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從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

奧地利微電子推出可靠、準(zhǔn)確的位置傳感器芯片，為無(wú)刷直流電機(jī)傳輸控制單元實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)有效運(yùn)行

專(zhuān)為消費(fèi)、工業(yè)及汽車(chē)應(yīng)用行業(yè)服務(wù)的全球領(lǐng)先高性能模擬IC和傳感器制造商奧地利微電子公司（SIX股票代碼：AMS），今日宣布汽車(chē)系統(tǒng)制造商德國(guó)大陸（Continental）正式選用奧地利微電子穩(wěn)健、準(zhǔn)確的AS5134角位置傳感器芯片。

發(fā)表于：2013/1/16

測(cè)控平臺(tái)化軟件解決方案X-Designer應(yīng)運(yùn)而生

近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)測(cè)控專(zhuān)家、測(cè)控系統(tǒng)整體解決方案提供商——北京泛華恒興科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：泛華恒興)召開(kāi)了題為“測(cè)試平臺(tái)化軟件解決方案——X-Designer”的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，泛華恒興高級(jí)系統(tǒng)工程師、軟件組產(chǎn)品負(fù)責(zé)人宮晨、高級(jí)產(chǎn)品工程師李巍出席了會(huì)議，從X-Designer的開(kāi)發(fā)原理及產(chǎn)品定位等方面做了詳細(xì)介紹。

發(fā)表于：2013/1/16

富士康再罷工：刺激中國(guó)制造業(yè)加快自動(dòng)化步伐

近日，富士康江西工廠千人罷工，起因緣于工人要求漲薪而未果，于是沖冠一怒、上街游行并阻路。這是富士康大陸工廠在一年時(shí)間內(nèi)爆發(fā)的第三次嚴(yán)重罷工，作為國(guó)內(nèi)典型的代工制造企業(yè)，富士康再一次為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型提供了醍醐灌頂?shù)姆疵娼滩摹Ｈ绾螐V泛利用智能自動(dòng)的設(shè)備代替成本日益上升的人工模式，再次提上各制造工廠的議事日程。

發(fā)表于：2013/1/15

NI為2013全國(guó)虛擬儀器大賽參賽學(xué)生舉行實(shí)體培訓(xùn)

新聞發(fā)布－2013年1月－由中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)、教育部高等學(xué)校儀器科學(xué)與技術(shù)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主辦，美國(guó)國(guó)家儀器公司（National Instruments, 簡(jiǎn)稱(chēng)NI）協(xié)辦的第二屆全國(guó)虛擬儀器大賽于2012年12月30日在首都師范大學(xué)美國(guó)國(guó)家儀器公司虛擬儀器聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室舉辦“全國(guó)虛擬儀器大賽實(shí)體培訓(xùn)——北京站”。

發(fā)表于：2013/1/14

中國(guó)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)檢面臨大變革

眾所周知，中國(guó)制造遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)外，卻無(wú)法擺脫“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)狀，除了品牌、科技含量等因素外，最讓世人關(guān)注的是中國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量與國(guó)際品牌仍存在不小差距。談到質(zhì)量，我們就不得不談中國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)檢問(wèn)題。而其中值得引起關(guān)注的一點(diǎn)是，我國(guó)制造商沿用傳統(tǒng)人工的檢測(cè)手段乃是導(dǎo)致效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法獲得保障的關(guān)鍵原因。

發(fā)表于：2013/1/11

一種新型的故障檢測(cè)定位方法研究

針對(duì)大型復(fù)雜系統(tǒng)故障定位耗時(shí)長(zhǎng)等問(wèn)題，在分析故障樹(shù)特征的基礎(chǔ)上，改進(jìn)了遺傳算法，設(shè)計(jì)了基于故障樹(shù)底事件的故障檢測(cè)定位方法。該方法將順序檢測(cè)融入到改進(jìn)的遺傳算法檢測(cè)當(dāng)中，在工程應(yīng)用領(lǐng)域體現(xiàn)了一定的優(yōu)越性。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方法能夠準(zhǔn)確定位故障，有助于提高故障檢測(cè)定位的效率。

發(fā)表于：2013/1/7

一種大過(guò)載超小型張力傾角復(fù)合傳感器的設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)多參數(shù)綜合測(cè)量，設(shè)計(jì)出一種張力傾角復(fù)合傳感器。利用電阻應(yīng)變計(jì)組成的全橋電路實(shí)現(xiàn)張力的測(cè)量，利用加速度原理測(cè)量?jī)A角，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，張力測(cè)量模塊與傾角測(cè)量模塊獨(dú)立工作互不影響，實(shí)現(xiàn)小型化高精度測(cè)量。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)測(cè)量：該傳感器張力準(zhǔn)確度優(yōu)于0.1%FS，傾角準(zhǔn)確度優(yōu)于0.05 %FS，零點(diǎn)漂移小于0.05 %FS/h，熱零點(diǎn)漂移小于0.002 %FS/℃，達(dá)到單個(gè)傳感器的技術(shù)水平。

發(fā)表于：2013/1/7

安捷倫公司推出擁有同類(lèi)產(chǎn)品中最高寬帶和最深存儲(chǔ)器的高清示波器

2013 年1 月7 日，北京――安捷倫科技公司（NYSE：A）日前宣布推出Infiniium 9000 H 系列高清示波器。該系列示波器包括四個(gè)型號(hào)，具有250 MHz、500 MHz、1 GHz 和2 GHz 的帶寬，可以提供高達(dá)12 位的垂直分辨率，數(shù)字化等級(jí)是傳統(tǒng)8 位示波器的16 倍。這些示波器還具有業(yè)內(nèi)最深的標(biāo)配存儲(chǔ)器（高達(dá)100 Mpts/通道）。

發(fā)表于：2013/1/7

領(lǐng)邦儀器啟動(dòng)2013校園招聘為創(chuàng)新研發(fā)注入新血液

近日，北京領(lǐng)邦儀器技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)邦儀器”）赴北京理工大學(xué)展開(kāi)2013年校園招聘，工作崗位涉及機(jī)器視覺(jué)/圖像處理工程師、LabVIEW軟件工程師、銷(xiāo)售工程師等。以高新技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新研發(fā)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)邦儀器，將為應(yīng)聘者提供完善的福利待遇和優(yōu)質(zhì)的發(fā)展平臺(tái)。據(jù)悉，領(lǐng)邦儀器接下來(lái)還將赴清華、北航等名校，與其他各大招聘單位展開(kāi)一場(chǎng)人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

發(fā)表于：2013/1/7

基于馬爾科夫隨機(jī)場(chǎng)的爐膛火焰圖像分割

提出一種基于馬爾科夫隨機(jī)場(chǎng)模型的火焰圖像分割算法。將由系統(tǒng)裝置獲取的原始火焰圖像從RGB空間變換到HSV顏色空間，以提取顏色特征。分別對(duì)原始圖像建立Potts標(biāo)記場(chǎng)模型和有限正態(tài)混合觀測(cè)場(chǎng)模型(FGMM),結(jié)合顏色特征,運(yùn)用貝葉斯估計(jì)和ICM算法,計(jì)算最大后驗(yàn)概率(MAP)，并完成圖像分割。實(shí)驗(yàn)證明，該算法可以有效地分割爐膛火焰圖像，為之后的工作奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2013/1/6