12 月 31 日消息，江蘇南京 2025 年 12 月 17 日晚突發(fā)大規(guī)模導(dǎo)航“集體失靈”事件，手機(jī)定位飄向玄武湖、共享單車鎖車異常、網(wǎng)約車被誤判繞路等。

中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會 12 月 29 日發(fā)文，事件發(fā)生后，北京航空航天大學(xué)施闖院士團(tuán)隊迅速開展分析，依托衛(wèi)星導(dǎo)航與移動通信融合技術(shù)工信部重點實驗室建設(shè)的北斗導(dǎo)航公共服務(wù)平臺，結(jié)合大數(shù)據(jù)，快速鎖定干擾類型及影響范圍。針對此次事件背后的技術(shù)邏輯、干擾過程、干擾源定位，施闖院士團(tuán)隊進(jìn)行了科學(xué)解讀。

從官方推文獲悉，針對公眾最關(guān)心的“干擾到底是什么類型”“為何能讓全城導(dǎo)航失靈”等問題，團(tuán)隊給出了答案。

【解讀 1】干擾技術(shù)：偽裝成真實信號的“欺騙式攻擊”

通過高精度模擬器生成與 GNSS（導(dǎo)航衛(wèi)星，包括：北斗、GPS 等）真實衛(wèi)星信號特征高度一致的虛假信號，讓用戶終端誤將其當(dāng)作真實信號處理，最終輸出錯誤定位結(jié)果。

【解讀 2】干擾過程：兩個階段，暗藏智能化設(shè)計

第一階段為“短時間小規(guī)模試探”：15:11-15:15 歷時 4 分鐘，干擾信號以建鄴區(qū)為核心，逐步擴(kuò)散至鼓樓、玄武、秦淮及揚(yáng)子江西岸，覆蓋約 120 平方公里，影響用戶超 5 萬。這一階段的虛假位置低速移動，似乎是在試探干擾效果。

第二階段為“長時間大規(guī)模干擾”：16:12-20:00 歷時 3 小時 48 分鐘，為晚高峰時段，干擾信號功率抬升，影響范圍最終擴(kuò)大至 750 平方公里，覆蓋南京主城及雨花臺、棲霞、江寧等近郊，超百萬用戶受影響。這一階段的欺騙信號更狡猾，會誘導(dǎo)定位坐標(biāo)向東北方向持續(xù)移動，偽造移動載體軌跡。

【解讀 3】關(guān)鍵線索：150 米高程差暴露干擾源蹤跡

從數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)了一些線索：

一是干擾信號源共生成 4 條虛假路線，均從建鄴區(qū)某地出發(fā)向東北推進(jìn)，偽造信號覆蓋半徑超 10 公里，意圖模擬無人機(jī)低空飛行并不斷發(fā)射干擾信號，進(jìn)一步提升欺騙的隱蔽性與可信度。

二是雖然偽造的干擾信號“飛行”10 公里，而受干擾的用戶范圍卻未發(fā)生明顯變化，說明真正的干擾源一直暗藏未動。

三是欺騙信號誘導(dǎo)的虛假位置高程集中在 150 米左右，而南京建鄴區(qū)平均高程約 4-10 米，表明欺騙源可能位于高層建筑。由此可推算出干擾信號源的隱藏位置。

報道還稱，未來我們將結(jié)合 5G 基礎(chǔ)設(shè)施與“北斗導(dǎo)航公共服務(wù)平臺”，融合大數(shù)據(jù)與人工智能等技術(shù)，就能實現(xiàn)全國范圍的北斗干擾的實時監(jiān)測和干擾源的精確定位，筑牢國家時空信息安全的防線。

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