2022年，汽車行業(yè)繼續(xù)成為網絡攻擊的一大受害群體。安全419關注到，近日，CDK Global發(fā)布了《2022年汽車經銷商網絡安全態(tài)勢》報告，報告顯示15%的汽車經銷商在過去一年中經歷過網絡安全事件。
2022年，對汽車經銷商來說，排名第一的網絡威脅是電子郵件網絡釣魚，第二是勒索軟件。
2022年，汽車經銷商比以往任何時候都更加擔心網絡安全威脅，85%的受訪者表示網絡威脅對經銷商來說極其重要；89%的受訪者表示網絡威脅比21年更重要（網絡威脅比2021年增長12%）。
01 勒索軟件攻擊導致的平均停機時長為16天。
02 經銷商在勒索軟件攻擊中向攻擊者平均支付近23萬美元。
03 84%的消費者表示，在其數據被泄露后，他們不會再對該經銷商汽車回購。
基于此，美國聯(lián)邦貿易委員會提出了16條保障措施，包括多因素鑒別；滲透測試和漏洞評估；員工培訓和安全更新等。
另外，近60%的汽車經銷商計劃優(yōu)先考慮IT基礎設施的升級投資：
01 與2021年相比，汽車經銷商對防病毒和惡意軟件保護的投入增加了31%。
02 汽車經銷商計劃更新網絡安全措施，以打擊主要網絡威脅，例如電子郵件網絡釣魚，勒索軟件，業(yè)務數據被盜等。
03 其他行動計劃包括保護端點設備，投資網絡安全保險和持續(xù)的員工培訓。
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