《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 其他 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 商業(yè)航天行業(yè)分析報(bào)告(四)

商業(yè)航天行業(yè)分析報(bào)告(四)

2022-07-26
來源: 楓葉資本

  前言

  上文從行業(yè)政策及核心技術(shù)角度對商業(yè)航天行業(yè)進(jìn)行了分析,本文將介紹商業(yè)航天行業(yè)的行業(yè)壁壘及未來發(fā)展趨勢。

  一、行業(yè)壁壘

  1  頻譜資源:在通信領(lǐng)域是核心戰(zhàn)略資源

  衛(wèi)星頻率資源是稀缺的“不可再生資源”,通信衛(wèi)星向高頻段發(fā)展的趨勢明顯。目前,低于2.5GHz的L和S頻段主要用于衛(wèi)星移動(dòng)通信、衛(wèi)星無線電測定、衛(wèi)星測控鏈路等應(yīng)用;而C和Ku頻段主要用于衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)通信,該頻段已近飽和。通信衛(wèi)星向高頻段發(fā)展的 趨勢明顯。通常而言,通信頻率越高,帶寬越高;但也更容易受干擾,受天氣影響較為嚴(yán)重。衛(wèi)星頻率需要在衛(wèi)星使用前3?5年區(qū)間內(nèi)向ITU【國際電信聯(lián)盟】申請,申請后7年內(nèi)不啟用將會被注銷。

  2  監(jiān)管壁壘

  后太空探索時(shí)代的新興航天市場,盡管技術(shù)快速發(fā)展和私有化進(jìn)程向前推進(jìn),但全球監(jiān)管環(huán)境仍是公司進(jìn)行航天發(fā)射或載荷發(fā)射的主要障礙。發(fā)射服務(wù)提供商得到運(yùn)營許可證仍然是一個(gè)緩慢的過程,并且尚未配備相應(yīng)的法規(guī)來支持新的運(yùn)營模式。獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)需要很長的時(shí)間,而這往往對新興太空公司十分不利。而關(guān)于太空碎片的新規(guī)定可能進(jìn)一步影響衛(wèi)星服務(wù)的下游市場,特別是對于沒有脫軌能力的航天器。

  3  資金壁壘

  新興航天公司迄今為止面臨最重要的問題是獲得足夠的資金。對于成本效益和市場的成功,關(guān)鍵要素是要確保公司的資本投資。資金的影響對于是以發(fā)射服務(wù)提供商和制造商/運(yùn)營商的高資本性支出企業(yè)較大。

  4  運(yùn)載發(fā)射服務(wù)的壟斷

  商業(yè)航天的瓶頸在于運(yùn)載發(fā)射服務(wù)的壟斷,在Space X之前,火箭發(fā)射都是壟斷在各國國家政府的掌握中。SpaceX自研火箭發(fā)射服務(wù)的成功打破了壟斷。然而我國的火箭發(fā)射服務(wù)市場,航天科技集團(tuán)有著絕對的壟斷,處于“政策-資源-技術(shù)”全方位的控制下。但隨著國家政策層面大力發(fā)展支持商用航天發(fā)展,未來火箭運(yùn)載發(fā)射服務(wù)也將逐漸市場化。

  5  人才壁壘

  商業(yè)航天復(fù)雜性極高,涉及航天系統(tǒng)工程、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、量子通信、 導(dǎo)航定位等領(lǐng)域,然而我國航天整體起步較晚,商用航天2015年才正式開始發(fā)展,復(fù)合型人才高端人才缺失,尤其是火箭運(yùn)載發(fā)射領(lǐng)域。

 為我國成為航天強(qiáng)國做一份貢獻(xiàn),電子技術(shù)應(yīng)用組建商業(yè)航天研討小組,共同探討行業(yè)技術(shù)內(nèi)幕,歡迎大家加入商業(yè)航天研討小組~

微信圖片_20220715132908.jpg

  二、未來發(fā)展趨勢

  1  穩(wěn)定的入軌能力及運(yùn)載能力提升

  穩(wěn)定的入軌能力決定是否形成商業(yè)的閉環(huán)基礎(chǔ),運(yùn)載能力的提升決定能否快速占據(jù)市場:

  目前,Space X作為全球商業(yè)航天的龍頭企業(yè),垂直整合的商業(yè)模式提高了衛(wèi)星研制與發(fā)射組網(wǎng)的速度和靈活性。其中、火箭發(fā)射的入軌能力是商業(yè)航天的最為重要的環(huán)節(jié),Space X全世界領(lǐng)先的火箭入軌能力使其占據(jù)了全球接近60%的發(fā)射市場,并且能夠發(fā)射1 箭60星,運(yùn)載能力的高效利用及提升,使得成本大幅下降,也是其核心的競爭力之一。

  2  火箭回收、復(fù)用發(fā)射將持續(xù)降低發(fā)射價(jià)格

  火箭回收、復(fù)用發(fā)射將會持續(xù)降低整體發(fā)射價(jià)格,民用行業(yè)航天市場競爭將更為激烈:

  隨著Space X"獵鷹9”已實(shí)現(xiàn)一級火箭回收,使得成本在規(guī)模制造、靈活組網(wǎng)的前提下, 再次大幅度降低成本。若后續(xù)實(shí)現(xiàn)二級火箭回收,將可在現(xiàn)在火箭發(fā)射的成本上繼續(xù)降低。

  從2017年首次復(fù)用火箭一直到2021年1月,發(fā)射過63次,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),回收火箭后復(fù)用發(fā)射,至少已經(jīng)為SpaceX節(jié)省超過14億美元,發(fā)射毛利率也將會從19%上升至44%。隨著成功的案例逐漸增加,未來回收二級子火箭將會成一種必然趨勢。

  3  下游應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬

  AI、大數(shù)據(jù)的不斷賦能,促進(jìn)下游應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)寬,商業(yè)航天市場天花板持續(xù)升高:

  隨著人工智能和大數(shù)據(jù)等不斷賦能、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感的精度和數(shù)據(jù)處理能力也在不斷提升,全球每年發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量約百顆。隨著低軌衛(wèi)星及人工智能及大數(shù)據(jù)的賦能,數(shù)據(jù)處理速度、處理能力以及準(zhǔn)確度都得到大幅提升。下游應(yīng)用場景也擴(kuò)大至智能駕駛、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、 高精度測繪、智慧城市等領(lǐng)域。

  4  從“定制化”時(shí)代演進(jìn)至“工業(yè)化”時(shí)代

  衛(wèi)星生產(chǎn)從“定制化”時(shí)代演進(jìn)至“工業(yè)化”時(shí)代:

  目前,傳統(tǒng)大型商業(yè)通信衛(wèi)星的設(shè)計(jì)、制造、發(fā)射周期理論上為26?32個(gè)月。其中:

  (1)衛(wèi)星的論證階段大約需要8?10個(gè)月,時(shí)間占比30%;

 ?。?)研制生產(chǎn)測試需要16?20個(gè)月,整個(gè)周期占比62%;

 ?。?)交付與發(fā)射時(shí)間大約需要2個(gè)月。

  隨著,衛(wèi)星生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槟K化設(shè)計(jì)、 柔性化生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方式,衛(wèi)星只需要一次性的論證,就可以采用流水線的方式生產(chǎn),使得生產(chǎn)周期大幅縮短(由30個(gè)月至數(shù)周時(shí)間)。

  目前各國都在進(jìn)行星座計(jì)劃部署【中國航天科技集團(tuán)鴻雁星座320?864顆、中科工虹云星座12992顆等,星鏈?zhǔn)悄壳叭蛭ㄒ豢焖俨渴鸬染扌托亲?,從而帶?dòng)商業(yè)低軌小衛(wèi)星需求量大幅上升,促進(jìn)了規(guī)模化生產(chǎn)和技術(shù)迭代加速。


 更多信息可以來這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<

本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。