今日（12月22日），江淮汽車發(fā)布公告稱，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江淮汽車”）擬收購蔚來汽車（安徽）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安徽蔚來”）持有的在建工程－設(shè)備安裝工程相關(guān)項(xiàng)目資產(chǎn)（包括設(shè)備、工裝類資產(chǎn)等），預(yù)計(jì)交易價(jià)格為17．04億元。

江淮汽車稱，本次收購資產(chǎn)事項(xiàng)不會(huì)影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營，若本次交易順利實(shí)施，有利于繼續(xù)深化與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作。

此次江淮汽車收購的資產(chǎn)賬面價(jià)值為15．08億元，而交易價(jià)格則為17．04億元，算是溢價(jià)收購，這也能反映江淮汽車對(duì)收購資產(chǎn)一事較為熱切，最終目的則是為了能夠繼續(xù)為蔚來代工生產(chǎn)。

能夠如此這般收購蔚來的生產(chǎn)資料，背后則是與蔚來的代工合作中，江淮汽車是真的獲益頗多。

2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車簽署了《制造合作框架協(xié)議》，江淮汽車為蔚來單獨(dú)建廠，建立全鋁車身生產(chǎn)線。

隨著蔚來銷量提升，江淮合肥工廠的產(chǎn)能配套也提前進(jìn)行升級(jí)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，到2021年年底，合肥工廠的年產(chǎn)能將大幅提升至24萬臺(tái)，如果進(jìn)行雙班生產(chǎn)，則可達(dá)到30萬臺(tái)。

按照與蔚來續(xù)簽的制造合同，江淮汽車可繼續(xù)生產(chǎn)ES8、ES6、EC6、ET7和今后可能的其他車型，直至2024年。

在蔚來的銷量啟動(dòng)后，就給了江淮汽車穩(wěn)定且增長(zhǎng)迅速的現(xiàn)金流。

據(jù)蔚來財(cái)報(bào)顯示，2018年4月至2020年12月31日期間，蔚來汽車共向江淮汽車支付了“制造費(fèi)用及虧損補(bǔ)償”共12．34億元。

同期，江淮汽車給蔚來的代工產(chǎn)量約為7．5萬輛。照此計(jì)算，每生產(chǎn)一個(gè)代工訂單，便可獲得1．65萬／輛的代工費(fèi)。而到目前為止，江淮已經(jīng)給蔚來代工生產(chǎn)了超過30萬輛整車。

今年1－11月蔚來的累計(jì)銷量已超過10萬輛，隨著產(chǎn)銷規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)，江淮汽車此項(xiàng)收入還將增長(zhǎng)。

代工業(yè)務(wù)大量支出后，隨著銷量規(guī)模的增長(zhǎng)，蔚來也開始了自建工廠之路。

公開信息顯示，蔚來已與合肥市政府共同打造新橋產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃總整車產(chǎn)能100萬輛／年，電池產(chǎn)能100GWh／年，年總產(chǎn)值5000億元人民幣。

據(jù)合肥市政府披露的產(chǎn)業(yè)園一期招投標(biāo)方案，一期項(xiàng)目總承包建設(shè)合同額18．9億元，預(yù)計(jì)于2022年年中完成建設(shè)。同時(shí)，蔚來的業(yè)績(jī)會(huì)也披露，一期工廠將于2022年第三季度投入使用。

蔚來自建的工廠投入使用后，江淮汽車此項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入勢(shì)必減少。于是我們看到了，江淮汽車斥資溢價(jià)收購蔚來的生產(chǎn)資料。從對(duì)應(yīng)金額來看，此次收購的大概率就是新橋產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目。

自建的工廠被收購，蔚來以后還是要以代工的方式與江淮展開合作了。

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