TrafficWerks 公司為當(dāng)?shù)卣蚵?lián)邦政府代表處，以及其他涉及交通工程和管理的私有，
集體所有的公司提供基于網(wǎng)絡(luò)的交通和道路使用信息。
 
       TrafficeWerks不久提出了交通和運(yùn)輸工業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)" title="數(shù)據(jù)服務(wù)">數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)商的概念，尤其還將采集和管理交通數(shù)據(jù)這項(xiàng)非常復(fù)雜和耗資巨大的工程變成了一項(xiàng)簡(jiǎn)單易用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這就需要任何時(shí)
候，任何地點(diǎn)都可以通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)，無線科技來監(jiān)控，管理和控制相關(guān)的交通設(shè)備。
 
       有的收費(fèi)站點(diǎn)希望TrafficWerks幫助開發(fā)幾種產(chǎn)品，包括ATPM （高級(jí)通行稅收費(fèi)機(jī)）。
TrafficWerks將Opto22SNAP終極I/O" title="I/O">I/O作為此產(chǎn)品的主要組成部分。 AIPM 允許持有現(xiàn)金的
過路者能夠非常便捷的提交通行稅--紙幣，硬幣或紙幣，硬幣混合使用，并且能夠找零。此
外，ATPM還可以打印交易收據(jù)，還能通過信用卡或借記卡的方式來付費(fèi)。

 
Built-in
Intelligence
 
       Opto22 終極I/O（SUIO）具有智能性，AIPM 可以讓過路人自己選擇用何種方式來支
付過路費(fèi)。硬件同固有控制器相連，控制器可以決定車輛的等級(jí)和應(yīng)該收取的相應(yīng)的費(fèi)用。
航道控制器同
 
TrafficWerks公司總裁
        Bill Forster說道：“通常都是由收費(fèi)站的工作人員從航道控制器中收集信息，然后確定車輛的類型并收取相應(yīng)的費(fèi)用。但是，自從使用了SUIO之后，其智能化和可編程性" title="可編程性">可編程性允許系統(tǒng)能夠?qū)碜钥刂破鞯臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析，傳到ATPM的票據(jù)接受器，硬幣接受器，硬幣找零器及其他的一些設(shè)備，確定過路者應(yīng)該支付的過路費(fèi)金額，確保過路者確實(shí)已經(jīng)支付并已經(jīng)找零。” 
 
        Foster也提到：“我們知道，如果收費(fèi)站一天24小時(shí)都有人工進(jìn)行操作的話，會(huì)增加他們的成本。但是使用了TrafficWerks 的ATPM之后，工作人員可以在節(jié)假日等解放出來，通過
縮短工作人員的工作時(shí)間，減少服務(wù)浪費(fèi)，可以降低巨額成本。”
 
        SUIO基于開放式的科技，通過使用任何通訊協(xié)議都能夠進(jìn)行通訊，這一點(diǎn)對(duì)TrafficWerks選擇產(chǎn)品是非常重要的。也正是因?yàn)槿绱?，他們才選擇了在ATPM中嵌入Opto產(chǎn)品。TrafficWerks知道，他們需要一種既能夠跟固有的航道控制器和其他設(shè)備相連，又能夠通過RS-232串口" title="串口">串口連接或其他廣泛應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議能夠進(jìn)行通訊的產(chǎn)品。
Change Machine Monitoring and   Data Acquisition
隨著需要收取過路費(fèi)路段的增加，對(duì)找零機(jī)器的需求也增加了。需要在過路收費(fèi)亭旁邊安裝
找零機(jī)器，這樣過路司機(jī)可以破開大額鈔票，還可以將紙幣兌換成硬幣。通過公司找零機(jī)器
監(jiān)控系統(tǒng)" title="監(jiān)控系統(tǒng)">監(jiān)控系統(tǒng)，TrafficWerks可以遠(yuǎn)程的監(jiān)控這些 找零機(jī)器（也監(jiān)控ATPM）。這些系統(tǒng)的主要
組成部分也是SNAP終極 I/O。通過硬件的智能性和監(jiān)控能力，可以跟蹤紀(jì)錄進(jìn)入ATPM的
貨幣，找零的金額以及個(gè)別設(shè)備的運(yùn)行等等。  
 
       最后，TrafficWerks將SNAPUIO 作為ATPM 和CMMS 的主要組成部分，這使得這些設(shè)備
能夠直接同企業(yè)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行通訊，這樣綜合的數(shù)據(jù)可以以網(wǎng)絡(luò)格式反饋給TrafficWerks的
客戶，用于報(bào)告，趨勢(shì)分析或其他的目的。之所以具有這項(xiàng)功能，主要是因?yàn)镾UIO 是建立
在IP基礎(chǔ)上的。
 
降低總成本
 
        TrafficWerks，是同類型的企業(yè)中唯一一個(gè)能夠提供綜合系統(tǒng)的商家，包括所有的收費(fèi)站收費(fèi)，找零，監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集等內(nèi)容。TrafficWerks不僅能夠提供自動(dòng)化和監(jiān)控硬件，還能夠提供數(shù)據(jù)服務(wù)。TrafficWerks可以減輕客戶在硬件軟件安裝過程中的負(fù)擔(dān)，也無需增加額外的人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。

 
        TrafficWerks最近把ATPM和CMMS  系統(tǒng)介紹給了控制Orange地區(qū)大部分收費(fèi)路段的
加利福尼亞運(yùn)輸代理（TCA）。TCA打算利用所提供的信息改善南加利福尼亞的安全狀況，
減少交通堵塞并對(duì)日益增長(zhǎng)的車輛進(jìn)行管理。 
 
        Foster說：“加利福尼亞TCA是世界上杰出的收費(fèi)站代理商之一，他們使用的是最先進(jìn)的技術(shù)和收費(fèi)站路段設(shè)計(jì)。隨著在Orange地區(qū)的成功使用，我們也收到了美國其他代理的邀
請(qǐng)。”