4月19日消息，今日，由北京市人民政府、中央廣播電視總臺(tái)等聯(lián)合主辦的2026人形機(jī)器人半程馬拉松鳴槍開(kāi)跑。
據(jù)北京亦莊公眾號(hào)消息， 齊天大圣隊(duì)的“閃電”機(jī)器人以50分26秒（凈用時(shí)）的成績(jī)（人類(lèi)半程馬拉松世界紀(jì)錄為56分42秒）奪得冠軍， 成為手機(jī)終端廠商中首個(gè)在該賽事奪冠的品牌。
賽事設(shè)置了自主導(dǎo)航與遙控兩種參賽方式，兩組別成績(jī)分別按1.0與1.2的加權(quán)系數(shù)核算。遙控版的榮耀“閃電”曾以48分19秒率先沖線(xiàn)，但因乘以系數(shù)1.2后凈用時(shí)落后，最終冠軍由自主導(dǎo)航版“閃電”奪得——這也意味著，奪冠機(jī)器人在無(wú)遙控干預(yù)下，獨(dú)立完成了21公里奔跑。
閃電機(jī)器人：榮耀自研的速度型人形機(jī)器人
據(jù)了解， 閃電是榮耀自研人形機(jī)器人，身高169厘米，外觀采用潮酷機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)與視覺(jué)沖擊力，核心競(jìng)爭(zhēng)力是速度與爆發(fā)力。
閃電基于榮耀在消費(fèi)電子領(lǐng)域中散熱技術(shù)與材料、輕量化結(jié)構(gòu)技術(shù)及硬件可靠性等方面的長(zhǎng)期積累，為人形機(jī)器人的穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)與持久競(jìng)技提供了堅(jiān)實(shí)底座。
同時(shí)也驗(yàn)證了榮耀在具身智能領(lǐng)域具備完善的系統(tǒng)性研發(fā)與工程化能力。
核心硬件供應(yīng)鏈：三家中國(guó)企業(yè)牽頭
這臺(tái)跑贏人類(lèi)世界紀(jì)錄的機(jī)器人，其核心硬件來(lái)自?xún)杉抑袊?guó)制造企業(yè)。
據(jù)報(bào)道，領(lǐng)益智造是奪冠機(jī)器人“閃電”的159件核心結(jié)構(gòu)件和表面處理核心供應(yīng)商，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品批量交付。
與此同時(shí)，機(jī)器人高效奔跑中不可或缺的散熱系統(tǒng)，則由上海企業(yè)華科冷芯提供。在長(zhǎng)達(dá)50分鐘的高強(qiáng)度奔跑中，液冷系統(tǒng)保障了電機(jī)、控制器等核心部件的穩(wěn)定運(yùn)行。
據(jù)進(jìn)一步了解，這批榮耀“元?dú)庾小睓C(jī)器人身上的132款核心金屬結(jié)構(gòu)件，全部由藍(lán)思科技制造。
從領(lǐng)益智造的全套結(jié)構(gòu)件與表面處理，到藍(lán)思科技的132款金屬件，再到華科冷芯的液冷懸浮泵，一臺(tái)跑贏人類(lèi)的機(jī)器人背后，是中國(guó)精密制造與硬科技供應(yīng)鏈的集體亮相。
未來(lái)規(guī)劃與賽事意義
榮耀表示， 未來(lái)榮耀機(jī)器人將聚焦消費(fèi)市場(chǎng)，深耕商場(chǎng)、工廠、家庭三大場(chǎng)景。
據(jù)介紹，2026人形機(jī)器人半程馬拉松規(guī)模擴(kuò)容近5倍，吸引全國(guó)13個(gè)省份超百支隊(duì)伍參賽，覆蓋北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心、榮耀、宇樹(shù)、松延動(dòng)力等頭部企業(yè)，以及清華、北大、中科大等高校、科研院所等多元主體。
賽事主辦方表示，這不僅是機(jī)器人速度的較量，更是導(dǎo)航算法、運(yùn)動(dòng)控制、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與熱管理系統(tǒng)的綜合比拼。而“閃電”以機(jī)甲之軀跑贏人類(lèi)紀(jì)錄，標(biāo)志著人形機(jī)器人正從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)場(chǎng)景下的極限競(jìng)技場(chǎng)。
這場(chǎng)機(jī)器人馬拉松也吸引了外媒的關(guān)注：
路透社：技術(shù)快速進(jìn)步
在周日的北京半程馬拉松比賽中，數(shù)十臺(tái)中國(guó)制造的人形機(jī)器人展示了其快速提升的運(yùn)動(dòng)能力與自主導(dǎo)航能力，在賽道上飛馳并超過(guò)人類(lèi)， 凸顯出該領(lǐng)域正在迅速取得技術(shù)進(jìn)步。
去年的首屆比賽事故頻發(fā)，大多數(shù)機(jī)器人未能完賽。去年的冠軍機(jī)器人成績(jī)?yōu)?小時(shí)40分鐘，是人類(lèi)組冠軍用時(shí)的兩倍以上。今年的情況則形成了鮮明對(duì)比。不僅參賽隊(duì)伍數(shù)量從20支增加到100多支，而且?guī)卓铑I(lǐng)先的機(jī)器人明顯比專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員更快，比人類(lèi)組冠軍快了10多分鐘。
日經(jīng)亞洲：中國(guó)技術(shù)飛躍
周日，在北京舉行的機(jī)器人半程馬拉松比賽中，奪冠的人形機(jī)器人跑得比人類(lèi)世界紀(jì)錄還要快， 彰顯了中國(guó)在該領(lǐng)域的技術(shù)飛躍。
CNN：提升與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)實(shí)力
中國(guó)人形機(jī)器人打破了人類(lèi)半程馬拉松世界紀(jì)錄， 這一非凡成就標(biāo)志著中國(guó)在與美國(guó)的技術(shù)競(jìng)賽中邁出了一大步。 目前為止，美國(guó)一直宣稱(chēng)擁有更精密的人形機(jī)器人型號(hào)。自2015年中國(guó)政府將機(jī)器人列為產(chǎn)業(yè)升級(jí)藍(lán)圖中的十大重點(diǎn)行業(yè)之一以來(lái)，中國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)便進(jìn)入了加速發(fā)展期。
《衛(wèi)報(bào)》：機(jī)器人快速進(jìn)步
冠軍機(jī)器人跑出了比雅各布·基普利莫(Jacob Kiplimo)世界紀(jì)錄更快的成績(jī)，顯示出 人形機(jī)器人技術(shù)取得了快速進(jìn)步。
與去年首屆比賽相比，這款機(jī)器人的表現(xiàn)有了顯著提升。去年，奪冠的人形機(jī)器人完賽時(shí)間為2小時(shí)40分42秒，是同期人類(lèi)組冠軍所用時(shí)間的兩倍多，而且大多數(shù)機(jī)器人未能完賽。而今年，多款機(jī)器人比專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員還要快。近一半的機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了自主導(dǎo)航完成比賽，而非通過(guò)遙控指令。
NBC：機(jī)器人擊敗人類(lèi)彰顯技術(shù)進(jìn)步
在人類(lèi)與機(jī)器人之間的比賽中， 機(jī)器人取得了勝利，顯示出機(jī)器人的技術(shù)進(jìn)步。 去年的半程馬拉松賽上，機(jī)器人與人類(lèi)選手同場(chǎng)競(jìng)技，結(jié)果以尷尬收?qǐng)?。而今年，情況大為不同。冠軍機(jī)器人不僅擊敗了1.2萬(wàn)名人類(lèi)參賽者，甚至還超越了基普利莫上個(gè)月在里斯本創(chuàng)造的人類(lèi)半程馬拉松世界紀(jì)錄，快了將近7分鐘。
