2月26日消息，據(jù)央視新聞報道，日前，由南開大學和上?？臻g電源研究所等單位科研人員組成的團隊，取得了一項首創(chuàng)性的突破。

通過全新的電解液技術(shù)，有望使現(xiàn)有鋰電池在同等大小和重量的情況下，實現(xiàn)續(xù)航力的成倍提升，耐低溫性能也明顯增強。

據(jù)了解，該成果已于今天凌晨在國際學術(shù)期刊《自然》上發(fā)表。

據(jù)介紹，新電池的核心突破在于內(nèi)部的電解液，它在電池中起著傳導離子的功能，就像正負極之間的一條“高速公路”，對于電池的能量效率、工作穩(wěn)定性與溫度適應性等都有關(guān)鍵意義。

目前，鋰離子電池的電解液溶劑通常含有一個重要元素——氧。

其優(yōu)點是對鋰鹽的溶解性很強，但這種強相互作用也限制了電荷轉(zhuǎn)移，導致電池能量密度難以進一步提升，也限制了其低溫性能。

團隊想到了同周期的氟元素，因為氟和鋰的配位更弱一些，容易讓鋰離子發(fā)生電荷轉(zhuǎn)移，使整個電池的功率密度得到提升。

經(jīng)過多年攻關(guān)，科研團隊突破了氟難以溶解鋰鹽等關(guān)鍵難題，合成出系列新型氟代烴溶劑分子。

通過調(diào)控氟原子的電子密度和溶劑分子的空間位阻，既顯著降低電解液用量，又具有快速電荷轉(zhuǎn)移的動力學特性，從而同時提升了電池能量密度和低溫適應能力。