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央視《焦點(diǎn)訪談》:推進(jìn)新型工業(yè)化 鑄就發(fā)展新優(yōu)勢(shì)

2023-09-27
來源:中國信通院CAICT
關(guān)鍵詞: 新型工業(yè)化

  習(xí)近平總書記近日就推進(jìn)新型工業(yè)化作出重要指示強(qiáng)調(diào),把高質(zhì)量發(fā)展的要求貫穿新型工業(yè)化全過程,為中國式現(xiàn)代化構(gòu)筑強(qiáng)大物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。工業(yè)是綜合國力的根基、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主引擎、技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng),也是建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、數(shù)字中國等的重要支撐。加快推進(jìn)新型工業(yè)化,是黨中央著眼全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國作出的重要戰(zhàn)略部署。那么,推進(jìn)新型工業(yè)化有哪些重點(diǎn)任務(wù)?原則和方向又是什么呢?

  習(xí)近平總書記在就推進(jìn)新型工業(yè)化作出的重要指示中指出,新時(shí)代新征程,以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè),實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)。

  中國國際發(fā)展知識(shí)中心常務(wù)副主任、國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員 趙昌文:“推進(jìn)新型工業(yè)化是以中國式現(xiàn)代化推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)和民族復(fù)興偉業(yè)的內(nèi)在要求。在我們這樣一個(gè)14億人口的大國,要全面進(jìn)入現(xiàn)代化社會(huì),必須要有堅(jiān)強(qiáng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),所以,黨的二十大提出要把高質(zhì)量發(fā)展作為全面建設(shè)社會(huì)主義國家的首要任務(wù),而其中推進(jìn)新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)?!?/p>

  中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng) 黃群慧:“我們把新型工業(yè)化疊加到或者包容到中國式現(xiàn)代化內(nèi)涵里,實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化在2035年的重要目標(biāo)。”

  工業(yè)是綜合國力的根基,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”。近年來,我國以制造業(yè)為根本,新型工業(yè)化步伐正不斷加快。到2022年,我國全部工業(yè)增加值突破40萬億元大關(guān),占GDP比重達(dá)到33.2%。

  趙昌文:“新型工業(yè)化我們?nèi)〉昧司薮蟪删停皇墙⑵鹆耸澜缟献钔暾墓I(yè)體系,我們有44個(gè)大類、207個(gè)中類、666個(gè)小類,聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中工業(yè)門類最全的這樣一個(gè)體系;二是我們成為世界制造業(yè)的第一大國,2022年制造業(yè)增加值占全球接近三分之一?!?/p>

  不光要做大,還要做強(qiáng)。除了產(chǎn)業(yè)體系完備、規(guī)模位居全球第一,近年來,我國的制造業(yè)不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈、提高技術(shù)水平和科技含量,努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

  趙昌文:“我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力在持續(xù)提升,近年來,高技術(shù)產(chǎn)品的出口占比已經(jīng)接近三分之一,機(jī)電產(chǎn)品出口接近60%。在一些領(lǐng)域并跑領(lǐng)跑的態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成,像北斗組網(wǎng)、5G、高鐵、新能源汽車等領(lǐng)域,我們都是全球領(lǐng)先或者說屬于第一梯隊(duì)的。”

  在最新啟用的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室里,研發(fā)人員正在進(jìn)一步測(cè)試新一代動(dòng)力電池——鈉離子電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)。從2011年創(chuàng)業(yè)之初,寧德時(shí)代就一直走在動(dòng)力電池研發(fā)的最前沿,是國內(nèi)率先具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一,其成功的密碼就是:自主創(chuàng)新。

  黨的十八大以來,在像寧德時(shí)代這樣的龍頭企業(yè)不斷技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)下,我國的動(dòng)力電池制造達(dá)到了全球頂尖水平。中國電池企業(yè)在全球市場(chǎng)份額總和多年位居第一。與此同時(shí),圍繞寧德時(shí)代這樣的龍頭企業(yè),上下游的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展建立起來。僅寧德市就累計(jì)引進(jìn)建設(shè)80多個(gè)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,形成了超兩千億的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群,不斷推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展。

  黨的十八大以來,習(xí)近平總書記就新型工業(yè)化重大理論和實(shí)踐問題作出一系列重要論述。此次習(xí)近平總書記就推進(jìn)新型工業(yè)化作出的重要指示中,明確指出,要積極主動(dòng)適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,把高質(zhì)量發(fā)展的要求貫穿新型工業(yè)化全過程,把建設(shè)制造強(qiáng)國同發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)信息化等有機(jī)結(jié)合,為中國式現(xiàn)代化構(gòu)筑強(qiáng)大物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。

  黃群慧:“和數(shù)字經(jīng)濟(jì)、和智能化結(jié)合,實(shí)際上恰恰是現(xiàn)有實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向,或者也是新型工業(yè)化新型很重要的要求。因?yàn)檎麄€(gè)產(chǎn)業(yè)新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向是數(shù)字化、智能化、信息化,把握不了這種大勢(shì),就不能在發(fā)展中掌握主動(dòng)權(quán)。”

  正如習(xí)近平總書記在重要指示中指出的,“要積極主動(dòng)適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革”,這也是我國在推進(jìn)新型工業(yè)化過程中,企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和方向。

  在鞍鋼冷軋廠的一個(gè)機(jī)組,高速線陣相機(jī)正利用5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬低延時(shí)的特性,將生產(chǎn)中的帶鋼表面圖像實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái),與數(shù)據(jù)庫里存儲(chǔ)的上萬張缺陷照片進(jìn)行分析比對(duì),辨別并標(biāo)記缺陷所在的位置,進(jìn)行下一步的檢測(cè)。在我國鋼鐵行業(yè),鞍鋼率先將5G技術(shù)引入生產(chǎn)制造,并由此研發(fā)出了這套基于5G+云平臺(tái)的自研視覺帶鋼表面檢測(cè)系統(tǒng)。

  現(xiàn)在,融合了5G、AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等技術(shù)的“5G+智慧鋼鐵”解決方案,已成功應(yīng)用在鞍鋼多個(gè)產(chǎn)線上,也為鞍鋼實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)全面提速。眼下,工業(yè)制造業(yè)與數(shù)字技術(shù)的融合正在成為制造企業(yè)的新賽道。

  中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng) 王一鳴:“這些增長(zhǎng)引擎很多領(lǐng)域本身就是新一輪科技革命的產(chǎn)物,它可以通過技術(shù)滲透,帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),進(jìn)而帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)整體效率提升。因?yàn)樗切碌?,成長(zhǎng)空間大,還處在上升階段。”

  中國信息通信研究院副院長(zhǎng) 王志勤:“數(shù)字技術(shù)確實(shí)能夠重塑工業(yè)的研發(fā)、制造和產(chǎn)業(yè)鏈的組織形態(tài),其實(shí)都是一種創(chuàng)新,所以我們希望在這個(gè)過程中,抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇,能夠有更多新的產(chǎn)品、新的形態(tài),也能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,綠色化、智能化發(fā)展。我覺得它是搶抓全球產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革新形勢(shì)下,推動(dòng)新型工業(yè)化非常重要的戰(zhàn)略路徑。”

  數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大方向,也是這次推進(jìn)新型工業(yè)化的重要目標(biāo)和要求。相關(guān)政策和措施的出臺(tái)都將推動(dòng)融合的擴(kuò)大和深入,實(shí)現(xiàn)大企業(yè)帶動(dòng)小企業(yè),推動(dòng)中小企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

  除了數(shù)實(shí)深度融合,要推進(jìn)新型工業(yè)化,還要著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平、加快提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、全面推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展。要立足高質(zhì)量發(fā)展,著眼于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,不斷增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力。

  去年,我國液化天然氣運(yùn)輸船訂單達(dá)55艘,占全球市場(chǎng)份額超過30%,創(chuàng)下歷史新高。造船業(yè)彰顯著一個(gè)國家的綜合工業(yè)實(shí)力,盡管我國已經(jīng)于2010年成為世界造船第一大國,但當(dāng)時(shí)主要的高端技術(shù)、高附加值船舶制造卻仍然為日本和韓國所掌控。低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足成為中國船舶工業(yè)面臨的一個(gè)主要困境。當(dāng)時(shí),江南造船廠在散貨船市場(chǎng)早已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn),市場(chǎng)良好,但是要真正成為世界一流的造船企業(yè),實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)足的發(fā)展,就必須要向中高端制造轉(zhuǎn)型。液化氣船就是江南造船廠進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的抓手之一,靠著多年來技術(shù)積累的優(yōu)勢(shì)和敢為人先的精神傳承,江南造船廠獲得了國際船東的信任。

  通過自主創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),向中高端市場(chǎng)邁進(jìn),成為國內(nèi)不少造船企業(yè)的共同選擇。與此同時(shí),一系列高端新船型的研發(fā)制造,也帶來了機(jī)械、冶金、電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的能力提升。此外,數(shù)字化制造、智能化裝備廣泛應(yīng)用,這些都極大改變著我國造船業(yè)的面貌。

  實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化有著特定的發(fā)展階段和環(huán)境,需要完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,堅(jiān)持走中國特色新型工業(yè)化道路。此次習(xí)近平總書記就推進(jìn)新型工業(yè)化作出的重要指示中強(qiáng)調(diào):推進(jìn)新型工業(yè)化是一個(gè)系統(tǒng)工程。要完善黨委(黨組)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)落實(shí)、企業(yè)發(fā)揮主體作用、社會(huì)力量廣泛參與的工作格局,做好各方面政策和要素保障,開拓創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)作為,匯聚起推進(jìn)新型工業(yè)化的強(qiáng)大力量,為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國作出新的更大貢獻(xiàn)。

  趙昌文:“推進(jìn)新型工業(yè)化是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的重要組成部分,我們希望通過加速推進(jìn)新型工業(yè)化,使中國式現(xiàn)代化的進(jìn)程能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)?!?/p>

  最新數(shù)據(jù)顯示,我國在新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、新能源等領(lǐng)域建成了45個(gè)國家先進(jìn)制造業(yè)集群,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)20萬億元。我國擁有龐大的市場(chǎng)、完整的產(chǎn)業(yè)體系和齊備的配套能力,蘊(yùn)藏著無數(shù)創(chuàng)新的力量。緊緊扣住高質(zhì)量這個(gè)關(guān)鍵詞,扎實(shí)推進(jìn)新型工業(yè)化,將不斷增強(qiáng)工業(yè)發(fā)展新動(dòng)能,助推中國式現(xiàn)代化。



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