霍金發(fā)文警示 人工智能下一步將摧毀中產(chǎn)階級

　霍金認(rèn)為，特朗普當(dāng)選總統(tǒng)也受到了人工智能的影響。

發(fā)表于：12/6/2016

拿下Nervana后 英特爾能否戰(zhàn)勝英偉達(dá)GPU

人工智能在全球越來越熱，谷歌、IBM、微軟的人工戰(zhàn)略相繼出臺(tái)，業(yè)界早就在等待英特爾人工智能戰(zhàn)略圖譜。從收下Saffron、Movidius、nervana，到布局無人機(jī)、自動(dòng)駕駛、精準(zhǔn)醫(yī)療，英特爾在AI市場會(huì)下怎樣的一盤棋？不久前，英特爾在美國公布其人工智能戰(zhàn)略。11月30日，英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭在接受記者采訪時(shí)表示：“練內(nèi)功、做生態(tài)、聚焦關(guān)鍵AI應(yīng)用是英特爾AI戰(zhàn)略的三個(gè)關(guān)鍵?！?/a>

英特爾基帶遠(yuǎn)遜于高通或被蘋果放棄

去年，三星電子和臺(tái)積電為蘋果代工的應(yīng)用處理器，導(dǎo)致蘋果同一款iPhone出現(xiàn)性能和續(xù)航時(shí)間的差異，此事讓三星電子“蒙羞”。日前，蘋果手機(jī)再一次爆出了類似的新聞，蘋果今年采用了英特爾的基帶處理器（MODEM），但是網(wǎng)速遠(yuǎn)不及高通，未來甚至可能被蘋果拋棄。

發(fā)表于：12/6/2016

專攻IoT市場 ARM覺得現(xiàn)在談AI還太早

ARM全球行銷和策略聯(lián)盟副總裁Ian Ferguson揭露明年戰(zhàn)略時(shí)直言：ARM現(xiàn)在談AI還太早，明年不會(huì)推出專用AI芯片設(shè)計(jì)，將專攻IoT市場.

發(fā)表于：12/6/2016

英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有多強(qiáng)大 看看他的GPU就知道了

在激戰(zhàn)正酣的自動(dòng)駕駛汽車戰(zhàn)場，英偉達(dá)橫空殺出，最終拿下了旨在制造全自動(dòng)駕駛汽車的特斯拉的合約。

發(fā)表于：12/6/2016

Vishay推出vPolyTan?低ESR聚合物電容器

賓夕法尼亞、MALVERN — 2016 年 12 月5 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列vPolyTan多陽極聚合物表面貼裝片式電容器---T59。該電容器提高了體積效率，可用于計(jì)算、通信和工業(yè)應(yīng)用。T59系列使用了聚合物鉭材料技術(shù)和Vishay擁有專利的多陣列封裝(MAP)，具有業(yè)內(nèi)最高的電容密度，并保持了一流的ESR性能。

發(fā)表于：12/5/2016

C&K 開發(fā)的微型 SMT 輕觸開關(guān)提供多種高度和操縱力選項(xiàng)

C&K 開發(fā)了全新系列 SMT 頂部起動(dòng)瞬間作用輕觸開關(guān)，其外形小巧，提供多種彩色編碼操縱力選項(xiàng)，并有接地引腳配置可選。PTS641 系列開關(guān)的額定工作壽命為 100,000 個(gè)周期，尺寸僅 6.3mm x 6.3mm，提供 3 種板裝高度選項(xiàng)（2.5mm、3.1mm和3.4mm），是計(jì)量、白家電和家庭與園林設(shè)備應(yīng)用的理想之選。

發(fā)表于：12/5/2016

美高森美成為首家針對嵌入式設(shè)計(jì)提供開放式架構(gòu)

致力于在功耗、安全、可靠性和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達(dá)克交易所代號：MSCC)宣布成為首家針對RISC-V設(shè)計(jì)提供全面軟件工具鏈和知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)內(nèi)核的可編程邏輯器件(FPGA)供應(yīng)商。其RV32IM RISC-V內(nèi)核適用于美高森美 IGLOO 2 FPGA、 SmartFusion?2系統(tǒng)級芯片(SoC) FPGA或RTG4 FPGA，具備運(yùn)行于Linux平臺(tái)并基于Eclipse的SoftConsole集成開發(fā)環(huán)境(IDE)和Libero SoC設(shè)計(jì)套件，提供全面的設(shè)計(jì)支持。

發(fā)表于：12/5/2016

對接工業(yè)4.0 中德智能制造合作開啟濟(jì)南新模式

中國想要進(jìn)行制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，除了自身的努力之外，引入外部智慧也必不可少，中德合作就有很多文章可做?，F(xiàn)在除了中德國家層面的合作之外，中德地方之間的合作也在如火如荼的展開。濟(jì)南近日就通過2016中國國際智能制造大會(huì)暨中德中小企業(yè)合作交流會(huì)這一平臺(tái)，開展了和德國相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)在智能制造領(lǐng)域的合作，19個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場簽約。

發(fā)表于：12/5/2016

工信部解讀新能源汽車產(chǎn)業(yè)三級監(jiān)測平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)

據(jù)工信部消息，2016年11月29-30日，為加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，貫徹落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》(工信部裝〔2016〕377號，以下簡稱《通知》)，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司在北京分批召開政策宣貫會(huì)。來自各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市工業(yè)和信息化主管部門，新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議制度牽頭部門，行業(yè)組織及檢測機(jī)構(gòu)等50家120余人，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)160家500余名代表參加了會(huì)議。部裝備工業(yè)司副司長瞿國春出席會(huì)議并講話。

發(fā)表于：12/5/2016