0 引言
i．Mx27多媒體應用處理器是飛思卡爾半導體DragonBall家族的最新成員，片內(nèi)集成H．264／MPEG4／H．263全雙工硬件編解碼視頻處理單元，可廣泛應用于視頻監(jiān)控、數(shù)字錄像機、網(wǎng)絡廣告機、V2IP可視電話、IPTV機頂盒、智能手機、便攜式多媒體播放器、移動電視、車載多媒體產(chǎn)品等。
設計了一種基于i．MX27的移動視頻監(jiān)控終端，應用于公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)中。終端采集的視頻數(shù)據(jù)和GPS位置信息可以實時傳輸?shù)焦徽{(diào)度監(jiān)控中心，在網(wǎng)絡不佳的情況下也可以在本地保存視頻數(shù)據(jù)和GPS位置信息，在公交車到站后通過WIFI無線網(wǎng)絡集中高速傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。
1 公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成及功能描述
1．1 系統(tǒng)組成
系統(tǒng)組成的結構圖如圖1所示。
1．2 系統(tǒng)功能描述
(1)視頻監(jiān)控功能。車載設備最多支持4個攝像頭，可分別監(jiān)控前后車門、車廂前后；
(2)GPS定位功能。視頻監(jiān)控設備應該從GPS設備獲取當前時間、經(jīng)緯度信息，并以時間標簽形式嵌入錄制的視頻文件或視頻流中(即字幕方式)；GPS的信息(每秒1條)同時寫入日志文件，用于后期的增值處理：視頻設備內(nèi)部保存的視頻文件與此GPS日志文件一一對應；
(3)成批通訊功能。當車輛位于停車場、站等有WIFI／WinMax等高速無線網(wǎng)絡的位置時，可隨時進入后臺的數(shù)據(jù)傳輸工作模式。傳輸?shù)膬?nèi)容包括視頻文件與GPS日志；
(4)實時通訊功能。當終端安裝有GPRS／CDMA網(wǎng)絡通訊模塊功能時，可以進行實時視頻數(shù)據(jù)和GPS位置信息的傳輸。
2 移動視頻監(jiān)控終端硬件設計
移動視頻監(jiān)控傳輸終端采用i．MX27為核心器件，外擴了GPS模塊、WIFI模塊實現(xiàn)了對移動視頻的采集、存儲、無線傳輸功能。同時通過GPS信息可以準確地定位移動設備的實時位置。
系統(tǒng)硬件結構圖如圖2所示。
3 移動視頻監(jiān)控終端軟件設計
終端系統(tǒng)采用嵌入式Linux操作系統(tǒng)，以提高服務的可靠性和系統(tǒng)效率。軟件主流程框圖如圖3所示。
3．1 終端應用軟件
3．1．1 視頻采集、編碼、存儲
視頻編碼采用H．264標準，以較少的數(shù)據(jù)提高更高的視頻清晰度。視頻本地存儲采用大容量SD卡或U盤。不采用移動硬盤，以避免公交車運行中因震動而造成移動硬盤的損壞。
3．1．2 無線網(wǎng)絡傳輸
終端系統(tǒng)設計有WIFI高速無線網(wǎng)絡和GPRS／CDMA網(wǎng)絡，以適應不同的應用場合。在WIFI熱點遍及的地方采用WIFI無線網(wǎng)絡進行高速數(shù)據(jù)傳輸，其他情況下可以通過GPRS／CDMA無線網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)。
3．1．3 GPS信息及其他信息的采集和處理
終端系統(tǒng)每秒保存實時GPS信息，并實現(xiàn)和視頻數(shù)據(jù)的時間同步。同時還定時采集其他一些報警檢測等周邊信號，供系統(tǒng)處理。
3．2 關鍵技術實現(xiàn)原理
3．2．1 視頻實時傳輸處理機制
在網(wǎng)絡帶寬不穩(wěn)定或者較差的情況下，為了盡量保證網(wǎng)絡視頻服務器傳輸?shù)椒掌鞯囊曨l數(shù)據(jù)的完整性和實時性，系統(tǒng)采用了雙重處理機制：
(1)單位時間內(nèi)比較視頻歷史緩沖中的數(shù)據(jù)包個數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)包個數(shù)大于500包，則執(zhí)行清除歷史緩沖操作，并重新關閉打開編碼器來編碼出一個新的IDR幀用于傳輸；
(2)定時比較當前編碼幀的時間與待發(fā)送的數(shù)據(jù)包的時間的差值，如果時間大于5s，則執(zhí)行清除歷史緩沖的操作，并重新關閉打開編碼器來編碼出一個新的IDR幀用于傳輸；
(3)另外為了保證對帶寬的充分利用，保證傳輸?shù)椒掌鞫说拇a流可以正常播放，現(xiàn)在在清除歷史緩沖的時候增加了I幀的完整性判斷，必須保證當前傳輸?shù)囊曨l數(shù)據(jù)非I幀才執(zhí)行清除歷史緩沖的操作；
3．2．2 視頻捕獲和編碼部分的具體實現(xiàn)
4 結束語
本文闡述了基于i．MX27的移動視頻監(jiān)控終端的實現(xiàn)原理以及在公交調(diào)度監(jiān)控中的應用，著重介紹了移動視頻監(jiān)控終端的設計方案和實現(xiàn)方法，并對其中的一些關鍵技術的實現(xiàn)作了詳細的描述。該系統(tǒng)已經(jīng)在公交監(jiān)控中試運行，并取得了良好的使用效果。