探月工程用鵲橋通導(dǎo)技術(shù)試驗衛(wèi)星 —— 天都二號衛(wèi)星推進分系統(tǒng)工作正常，為衛(wèi)星繞月提供了高精度軌道姿態(tài)控制，標志著液氨冷氣微推進系統(tǒng)在深空探測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首次成功應(yīng)用，以及我國 3D 打印貯箱首次實現(xiàn)在軌應(yīng)用。

據(jù)介紹，天都二號推進分系統(tǒng)采用一體化成型 3D 打印鋁合金貯箱，研制團隊以顛覆式的技術(shù)創(chuàng)新方案實現(xiàn)貯箱一體化和輕量化設(shè)計，先后攻克了多項關(guān)鍵核心技術(shù)，使所有組件均在貯箱上實現(xiàn)高度集成一體化安裝，貯箱內(nèi)部也通過 3D 打印流道實現(xiàn)了各組件之間的聯(lián)通，無需導(dǎo)管連接，研制周期大幅縮短，成本有效降低。

這種高度集成化的推進系統(tǒng)設(shè)計方案具有巨大的商業(yè)航天市場前景，對于后續(xù)爭取微小衛(wèi)星批量生產(chǎn)和組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

不久之前的 3 月 25 日，鵲橋二號中繼星經(jīng)過約 112 小時奔月飛行，在距月面約 440 公里處開始實施近月制動，約 19 分鐘后，順利進入環(huán)月軌道飛行。由長征八號遙三運載火箭同步搭載的天都一號、天都二號通導(dǎo)技術(shù)試驗星，也于同日 1 時 43 分完成近月制動，進入其環(huán)月軌道，后續(xù)按計劃實施雙星分離。

3 月 20 日，搭載探月工程四期鵲橋二號中繼星的長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。鵲橋二號此次攜帶了“天都一號”“天都二號”一起飛天。據(jù)新華社報道，天都一號整星重量 61 千克，配置 Ka 雙頻段一體化通信機、激光角反射器等載荷；天都二號整星重量 15 千克，配置通導(dǎo)載荷，雙星將開展導(dǎo)航系統(tǒng)空間基準異源標定、通信測距一體化調(diào)制等新技術(shù)驗證。

雙星將隨鵲橋二號一同進入地月轉(zhuǎn)移軌道，之后將進行近月制動，進入環(huán)月大橢圓軌道，采用星地激光測距等方式，開展高精度月球軌道測定軌技術(shù)驗證。