頭條 Microchip宣布對FPGA產(chǎn)品降價30% 5月20日消息，據(jù)EEnews europe報道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC） 的價格降大幅低了30%。 最新資訊 脈沖激光加熱模擬極端條件助力探秘地球磁場 地球磁場能夠保護我們免受宇宙有害射線的侵 害，生命的出現(xiàn)也與地球磁場息息相關。那么，究竟是什么支撐了地球磁場的穩(wěn)定存在呢?中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所(以下簡稱“固體所”) 特聘研究員亞歷山大·岡察洛夫(Alexander·Goncharov)領導的研究團隊對這一問題做出了回答：他們利用金剛石對頂砧并結合脈沖激光加熱技術，將地球內(nèi)部極端高溫高壓條件下鐵的熱運動直觀地呈現(xiàn)在我們面前。這一研究工作于6月2日在線發(fā)表在《自然》雜志上(Nature 534, 99–101)。 發(fā)表于：6/8/2016 實地探訪 工業(yè)4.0究竟有多神奇 前段時間大家一直在探討德國的“工業(yè)4.0”，其實這個問題可以上升到很高的高度，它關系到未來世界的主導者的問題，德國、美國、中國，分布遇到了什么機遇和挑戰(zhàn)?誰最有可能掌控世界，完全可以從這里開始說起。 發(fā)表于：6/8/2016 LED大屏自媒體化的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 如今，數(shù)字戶外大屏(本文特指LED大屏)越來越多已成既定事實。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國市場上各種形狀、大小、位置、商用及非商用的LED屏，不包括LCD，大概有20萬塊。 發(fā)表于：6/8/2016 數(shù)字可視對講與智能家居的深度融合 在不久的的未來，樓宇對講將會更多地結合一些智能家居的功能，將集安防、家電控制、信息服務、娛樂為一身，全部這些功能將集合在KOTI數(shù)字室內(nèi)機當中，從而使得樓宇對講系統(tǒng)發(fā)生質的改變。 發(fā)表于：6/8/2016 臺積電 10納米制程及InFO技術今年量產(chǎn) 臺積電今舉行股東會，共同執(zhí)行長劉德音在營業(yè)報告書中指出，臺積電受惠于在技術與制造上所獲得的進展，憑借著技術上的領先地位，并在適切的時間提供客戶適當?shù)漠a(chǎn)能，是臺積電能夠在去年表現(xiàn)優(yōu)于其他同業(yè)的主要關鍵。在技術方面，臺積電已完成10納米的技術驗證，預計于今年進入量產(chǎn)，整合型扇出（InFO）封裝技術，也預計今年中之前開始量產(chǎn)。 發(fā)表于：6/8/2016 工業(yè)機器人在航空領域的應用 隨著工業(yè)機器人技術的不斷發(fā)展，機器人正逐步應用在航空制造領域，但是一些問題也暴露了出來，比如工作過程中自動化程度低、生產(chǎn)準備時間長以及機器人本體柔性不足，只能完成某些工作，導致設備利用率較低。 發(fā)表于：6/8/2016 智能手機之后高通還能賣啥 答案 可穿戴設備 物聯(lián)網(wǎng) 臺北電腦展里的電競 PC 爭奇斗艷，但行業(yè)的劇變卻發(fā)生在火熱的展館之外。 發(fā)表于：6/8/2016 可穿戴電路有望推動物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療應用 美國威斯康辛大學-麥迪遜分校(University of Wisconsin-Madison；UW-Madison)的研究人員宣稱打造出最快速且可伸展的可穿戴集成電路(IC)，這一進展可望推動物聯(lián)網(wǎng)(IoT)以及更多連網(wǎng)的高速無線世界進展。 發(fā)表于：6/8/2016 采用高度集成的電機控制方案應對最新的汽車趨勢 當前，汽車功能電子化趨勢正日益加強，以應對日益嚴格的燃油能效法規(guī)，和滿足消費者對節(jié)能、安全、舒適以及便捷等方面的更高要求。汽車已經(jīng)從單純的機械產(chǎn)品變身為復雜的機電一體化產(chǎn)品，安裝在汽車中的電機數(shù)量持續(xù)增加。據(jù)預測，到2020年，每輛豪華車中的電機數(shù)將多達120臺。直流無刷 （BLDC）電機由于具有多種優(yōu)勢，正被越來越多地整合至汽車水泵、油泵、燃油泵、散熱風扇、暖通空調（HVAC）、混合動力系統(tǒng)、座椅風扇等部件，實現(xiàn)更高能效和性能。 發(fā)表于：6/8/2016 關于智能電動車你需要知道的五個獨特功能 在目前智能化和互聯(lián)網(wǎng)＋的大趨勢下，電動車這些傳統(tǒng)的車輛已經(jīng)開始智能化和互聯(lián)網(wǎng)化，越來越多的電動車已經(jīng)變身為智能電動車。電動車包括電動汽車（特斯拉等等）和除汽車以外的智能交通工具。智能電動汽車體量龐大，周期長，不是小型初創(chuàng)企業(yè)可以把控的，所以不在本文的討論范圍里，本文所指的智能電動車為除汽車以外的智能交通工具。 發(fā)表于：6/8/2016 ?…1249125012511252125312541255125612571258…?
