特斯拉CEO馬斯克正在從中國社交媒體平臺(tái)微信中汲取靈感，同時(shí)為收購Twitter規(guī)劃未來。

　　深陷Twitter收購紛爭(zhēng)的馬斯克，日前重新發(fā)起對(duì)這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的收購，價(jià)格仍為440億美元。他還稱，希望在收購Twitter之后，開發(fā)一款名為“X”的超級(jí)應(yīng)用。

　　馬斯克在Twitter中寫道：“購買Twitter是創(chuàng)建‘X’的加速器，這是一個(gè)超級(jí)App（everything app）?！?/p>

　　“X”本質(zhì)上將成為一個(gè)像微信一樣的“一站式商店”，用戶可以在這個(gè)App上實(shí)現(xiàn)幾乎所有的日常生活消費(fèi)功能。此前，F(xiàn)acebook的創(chuàng)始人扎克伯格也表達(dá)過同樣的想法。

　　馬斯克是全球技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人物，但在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，他似乎毫不避諱效仿微信。他曾在6月的一次Twitter員工論壇上比較了Twitter和微信，他認(rèn)為Twitter的一個(gè)重要目標(biāo)是盡可能地覆蓋更多的地區(qū)和人群，讓人們“基本生活在上面”。

　　就像中國的微信，由于它對(duì)日常生活提供了極大的便利，已經(jīng)讓近10億中國人“生活在上面”，在馬斯克看來，微信的成功是世界上任何一個(gè)地方都不具備的，如果Twitter能做到或者接近這一點(diǎn)，那將是一個(gè)巨大的成功。

　　事實(shí)上，微信這樣的超級(jí)App并不僅限于中國，在亞洲的其他地區(qū)也誕生了類似的應(yīng)用，例如日本的Line，以及新加坡和馬來西亞的Grab等。Grab最初提供打車服務(wù)，此后又?jǐn)U大到消費(fèi)金融領(lǐng)域，而Line最初是一種聊天工具，后來也擴(kuò)展了其他生活服務(wù)功能。

　　馬斯克的目標(biāo)是，憑借X超級(jí)應(yīng)用，未來也能有10億人使用Twitter，但他尚未透露“X”超級(jí)應(yīng)用的詳細(xì)計(jì)劃。截至今年第二季度，Twitter的用戶數(shù)量為2.38億人。

　　然而，由于美國和亞洲市場(chǎng)環(huán)境的差異，馬斯克希望在美國打造一個(gè)超級(jí)應(yīng)用的愿望并不容易實(shí)現(xiàn)。

　　最大的挑戰(zhàn)是美國激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)微信首次拓展社交功能以外的服務(wù)時(shí)，中國并沒有那么多成熟的應(yīng)用，這使得微信能夠迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，但現(xiàn)在在美國市場(chǎng)上，Twitter并不占優(yōu)，TikTok、WhatsApp、Facebook等都在試圖成為超級(jí)應(yīng)用，占據(jù)人們?nèi)粘Ｉ钪械母鄷r(shí)間，市場(chǎng)正趨于飽和。

　　此外，微信目前最強(qiáng)大的功能之一是支付，這得益于微信支付剛推出時(shí)，中國還沒有成熟的移動(dòng)支付服務(wù)。但在美國，現(xiàn)在已經(jīng)有Apple Pay、Google Pay、PayPal、Venmo等，因此Twitter要重新建立支付功能也有挑戰(zhàn)。

　　更為重要的是，全球?qū)τ诨ヂ?lián)網(wǎng)科技公司的監(jiān)管趨于嚴(yán)厲，十幾年前寬松靈活的政策監(jiān)管助推了一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的崛起，但現(xiàn)在隨著反壟斷法和更嚴(yán)厲的隱私保護(hù)等法案出臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要獲得用戶的隱私授權(quán)難度更大，而且一旦違反相關(guān)法律法規(guī)，面臨的處罰力度也更大。

　　另一方面，由于文化方面的差異，亞洲用戶和美國用戶對(duì)社交媒體的看法和接受度也存在本質(zhì)的不同，美國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)難以建立同等程度的用戶信任。

　　馬斯克也意識(shí)到這將是一場(chǎng)艱苦的戰(zhàn)斗。他預(yù)測(cè)Twitter要將“X”孵化成形，可能需要耗費(fèi)3-5年的時(shí)間。

　　但這一預(yù)期可能還是過于樂觀了。

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