染控制及功能開發(fā)。

發(fā)表于：9/27/2011

基于LabVIEW 的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溫度監(jiān)側(cè)系統(tǒng)

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的溫度場(chǎng)是汽輪機(jī)組安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要參數(shù)。在LabVIEW虛擬儀器開發(fā)平臺(tái)上構(gòu)建了具有溫度數(shù)據(jù)采集、顯示、分析、存儲(chǔ)和報(bào)警等功能的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用蒸汽溫度測(cè)量數(shù)據(jù)通過數(shù)學(xué)模型得出汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溫度，具有精度高、可靠性好、構(gòu)建方便等優(yōu)點(diǎn)

發(fā)表于：9/27/2011

工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在繼電器可靠性檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

工業(yè)以太網(wǎng)通信速率的提高及交換式以太網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，使得工業(yè)以太網(wǎng)的通信性能大為改善，原來阻礙以太網(wǎng)進(jìn)入工業(yè)控制領(lǐng)域的不確定性等問題基本得到解決。

發(fā)表于：9/27/2011

新型絕緣結(jié)構(gòu)的電容式電壓互感器的研究

對(duì)研制新型絕緣結(jié)構(gòu)的電容式電壓互感器的技術(shù)性能進(jìn)行了闡述，說明該產(chǎn)品的研究開發(fā)是成功的。

發(fā)表于：9/27/2011

東芝半導(dǎo)體業(yè)務(wù)新戰(zhàn)略，致力BSI型CMOS傳感器

東芝在半導(dǎo)體業(yè)務(wù)中提出了新戰(zhàn)略。東芝計(jì)劃將把瞄準(zhǔn)全球份額首位的NAND閃存業(yè)務(wù)實(shí)力，應(yīng)用于其他半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。具體做法是在分離式半導(dǎo)體業(yè)務(wù)、從原系統(tǒng)LSI業(yè)務(wù)中剝離出來的模擬成像IC業(yè)務(wù)、以及與硬盤業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合的存儲(chǔ)產(chǎn)品業(yè)務(wù)中，應(yīng)用在存儲(chǔ)器業(yè)務(wù)中積累的制造技術(shù)實(shí)力。由此來培育出繼存儲(chǔ)器業(yè)務(wù)之后的又一支柱業(yè)務(wù)。東芝執(zhí)行董事高級(jí)常務(wù)、東芝半導(dǎo)體與存儲(chǔ)器公司社長小林清志在2011年8月公布了這一戰(zhàn)略。

發(fā)表于：9/27/2011