頭條 Microchip宣布對FPGA產(chǎn)品降價30% 5月20日消息，據(jù)EEnews europe報道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC） 的價格降大幅低了30%。 最新資訊 聯(lián)發(fā)科16nm制程的P20能否重現(xiàn)Helio P10的輝煌 據(jù)報道指聯(lián)發(fā)科首款16nm工藝的芯片helio P20正式上市，這被它寄予厚望希望實現(xiàn)helio P10的輝煌，后者被許多品牌采用，特別是去年至今高速增長的OPPO和vivo采用推動聯(lián)發(fā)科的業(yè)績實現(xiàn)了高增長。 發(fā)表于：7/20/2016 工業(yè)機器人內(nèi)部的“黑科技” 工業(yè)機器人是面向工業(yè)領域的多關節(jié)機械手或多自由度的機器人。工業(yè)機器人是自動執(zhí)行工作的機器裝置，是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機器。它可以接受人類指揮，也可以按照預先編排的程序運行，下面介紹工業(yè)機器人里的黑科技。 發(fā)表于：7/20/2016 2016-2020年全球LED封裝設備市場分析 摘要：根據(jù)Technavio新發(fā)布的“2016-2020全球LED封裝設備市場報告”，預計LED封裝設備市場將以2%的年復合增長率穩(wěn)定增長，截止到2020年總收入將超過6.56億美元。 發(fā)表于：7/20/2016 立足自主可控 做強集成電路制造業(yè) 在我們按照《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進綱要》，全力推進華虹集團集成電路制造業(yè)新發(fā)展的進程中，習近平總書記在網(wǎng)絡安全和信息化工作座談會上的講話，為我們當前和今后一段時期立足自主可控做強集成電路制造業(yè)進一步指明了方向，提供了強大的方法論。 發(fā)表于：7/20/2016 2016年智能制造的重要基礎——工業(yè)機器人 智能制造是從端到網(wǎng)的智能連接根據(jù)我們對行業(yè)的實際訪談，得知：智能制造發(fā)展不是一蹴而就的，而是“自動信息化”、“互聯(lián)化”到“智能化”層層遞進、演變發(fā)展的。產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件及將上述環(huán)節(jié)有機結合的自動化系統(tǒng)集成及生產(chǎn)線集成等。 發(fā)表于：7/20/2016 臺積/三星大戰(zhàn) 7奈米是關鍵 通吃蘋果/高通為贏家 10奈米晶圓代工大戰(zhàn)，臺積電(2330)獨攬?zhí)O果大單，三星電子也從臺積手上搶下高通訂單，雙方看來實力差距不算太大。韓媒認為，7奈米才是生死對決，哪家公司能通吃蘋果和高通訂單，將是比賽的大贏家。 發(fā)表于：7/20/2016 國際集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在泉舉行 以“海絲起點·內(nèi)存啟航”為主題的此次高峰論壇，由中國電子學會、中國半導體行業(yè)協(xié)會主辦。國家自然科學基金會副主任、中科院院士姚建年，中科院院士吳德馨、鄭有炓，美國工程院院士、臺灣半導體協(xié)會理事長盧超群，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金總裁丁文武，工信部電子信息司副司長彭紅兵，中國電子學會總部黨委書記葛程遠，大唐電信副總裁陳山枝，省電子信息集團董事長邵玉龍，原信息產(chǎn)業(yè)部巡視員鄭敏政；泉州市市長康濤、市委常委李建輝、副市長農(nóng)剛及晉江市領導，與國內(nèi)外知名專家學者、業(yè)界精英等出席開幕式，共同聚焦探討集成電路產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。 發(fā)表于：7/20/2016 全球十大封測廠呈現(xiàn)三大陣營競爭 目前全球前十大封測廠已呈現(xiàn)三大陣營較勁的情況，包括日月光與矽品、Amkor與J-Devices、長電科技與STATS ChipPAC等，若以各陣營占全球半導體封裝及測試市場的占有率觀之，則日月光與矽品的市占率最高，比重約在15%左右，其次Amkor與J- Devices市占率約為7.5%左右，長電科技與STATS ChipPAC市占率則為5.1%。 發(fā)表于：7/20/2016 器官芯片技術再獲突破 醫(yī)學科研應用前景廣闊 近期，在美國波士頓召開的2016年器官芯片移動大會上，美國CN生物醫(yī)療公司展出了價值2600萬美元的人體內(nèi)臟芯片系統(tǒng)。雖然此前已有集合肝臟、肺和一部分腸道的生物芯片，但此次展出的系統(tǒng)首次連接了7個主要器官芯片，實現(xiàn)高度模擬人體生理機能的功能。 發(fā)表于：7/20/2016 不是“是否” 而是“何時”實現(xiàn)無人駕駛 前不久，駕駛著特斯拉Model 3的布朗開啟了自動駕駛系統(tǒng)，卻在無人駕駛模式下不幸與拖掛卡車相撞，因劇烈撞擊當場死亡。該自動駕駛系統(tǒng)采用的是傳感器和攝像技術以探測道路前方的可能障礙物。在這起事故中，這一系統(tǒng)卻沒有看到卡車在布朗的汽車前方左轉，因此也就沒有及時剎車，導致特斯拉直接鉆到卡車底下，繼續(xù)滑行直至撞破兩道藩籬、滑行至高架南面才停住。 發(fā)表于：7/20/2016 ?…1171117211731174117511761177117811791180…?
