探月工程用鵲橋通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星 —— 天都二號(hào)衛(wèi)星推進(jìn)分系統(tǒng)工作正常，為衛(wèi)星繞月提供了高精度軌道姿態(tài)控制，標(biāo)志著液氨冷氣微推進(jìn)系統(tǒng)在深空探測(cè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首次成功應(yīng)用，以及我國(guó) 3D 打印貯箱首次實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用。

據(jù)介紹，天都二號(hào)推進(jìn)分系統(tǒng)采用一體化成型 3D 打印鋁合金貯箱，研制團(tuán)隊(duì)以顛覆式的技術(shù)創(chuàng)新方案實(shí)現(xiàn)貯箱一體化和輕量化設(shè)計(jì)，先后攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，使所有組件均在貯箱上實(shí)現(xiàn)高度集成一體化安裝，貯箱內(nèi)部也通過(guò) 3D 打印流道實(shí)現(xiàn)了各組件之間的聯(lián)通，無(wú)需導(dǎo)管連接，研制周期大幅縮短，成本有效降低。

這種高度集成化的推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案具有巨大的商業(yè)航天市場(chǎng)前景，對(duì)于后續(xù)爭(zhēng)取微小衛(wèi)星批量生產(chǎn)和組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

不久之前的 3 月 25 日，鵲橋二號(hào)中繼星經(jīng)過(guò)約 112 小時(shí)奔月飛行，在距月面約 440 公里處開(kāi)始實(shí)施近月制動(dòng)，約 19 分鐘后，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。由長(zhǎng)征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭同步搭載的天都一號(hào)、天都二號(hào)通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星，也于同日 1 時(shí) 43 分完成近月制動(dòng)，進(jìn)入其環(huán)月軌道，后續(xù)按計(jì)劃實(shí)施雙星分離。

3 月 20 日，搭載探月工程四期鵲橋二號(hào)中繼星的長(zhǎng)征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。鵲橋二號(hào)此次攜帶了“天都一號(hào)”“天都二號(hào)”一起飛天。據(jù)新華社報(bào)道，天都一號(hào)整星重量 61 千克，配置 Ka 雙頻段一體化通信機(jī)、激光角反射器等載荷；天都二號(hào)整星重量 15 千克，配置通導(dǎo)載荷，雙星將開(kāi)展導(dǎo)航系統(tǒng)空間基準(zhǔn)異源標(biāo)定、通信測(cè)距一體化調(diào)制等新技術(shù)驗(yàn)證。

雙星將隨鵲橋二號(hào)一同進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，之后將進(jìn)行近月制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)月大橢圓軌道，采用星地激光測(cè)距等方式，開(kāi)展高精度月球軌道測(cè)定軌技術(shù)驗(yàn)證。