IT之家 1 月 16 日消息，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 1 月 12 日召開(kāi)的 2023 年度媒體溝通會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉就 2023 年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的新變化發(fā)表看法。

張永偉坦言，2023 年有幾個(gè)不利因素值得關(guān)注。第一，2023 年新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼將完全退出，消費(fèi)者購(gòu)車成本上漲。第二，供應(yīng)鏈高度不確定，上游原材料價(jià)格上漲、芯片結(jié)構(gòu)性短缺問(wèn)題仍然突出。2022 年，芯片供給不足導(dǎo)致減產(chǎn) 100 多萬(wàn)輛車，全球減產(chǎn) 1000 萬(wàn)輛。芯片短缺在 2023 年有望改善，但不會(huì)馬上達(dá)到平衡。第三，傳統(tǒng)車企受到?jīng)_擊，新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分企業(yè)和產(chǎn)品淘汰退出。

有利因素方面，首先是國(guó)家促消費(fèi)政策正在發(fā)力，多地出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼政策，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)。其次，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，新能源汽車產(chǎn)品體驗(yàn)進(jìn)一步提升。第三，市場(chǎng)供給能力增強(qiáng)，預(yù)計(jì) 2023 年國(guó)內(nèi)將有超過(guò)百款新能源汽車上市，車企對(duì)多元化消費(fèi)需求響應(yīng)能力提高。

IT之家了解到，張永偉表示，綜合以上因素，其認(rèn)為 2023 年新能源汽車銷量可以實(shí)現(xiàn) 30%-40% 的增長(zhǎng)，中國(guó)有望成為全球首個(gè)跨入新能源汽車年銷量千萬(wàn)輛時(shí)代的國(guó)家。

輔助駕駛方面，2021 年，中國(guó) L2 級(jí)輔助駕駛乘用車新車市場(chǎng)的滲透率達(dá)到 23.5%，2022 年上半年滲透率上升至 32.4%，預(yù)計(jì) 2025 年 L2 級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將達(dá) 80%。

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