恩智浦半導體借助極具成本效益的汽車緊急呼叫設(shè)備全力支持歐盟每年挽救2500多條生命
2008-09-22
作者：恩智浦半導體公司
恩智浦" title="恩智浦">恩智浦半導體（NXP Semiconductors）汽車電子及智能識別事業(yè)部執(zhí)行副總裁Marc de Jong與歐盟委員會" title="歐盟委員會">歐盟委員會信息社會及媒體部委員
汽車緊急呼叫設(shè)備可在發(fā)生嚴重交通事故的情況下自動呼叫最近的急救中心。即使不能建立語音通話，例如，因為全體乘員失去意識，汽車緊急呼叫設(shè)備仍可通過呼救電話向救援中心發(fā)送一組數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括事故現(xiàn)場的精確地理位置。若能了解事故的確切發(fā)生地點，救援中心的反應時間" title="反應時間">反應時間可在鄉(xiāng)村地區(qū)縮短50%，在城市地區(qū)縮短40%?？s短反應時間意味著拯救生命以及減輕受傷程度。研究顯示，假如歐洲的汽車全部裝備汽車緊急呼叫功能，歐盟每年可以挽救2500多條生命并將所有涉及人身傷害的交通事故的非重傷率維持在15%。2010年9月起，汽車緊急呼叫將成為所有新車的選配功能。 ?
Marc de Jong表示：“憑借我們在半導體及汽車軟件解決方案領(lǐng)域的強大實力，恩智浦致力于使駕駛體驗更安全、更清潔、更舒適，同時更令人愉快。我們的
歐盟委員會委員
2003年，歐盟委員會及利益相關(guān)者啟動了汽車緊急呼叫計劃，以鼓勵各成員國以及汽車制造商、移動網(wǎng)絡(luò)運營商、汽車供應商以及其他相關(guān)方，攜手合作開發(fā)車載交通事故自動報警系統(tǒng)。 ?
去年，交通事故奪去了41500多條生命，而其相關(guān)經(jīng)濟損失高達1800億歐元。歐盟計劃在2010年將道路交通事故的致死人數(shù)降低至每年25000人。 ?
目前，遠程信息處理硬件與軟件居高不下的成本是阻礙汽車行業(yè)成功實現(xiàn)遠程信息處理功能的主要障礙之一。Marc de Jong表示：“借助高度集成的ATOP解決方案，恩智浦可清除這些障礙，讓電子通話成為日常車輛可以承受的選配功能。未來數(shù)月，我們將在實地試驗中測試我們的解決方案?！?/SPAN> ?
汽車緊急呼叫將成為除智能交通系統(tǒng)（ITS）外，普及遠程信息處理技術(shù)的又一推動力。ATOP十分適合用于各種車輛到基礎(chǔ)設(shè)施（car-to-infrastructure）的應用場景，因為該解決方案支持多項服務(wù)并行，例如，利用實時信息與行人信息系統(tǒng)實現(xiàn)回避壅塞（congestion avoidance）與交通管理。恩智浦將以最快、最具經(jīng)濟效益的方式協(xié)助駕駛者規(guī)劃行車路線，幫助駕駛者節(jié)約能源開支，從而降低車輛使用成本。與此同時，這還能降低二氧化碳排放，并在整體上對可持續(xù)移動性產(chǎn)生積極影響，從而同時支持歐盟在這一方面的措施。 ?
恩智浦ATOP解決方案是全球首個單器件車載單元（OBU），可支持各種應用，包括ITS應用、失竊車輛追蹤、駕駛中付費應用、最后
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關(guān)于恩智浦半導體" title="恩智浦半導體">恩智浦半導體?
恩智浦是飛利浦在50多年前創(chuàng)建的全球領(lǐng)先的半導體公司。公司總部位于歐洲,在全球超過20個國家擁有31,000名員工，2007年公司營業(yè)額約為48億美元(不包括剝離出的無線業(yè)務(wù))。恩智浦提供半導體、系統(tǒng)解決方案和軟件,為電視、機頂盒、智能識別應用、手機、汽車以及其他廣泛的電子設(shè)備提供更好的感知體驗。關(guān)于更多恩智浦的新聞,請參觀網(wǎng)站www.nxp.com。?
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前瞻性說明?
本新聞稿中可能包含有關(guān)恩智浦財務(wù)狀況、運營與業(yè)務(wù)效果的前瞻性陳述，以及恩智浦關(guān)于這些內(nèi)容的計劃與目標。由于其本性，前瞻性陳述中包含風險和不確定性，因為它們涉及到一些事件，并且依賴于未來的環(huán)境，同時很多因素會影響最終結(jié)果和進展，使之偏離這些前瞻性陳述的表述與暗示。?