IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)國資委網(wǎng)站，由中國船舶集團(tuán)牽頭，中船海裝自主研制，全球單機(jī)功率最大、風(fēng)輪直徑最大的 H260-18 兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組近日在山東省東營經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園研制成功。

數(shù)據(jù)顯示，本次下線的 H260-18 兆瓦超大型海上風(fēng)電機(jī)組，葉輪掃風(fēng)面積約 5.3 萬平方米，相當(dāng)于 7 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積。

在滿發(fā)風(fēng)速下，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可發(fā) 44.8 度電，單臺(tái)機(jī)組每年可輸出超過 7400 萬度清潔電能，可滿足 4 萬戶三口之家一年的用電量，可減少燃煤消耗 2.5 萬噸、二氧化碳排放 6.1 萬噸，具有顯著的節(jié)能減排效果。

IT之家了解到，中國船舶集團(tuán)表示，H260-18 兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，由中船海裝基于全產(chǎn)業(yè)鏈研制開發(fā)，采用中速集成方案，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。智能控制技術(shù)方面開發(fā)了國內(nèi)首個(gè)海上風(fēng)電機(jī)組國產(chǎn)化可編程邏輯控制器（PLC）主控軟硬件系統(tǒng)，解決了風(fēng)電主控系統(tǒng)“卡脖子”問題。

目前，H260-18 兆瓦機(jī)組整機(jī)國產(chǎn)化率已達(dá)到 80% 以上，葉片、齒輪箱、偏航齒輪箱、主軸承、變槳軸承等部件均由中國船舶集團(tuán)內(nèi)企業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，國產(chǎn)化率高于 99%。

責(zé)任編輯：長河

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