9月20日消息，長城汽車董事長魏建軍近日宣布，公司自主研發(fā)的紫荊M100芯片已成功點(diǎn)亮，這不僅是長城汽車技術(shù)創(chuàng)新的里程碑，也代表了中國在車規(guī)級芯片領(lǐng)域的重要進(jìn)展。

紫荊M100芯片是國內(nèi)首個基于RISC-V架構(gòu)開發(fā)的車規(guī)級芯片，由長城汽車精心培育，展現(xiàn)了公司在半導(dǎo)體領(lǐng)域的自主研發(fā)實(shí)力。

性能方面，紫荊M100芯片的CoreMark評分達(dá)到2.1，意味著它能為車輛提供更迅速的響應(yīng)速度，增強(qiáng)整車的智能交互體驗(yàn)。

從硅知識產(chǎn)權(quán)的獲取、晶圓制造到封裝測試，所有環(huán)節(jié)均在國內(nèi)完成，進(jìn)一步凸顯了長城汽車在關(guān)鍵技術(shù)上的自給自足。

紫荊M100芯片的首次商業(yè)應(yīng)用將集成于X55大燈控制器平臺，預(yù)計會應(yīng)用于多款車型中。

長城汽車已制定雄心勃勃的計劃，目標(biāo)在未來五年內(nèi)將搭載該芯片的車型數(shù)量增加至不少于250萬輛，以滿足市場對智能汽車芯片的日益增長的需求。

魏建軍在回顧過去幾年長城汽車面臨的挑戰(zhàn)時表示，公司曾面臨芯片短缺的困境，這激發(fā)了長城汽車自主研發(fā)的決心。

紫荊M100芯片的成功，不僅是技術(shù)突破的象征，更是長城汽車將核心技術(shù)掌握在自己手中的有力證明。

依托開源的RISC-V架構(gòu)，紫荊M100芯片不僅規(guī)避了歐美技術(shù)限制，還確保了未來架構(gòu)的可擴(kuò)展性。這款芯片雖小，卻承載著推動國家科技進(jìn)步和履行時代責(zé)任的重要使命。