電動(dòng)知家消息，據(jù)《界面新聞》等多家媒體報(bào)道，上汽大眾位于安亭的三座整車廠正在進(jìn)行產(chǎn)線調(diào)整，其中第一工廠在去年7月結(jié)束生產(chǎn)，目前已永久關(guān)停，部分產(chǎn)線搬遷至江蘇儀征。

　　同時(shí)，報(bào)道還稱上汽集團(tuán)子公司，上海汽車變速器公司正在裁員。截至5月底，已經(jīng)有約300人簽署協(xié)商離職協(xié)議或辦理退養(yǎng)。今年初，上海汽車變速器公司帶干部編制員工共有1900余人?！皬?月份開始有風(fēng)聲傳出此次裁員力度比較大，要做好心理準(zhǔn)備，4月份各科室陸續(xù)開始約談溝通去向?！币幻麅?nèi)部人士向界面新聞推測，50歲以上的老員工、社招進(jìn)入公司未獲得領(lǐng)導(dǎo)崗位以及三年合同到期的年輕員工為主要裁退對象，且多為職能部門員工。

　　截至發(fā)稿前，官方尚未對上述消息作出回應(yīng)。

　　大眾汽車官網(wǎng)顯示，安亭汽車一廠位于上海安亭，是上汽大眾最早的轎車生產(chǎn)基地，也是上汽大眾歷史最悠久的工廠，于1984年建成，在關(guān)停之前產(chǎn)能為16萬輛，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)包括大眾Polo、斯柯達(dá)晶銳等小型車。

　　而儀征工廠位于儀征市汽車工業(yè)園內(nèi)，于2012年7月建成投產(chǎn)，是上汽大眾的首家標(biāo)準(zhǔn)化工廠，同時(shí)也是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的首家標(biāo)準(zhǔn)化工廠，擁有沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間、技術(shù)中心、培訓(xùn)中心、能源中心、裝車發(fā)運(yùn)和零部件配送中心，以及辦公樓等相關(guān)配套生產(chǎn)輔助設(shè)施等。

　　此外，上述報(bào)道稱，上汽大眾安亭第二工廠已在今年啟動(dòng)合班，即將兩個(gè)生產(chǎn)輪班合并為一班，部分員工將分流至其它工廠。多位服務(wù)于上汽大眾的人士向相關(guān)媒體透露，目前確定的是二廠已經(jīng)在合班，但根據(jù)公司的內(nèi)部消息，三廠大概率也要在今年下半年啟動(dòng)合班，但目前官方還未宣布。一名上汽大眾內(nèi)部人士表示，上汽大眾安亭三座整車工廠都在圍繞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改造。安亭一廠將拓展研發(fā)中心功能，部分員工經(jīng)過培訓(xùn)后將分流至生產(chǎn)新能源車型的MEB工廠。但行業(yè)人士認(rèn)為，上汽大眾安亭工廠關(guān)停和合班或與目前中國電動(dòng)車市場的變革以及上汽大眾當(dāng)前銷量表現(xiàn)不佳有關(guān)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年上汽集團(tuán)全年銷量為530.26萬輛，同比下降2.94%，為其連續(xù)第四年出現(xiàn)負(fù)增長，上汽集團(tuán)銷量不振與合資品牌式微關(guān)系密切，其中上汽集團(tuán)兩大利潤“奶牛”上汽大眾和上汽通用均出現(xiàn)不同程度下滑趨勢，乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾2022年零售銷量為124.35萬輛，同比下滑14.7%。細(xì)分車型中，目前上汽大眾旗下共布局ID.4X、ID.6X和ID.3三款純電車型，前兩款與一汽-大眾的ID.4CROZZ、ID.6CROZZ為姊妹車型，而ID.3則是上汽大眾的獨(dú)有車型。其中，2022年ID.4 X銷量為35201輛，ID.4 CROZZ為46261輛，ID.6 CROZZ（25968輛）也比ID.6 X（11396輛）高，而有著“電動(dòng)高爾夫”之稱的ID.3也難成爆款，月銷基本維持在2000輛的水平。

　　進(jìn)入2023年后，上汽集團(tuán)銷量未見起色。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月上汽集團(tuán)累計(jì)銷量為126.51萬輛，同比下滑8.80%，按照規(guī)劃，2023年上汽集團(tuán)的年銷目前為600萬輛，這也意味今年前4月，上汽集團(tuán)的完成率僅為21.09%，其中，上汽大眾累計(jì)銷量為31.47萬輛，同比下滑12.90%。

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