你想見識(shí)颶風(fēng)內(nèi)部的樣子嗎?
現(xiàn)在,不用自己身處險(xiǎn)境,科學(xué)家們將無人機(jī)送入了即將席卷加拿大的颶風(fēng)“菲奧娜”中。
穿越 15 米高的海浪、時(shí)速超過 160 千米 / 小時(shí)的暴風(fēng),它帶回了一段震撼的影像。
光看影像,仿佛就感受到了巨浪迎面撲來的窒息感。
無人機(jī)的鏡頭也隨著波濤洶涌的海面劇烈搖擺。
這段畫面不僅為我們揭開了地球上最具“破壞性”力量之一的獨(dú)特視角,還為科學(xué)家們了解颶風(fēng)、改善預(yù)測提供了數(shù)據(jù)支持。
有網(wǎng)友看完表示震驚:這是他第一次見到大西洋的這一面。
更多網(wǎng)友則迫不及待更多的視頻了。
這個(gè)深入颶風(fēng)內(nèi)部的無人機(jī)名叫 SD 1078,全稱為 Saildrone USV 1078。
外表既類似帆船,又像飛機(jī)機(jī)翼,橙色的機(jī)身格外的引人注意。
它被專門設(shè)計(jì)用于承受颶風(fēng)期間的極端天氣,能實(shí)時(shí)傳輸現(xiàn)場氣象和海洋數(shù)據(jù),包括氣溫和相對濕度、氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向、水溫和鹽度、海面溫度以及波高和持續(xù)時(shí)間。
在續(xù)航上也不用擔(dān)心,它由風(fēng)能和太陽能驅(qū)動(dòng),能夠在公海上執(zhí)行長達(dá) 12 個(gè)月的數(shù)據(jù)收集任務(wù)。
除此之外,還配備了 GPS 和計(jì)算機(jī)系統(tǒng),使其不僅能按照規(guī)定的航路導(dǎo)航,同時(shí)還能自主考慮風(fēng)和水流的影響。
在颶風(fēng)“菲奧娜”中,SD 1078 一直以超過 14 千米 / 小時(shí)的速度持續(xù)航行,甚至有一刻在巨浪中創(chuàng)下了 63.9 千米 / 小時(shí)的最快速度。
直至目前,它仍位于大西洋百慕大西南 315 海里處,持續(xù)跟進(jìn)颶風(fēng)“菲奧娜”的腳步。
其實(shí)不止是 SD 1078,在大西洋和墨西哥灣周圍,同時(shí)部署著七款相同的風(fēng)暴無人機(jī)。
它們都是由美國國家海洋和大氣管理局 (NOAA) 和一家開發(fā)無人機(jī)的科技公司 Saildrone 合作制成,被用于全天候地收集數(shù)據(jù)以了解颶風(fēng)的生成過程。
這些數(shù)據(jù)對于科學(xué)家改進(jìn)颶風(fēng)預(yù)報(bào)效率非常重要,Saildrone 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官理查德詹金斯就說:
Saildrone 正在收集的數(shù)據(jù)將幫助科學(xué)界更好地了解颶風(fēng)迅速加劇的過程,讓生活在沿海地區(qū)的人們有更多時(shí)間做好準(zhǔn)備。
不是第一次
其實(shí),這已經(jīng)是 Saildrone 第二次在大型颶風(fēng)中發(fā)揮作用:
去年,SD 1045 在 4 級颶風(fēng)“山姆”中度過了 24 小時(shí),同樣近乎實(shí)時(shí)地發(fā)回了高分辨率視頻和圖像。
截至目前,Saildrone 已航行 8 萬 + 海里,超過 18000 天。
對于 Saildrone 的未來發(fā)展,NOAA 無人系統(tǒng)運(yùn)營中心主任菲利普霍爾上尉就表示:
這些令人興奮的新興技術(shù)為 NOAA 提供了一種有價(jià)值的工具,可以讓我們在無法通過其他觀測系統(tǒng)到達(dá)的地方收集數(shù)據(jù)。
它很可能幫助 NOAA 改進(jìn)其履行“更好地了解環(huán)境”的使命。
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