《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁(yè) > 模擬設(shè)計(jì) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 非普導(dǎo)航推出全球首款多模態(tài)定位感知模組xFusion-A1

非普導(dǎo)航推出全球首款多模態(tài)定位感知模組xFusion-A1

2024-10-11
來(lái)源:IT之家

10 月 10 日消息,高精度定位企業(yè) Fixposition 非普導(dǎo)航科技 9 月底推出全球首款多模態(tài)高精度全局定位感知模組 xFusion-A1。

0.png

該模組搭載地瓜機(jī)器人最新發(fā)布的旭日 5 智能計(jì)算芯片,在不依賴 SLAM 技術(shù)的情況下即可實(shí)現(xiàn)室內(nèi) km 尺度場(chǎng)景下的分米級(jí)精度定位以及室外無(wú)遮擋場(chǎng)景下的厘米級(jí)精度定位。

旭日 5 智能計(jì)算芯片專為新一代通用機(jī)器人打造,基于 BPU 貝葉斯架構(gòu),擁有最高 10 TOPs 算力,能夠?yàn)?Transformer、BEV、Occupancy 等模型和算法提供計(jì)算,滿足掃地機(jī)、割草機(jī)等消費(fèi)級(jí)機(jī)器人對(duì)智能化升級(jí)的需求。

而 xFusion-A1 定位感知模組沿襲了先前定位傳感器的技術(shù),內(nèi)部運(yùn)用 Fixposition 的專利 xFusion 融合引擎,將 GNSS 數(shù)據(jù)(IT之家注:偽距、載波、多普勒等)、視覺(jué)、IMU 數(shù)據(jù)、車輛動(dòng)態(tài)輸入等傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行融合運(yùn)算,以此獲得全局最優(yōu)定位結(jié)果,這是業(yè)內(nèi)第一次將原始 GNSS 數(shù)據(jù)與視覺(jué)、慣導(dǎo)深度融合做到模組級(jí)別。

0.png

與此同時(shí),該模組亦可定制化融合前端激光里程計(jì)數(shù)據(jù)或激光 / 視覺(jué) SLAM 后端重定位數(shù)據(jù),從而得以與激光 SLAM 方案無(wú)縫銜接,讓室內(nèi)外定位達(dá)到全局厘米級(jí)精度。

在保留原有技術(shù)的基礎(chǔ)上,F(xiàn)ixposition 非普導(dǎo)航科技還對(duì) xFusion-A1 模組進(jìn)行了升級(jí),推出了室內(nèi)起步功能,通過(guò)調(diào)用保存在系統(tǒng)中已知的時(shí)間、位置、姿態(tài)等數(shù)據(jù)在室內(nèi)對(duì)應(yīng)用設(shè)備進(jìn)行初始化定位。借助這一功能,xFusion-A1 成為業(yè)界首款無(wú)需依賴室外固定解信號(hào)進(jìn)行初始化的全局定位模組。

xFusion-A1 模組采用 184 pin 郵票孔封裝,尺寸為 50mm*50mm*5mm,重量 20 克;與上一代定位傳感器相比而言,xFusion-A1 模組身量縮小,性能增強(qiáng),價(jià)格降低,能夠部署于割草機(jī)器人、無(wú)人清掃車、無(wú)人機(jī)、智能滑板車等應(yīng)用設(shè)備中。

0.png



Magazine.Subscription.jpg

本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無(wú)法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)通過(guò)電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。