如火如荼的半導(dǎo)體市場正開始走下坡路。但是,得益于車載用途等因素的牽引,毫無疑問未來半導(dǎo)體的需求還會繼續(xù)增長。在日本政府的大力支持下,日本半導(dǎo)體企業(yè)正試圖恢復(fù)全球地位。
之前,日本媒體《東洋經(jīng)濟》采訪了日本自民黨半導(dǎo)體戰(zhàn)略推進議員聯(lián)盟的會長一一甘利明先生,在采訪中,甘利先生指出:“日本已經(jīng)制定了詳細的半導(dǎo)體戰(zhàn)略十年規(guī)劃,如具體在什么時間完成什么目標(biāo)。”在政府的扶持下,日本的半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展節(jié)點也已經(jīng)“浮出水面”。
采訪中,甘利先生提到的半導(dǎo)體規(guī)劃日程表是由日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省主導(dǎo)制成的。具體內(nèi)容非公開,僅由議會聯(lián)盟的干部成員了解。
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省在2021年3月召開了“半導(dǎo)體·數(shù)字化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研討會”,會議中提到了“三步走戰(zhàn)略”,即“挽回”半導(dǎo)體生產(chǎn)能力、“推進”新一代半導(dǎo)體研發(fā)、“部署”未來新技術(shù)。
在21世紀(jì)30年代初期之前,進行巨額投資
第一步是確保日本國內(nèi)的半導(dǎo)體生產(chǎn)據(jù)點。邀請全球最大的半導(dǎo)體代工廠TSMC(臺灣積體電路制造股份有限公司,以下簡稱為:“TSMC”)赴日本熊本縣建廠,即是該戰(zhàn)略的第一步。
第二步是與美國合作研發(fā)最先進的邏輯(Logic,用于演算)半導(dǎo)體。日本的目標(biāo)是確立被稱為“Beyond 2納米”的新一代半導(dǎo)體技術(shù)。
第三步是到2030年研發(fā)出低功耗、可快速處理數(shù)據(jù)的半導(dǎo)體技術(shù),同時將量子計算機應(yīng)用于社會基建。
為了響應(yīng)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的目標(biāo),今年(2022年)5月議員聯(lián)盟提出了資金需求,即在未來十年內(nèi),官民合計投資10兆日元(約人民幣4900億元),以強化半導(dǎo)體生產(chǎn)基礎(chǔ)。換而言之,即在21世紀(jì)30年代上半期之前,日本將在半導(dǎo)體行業(yè)投資約10兆日元。
據(jù)相關(guān)人士透露,在第二步的新一代半導(dǎo)體技術(shù)中,甚至提及了極其明確的目標(biāo),如“具體在某一年,實現(xiàn)某種技術(shù)”。
日本政府制定了如此具體的目標(biāo),著實應(yīng)該公之于眾。據(jù)說是因為該投資計劃可能無法獲得日本財政部(掌握著日本的財政預(yù)算大權(quán))的批準(zhǔn)。
實際上,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省、議會聯(lián)盟干部的目標(biāo)不僅僅是為了“收復(fù)”過去三十年中日本半導(dǎo)體的“失地”。理由如下,日本試圖通過“Beyond 2納米”尖端半導(dǎo)體,獲取最新半導(dǎo)體技術(shù),再次挑戰(zhàn)全球半導(dǎo)體TOP。
就半導(dǎo)體而言,線路越細、微縮化越強,相應(yīng)地半導(dǎo)體性能越出色。當(dāng)下,日本半導(dǎo)體企業(yè)可生產(chǎn)的最先進的半導(dǎo)體在40納米左右(一納米等于一米的十億分之一),而全球當(dāng)下最先進的半導(dǎo)體線寬為三納米。此外,如今全球各國都在競相積極研發(fā)更細微的“Beyond 2納米”。
此時,不得不提“GAA(Gate-All-Around,環(huán)柵)”,要實現(xiàn)比2納米還要先進的微縮化,需要將半導(dǎo)體芯片的結(jié)構(gòu)改為“GAA”。
換言之,現(xiàn)在即是“改變游戲規(guī)則的良機”。即,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和議會聯(lián)盟的干部正試圖把握當(dāng)下良機,推動日本半導(dǎo)體“卷土重來”!據(jù)推測,在日本的重振半導(dǎo)體的計劃表中,應(yīng)該是提到了與美國合作,在十年內(nèi)獲得“GAA技術(shù)”。可以說是一項促進日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)復(fù)活的“十年規(guī)劃”。
岸田文雄首相在10月3日的施政演說中提到:“我們需要官民合作,在未來十年內(nèi)對半導(dǎo)體行業(yè)投資約10兆日元”。10月28日,再次指出,投資1.3兆日元(約人民幣637億元)為推進日本、美國合作研發(fā)新一代半導(dǎo)體。日本政府已經(jīng)依據(jù)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和議員聯(lián)盟制定的戰(zhàn)略計劃表,開始行動。
半導(dǎo)體市場或?qū)⒂瓉怼昂?/strong>
展望全球半導(dǎo)體市場,“寒冬”即將到來。理由如下,全球大型存儲半導(dǎo)體廠家鎧俠(原東芝存儲半導(dǎo)體)公布稱,自十月份開始下調(diào)30%的生產(chǎn)量。同樣,美國大型存儲半導(dǎo)體廠家鎂光(Micron)科技也在今年九月末明確提出,要下調(diào)稼動率、控制設(shè)備投資。雖然半導(dǎo)體種類諸多,如果存儲半導(dǎo)體需求下滑,半導(dǎo)體行業(yè)很容易陷入“無差別化競爭”中(即所謂的“價格戰(zhàn)”)。因此,在陷入“價格戰(zhàn)”之前,一般企業(yè)會下調(diào)生產(chǎn)。
在股市中,已經(jīng)開始出現(xiàn)“寒冬”的氣息。從美股上市的半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)市值來看,在2021年末達到峰值后,市值跌了近40%,而且,從2020年中期到2021年年末的增幅也十分強勁。
半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)的干部普遍認(rèn)為:“2020年一一2021年是半導(dǎo)體行業(yè)史無前例的繁榮時期?!睂嶋H上是新冠疫情助長了這一波前所未有的繁榮!隨著全球范圍內(nèi)遠程辦公的普及、“宅經(jīng)濟”消費需求的增長,多類使用半導(dǎo)體的設(shè)備(如計算機、智能手機等)的銷售都出現(xiàn)了急劇增長。相應(yīng)地,大量搭載半導(dǎo)體的數(shù)據(jù)中心(Data Center)的需求也出現(xiàn)了明顯增長。
半導(dǎo)體需求放緩
此外,受到之前疫情影響,全球各國的封城措施一度導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂,企業(yè)為了維持生產(chǎn),不得不提前備貨、提高半導(dǎo)體庫存量。半導(dǎo)體供給不足并不是由真正的消費需求帶動的,而是由于企業(yè)連續(xù)兩年不斷加大備貨量導(dǎo)致的。
如今企業(yè)放緩了半導(dǎo)體庫存的采購,因此市場上半導(dǎo)體供給不足的現(xiàn)象出現(xiàn)了緩和。日本野村證券的和田木哲哉分析師表示:“存儲半導(dǎo)體市場情況已經(jīng)開始惡化,邏輯半導(dǎo)體行情也不佳。未來邏輯半導(dǎo)體的生產(chǎn)也會下滑?!睂嶋H上,“寒潮”已經(jīng)開始波及存儲半導(dǎo)體以外的領(lǐng)域,如TSMC計劃下調(diào)最初制定的2022年的設(shè)備投資計劃。
一直以來,半導(dǎo)體行業(yè)的興衰榮辱其實都是“硅周期(Silicon Cycle)”的循環(huán)往復(fù)。
半導(dǎo)體生產(chǎn)制程復(fù)雜多樣,從接收客戶訂單,到交貨的Lead Time短則四個月,長則近一年。因此,如果半導(dǎo)體廠家在需求旺盛時期投資設(shè)備用于擴產(chǎn),當(dāng)設(shè)備開始稼動、實際出貨時,半導(dǎo)體行業(yè)大多已經(jīng)迎來“寒冬”期!
最終會出現(xiàn)供給過剩的現(xiàn)象。在2001年“IT泡沫破裂”和2009年的“雷曼沖擊”時,半導(dǎo)體行業(yè)都經(jīng)歷了嚴(yán)重的蕭條。
此番半導(dǎo)體行業(yè)的不景氣(蕭條、“谷值”)情況如何
針對此番半導(dǎo)體行業(yè)的不景氣情況,英國市場調(diào)查公司·Omida的杉山和弘顧問總監(jiān)做了如下預(yù)測:“行情不會跌至2001年或者2009年的程度。”大型半導(dǎo)體設(shè)備廠家一一DISCO的關(guān)家一馬社長也認(rèn)為:“市場真正蕭條的時候,客戶是不會進行任何投資的,如今行情還沒有如此不景氣?!?/p>
大多數(shù)廠家認(rèn)為這一波蕭條會在2023年下半年緩解。半導(dǎo)體出貨金額在2022年7月份迎來峰值,而股市的峰值出現(xiàn)在2021年年末。反過來說,自股市的“谷值”起,半年一一九個月后,即為半導(dǎo)體市場開始“回暖”的時期。
全球硅晶圓巨頭廠家信越化學(xué)工業(yè)株式會社的齊藤恭彥社長表示:“很多客戶都不愿意談?wù)摦?dāng)下市場情況,而只談長期的擴產(chǎn)計劃和所需材料的供給情況,這是前所未有的?!笨梢钥闯觯?dāng)下半導(dǎo)體行業(yè)的“谷值”是暫時的,已經(jīng)開始朝著下一個“峰值”邁進。
長期來看,半導(dǎo)體需求一直在增長。如果“元宇宙”得以普及,那么圖像處理半導(dǎo)體、數(shù)據(jù)存儲半導(dǎo)體等的需求都將迎來飛躍式增長。此外,車載半導(dǎo)體在未來也勢必會迎來更高的增長率。
功率半導(dǎo)體需求急劇增長
如今,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷“EV(電動汽車)化”和無人駕駛革命。據(jù)Omidia調(diào)查顯示,平均每輛燃油車需要消費約550美元(約人民幣3850元)的半導(dǎo)體,而EV需要1600美元(約人民幣11200元)。
尤其是功率半導(dǎo)體,作為左右EV續(xù)航距離的關(guān)鍵因素,需求依然在急劇擴大,隨時可能出現(xiàn)供給不足。此外,無人駕駛車輛需要的是高新性能邏輯半導(dǎo)體、新一代低功耗半導(dǎo)體。
隨著地緣政治風(fēng)險高漲,半導(dǎo)體作為戰(zhàn)略物資,其重要性也愈來愈高。日本自民黨“3A”之一的甘利明曾指出:“如果臺灣出現(xiàn)問題,TSMC無法交貨,全球?qū)⒂?0%的半導(dǎo)體斷供?!?/p>
半導(dǎo)體即是前景性行業(yè)、也是戰(zhàn)略物資。為迎來下一個半導(dǎo)體行業(yè)的“峰值”,全球各國積極布局、競爭激烈。
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