?隨著汽車(chē)內(nèi)的電子和軟件內(nèi)容的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)汽車(chē)子系統(tǒng)之間的可靠通訊需求也在增長(zhǎng)。飛思卡爾" title="飛思卡爾">飛思卡爾半導(dǎo)體正致力于幫助應(yīng)對(duì)這一網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，近日他們專(zhuān)為車(chē)內(nèi)網(wǎng)關(guān)模塊推出業(yè)界最強(qiáng)大的32位汽車(chē)電子微控制器" title="微控制器">微控制器。?

飛思卡爾的新MPC5668G微控制器單元（MCU）具有無(wú)以倫比的性能和單芯片" title="單芯片">單芯片集成度，幫助汽車(chē)開(kāi)發(fā)人員降低在某一點(diǎn)上連接車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的成本和設(shè)計(jì)復(fù)雜度。這種雙核 Power Architecture?器件支持汽車(chē)業(yè)領(lǐng)先的通信接口，如CAN、LIN、以太網(wǎng)、媒體本地總線以及FlexRay?技術(shù)。?

“MPC5668G MCU 具有無(wú)可匹敵的性能和集成性，它的單一連接點(diǎn)消除了在各種高速通信協(xié)議之間的瓶頸，”飛思卡爾汽車(chē)電子MCU全球營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Kevin Klein表示，“我們的新雙核MCU也構(gòu)建在強(qiáng)大的Power Architecture軟件生態(tài)系統(tǒng)" title="生態(tài)系統(tǒng)">生態(tài)系統(tǒng)之上，這對(duì)于那些要求特定軟件使能解決方案的網(wǎng)關(guān)來(lái)說(shuō)尤其重要?！?

MPC5668G 是飛思卡爾專(zhuān)為車(chē)身電子應(yīng)用而設(shè)計(jì)的可擴(kuò)展汽車(chē)MCU產(chǎn)品系列的成員。這些高度集成的MCU含蓋了從低成本CAN和LIN網(wǎng)關(guān)器件到高端網(wǎng)關(guān)MCU，使開(kāi)發(fā)人員能夠重復(fù)利用他們的知識(shí)以及在飛思卡爾網(wǎng)關(guān)解決方案上的軟件投資，以滿足各種不同的汽車(chē)設(shè)計(jì)要求。?

先進(jìn)網(wǎng)關(guān)的單芯片解決方案

網(wǎng)關(guān)模塊與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的路由器類(lèi)似，是整個(gè)汽車(chē)內(nèi)最先進(jìn)、計(jì)算最密集的應(yīng)用之一。大多數(shù)電子控制單元（ECU），無(wú)論是位于底盤(pán)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，還是位于車(chē)身電子領(lǐng)域，都必須通過(guò)中央網(wǎng)關(guān)向其他汽車(chē)子系統(tǒng)傳遞信息。除了為不同通信協(xié)議提供一個(gè)焦點(diǎn)外，該網(wǎng)關(guān)還作為集中診斷和其他模塊的再編程路由器使用。?

當(dāng)今的很多汽車(chē)電子網(wǎng)關(guān)解決方案都包含兩個(gè)或更多芯片，即連接外部通信控制器的、RAM或閃存器件的主MCU。這些多芯片解決方案具有性能局限，不但會(huì)增加系統(tǒng)成本，而且會(huì)帶來(lái)電磁兼容性（EMC）制約。 ?

除了具有節(jié)省模塊成本的優(yōu)點(diǎn)外，MPC5668G器件還有助于從通信帶寬、診斷能力以及模塊重閃時(shí)間等方面大幅提高系統(tǒng)性能。像 MPC5668G這樣的高度集成的MCU解決方案最終將幫助催生更加可靠更強(qiáng)大的車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，以滿足日益增長(zhǎng)的車(chē)內(nèi)電子內(nèi)容的要求。?

MPC5668G的產(chǎn)品特性

·???????? 雙Power Architecture e200內(nèi)核，運(yùn)行頻率高達(dá)128 MHz，具有增強(qiáng)的DSP功能?

·???????? 2 MB 閃存?

·???????? 592 KB嵌入式RAM，被分成兩個(gè)區(qū)塊，允許總線主控同時(shí)存取?

·???????? 雙通道FlexRay控制器?

·???????? 媒體本地總線DIM 控制器?

·???????? 快速以太網(wǎng)控制器?

·???????? 6個(gè)FlexCAN?

·???????? 4個(gè)eSCI ，帶有LIN主控支持?

·???????? 3個(gè)DSPI?

·???????? 64通道模數(shù)控制器 （ADC） ?

·???????? 32通道eDMA控制器 ?

·???????? 208引腳 MAPBGA 封裝?

全面開(kāi)發(fā)支持

MPC5668G由硬件和軟件開(kāi)發(fā)工具組成的廣泛生態(tài)系統(tǒng)支持，這些工具為構(gòu)建在Power Architecture 技術(shù)上的汽車(chē)MCU進(jìn)行了優(yōu)化。利用飛思卡爾和第三方工具生態(tài)系統(tǒng)，幫助降低應(yīng)用開(kāi)發(fā)復(fù)雜性以及原型設(shè)計(jì)和軟件集成過(guò)程中的調(diào)試和驗(yàn)證時(shí)間。?

定價(jià)和供貨信息

MPC5668G的樣品預(yù)計(jì)于2009年2月向精選客戶推出。關(guān)于產(chǎn)品定價(jià)信息，請(qǐng)與當(dāng)?shù)仫w思卡爾銷(xiāo)售代表聯(lián)系。?

關(guān)于MPC5668G MCU和開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)的更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)： www.freescale.com/files/pr/automotive.html.?

飛思卡爾：汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者

飛思卡爾是汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域排名第一的供應(yīng)商，擁有30多年的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。飛思卡爾技術(shù)在絕大多數(shù)新型汽車(chē)中得到了應(yīng)用。飛思卡爾的傳感器、模擬產(chǎn)品及8位、16位和32位微控制器系列為高級(jí)安全、車(chē)身電子、底盤(pán)、引擎控制、動(dòng)力總成、駕駛員信息和遠(yuǎn)程通訊提供智能和連接支持。飛思卡爾是FlexRay?技術(shù)的先驅(qū)，也是第一家將CAN、LIN和閃存技術(shù)集成到汽車(chē)微控制器中的供應(yīng)商。?

關(guān)于飛思卡爾半導(dǎo)體

飛思卡爾半導(dǎo)體" title="飛思卡爾半導(dǎo)體">飛思卡爾半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，為汽車(chē)、消費(fèi)、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線市場(chǎng)設(shè)計(jì)并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品。這家私營(yíng)企業(yè)總部位于德州奧斯汀，在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。飛思卡爾半導(dǎo)體是全球最大的半導(dǎo)體公司之一，2007年的總銷(xiāo)售額達(dá)到57億美元。如需了解其他信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.freescale.com?