3 月 29 日消息，據央視新聞，2026 國家新質生產力與智能產業(yè)發(fā)展大會在昨日廣州召開。

會上，中國自動化學會正式發(fā)布《基于先進移動通信的協(xié)同式智能網聯(lián)汽車》和《復雜道路智能駕駛》兩個系列共 12 項團體標準。

此次發(fā)布的標準由中國自動化學會聯(lián)合中南大學、招商局重慶交通科研設計院有限公司等 11 家高校及科研院所共同制定，將“車路云一體化”等國家重點研發(fā)計劃成果轉化為系列團體標準，填補了協(xié)同駕駛測試、復雜道路決策等關鍵環(huán)節(jié)的標準空白。

央視指出，目前當前智能網聯(lián)汽車產業(yè)正迎來“車路云一體化”與 AI 大模型深度融合的新態(tài)勢，技術融合不斷加深，產業(yè)生態(tài)更加開放，商業(yè)化應用加速推進。

數據顯示，2025 年中國汽車產銷規(guī)模均突破 3400 萬輛，其中 L2 級及以上輔助駕駛滲透率超過 60%，行業(yè)正穩(wěn)步向 L3 級及更高級別自動駕駛演進。

查詢官方資料獲悉，《基于先進移動通信的協(xié)同式智能網聯(lián)汽車》系列標準主要聚焦協(xié)同式駕駛，打通車、路、云之間的信息壁壘；《復雜道路智能駕駛》系列標準則直面真實場景挑戰(zhàn)，定義系統(tǒng)組成與自動化運行要求。

中國自動化學會副理事長、中國科學院自動化研究所研究員侯增廣在接受央視采訪時表示，兩項系列標準的發(fā)布將進一步規(guī)范行業(yè)秩序，統(tǒng)一技術、測試標準，破解企業(yè)各自為戰(zhàn)的瓶頸，同時加速技術轉化，降低企業(yè)研發(fā)成本，推動多產業(yè)融合，支撐產業(yè)參與國際競爭。