“在綜合比較了多款燃油車(chē)和新能源汽車(chē)之后，最終還是買(mǎi)了新能源汽車(chē)?！?月13日，家住上海市普陀區(qū)的王名賀（化名）向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，“試駕的整體感覺(jué)都不錯(cuò)，最重要的是小區(qū)樓下就有專(zhuān)門(mén)區(qū)域設(shè)有充電樁，汽車(chē)補(bǔ)能很方便?！?/p>

　　像王名賀一樣，越來(lái)越多的市民在購(gòu)車(chē)過(guò)程中最終選擇了新能源車(chē)型，這也是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模上來(lái)看，自2015年起，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)7年位居世界第一。而從配套環(huán)境來(lái)看，截至2021年底，我國(guó)已累計(jì)建成充電樁261.7萬(wàn)個(gè)、換電站1298座，形成了全球最大充換電網(wǎng)絡(luò)。

　　日前，在中共中央宣傳部舉行的“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，黨的十八大以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強(qiáng)，成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。

　　汽車(chē)分析師任萬(wàn)付也告訴記者，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在過(guò)去十年間取得了非常好的發(fā)展成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。“我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)7年全球居首，主要有幾方面的原因：一是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一，有非常好的消費(fèi)市場(chǎng)基礎(chǔ)；二是國(guó)家在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面規(guī)劃早、布局快、支持力度大；三是‘造車(chē)新勢(shì)力’取得的成功，帶動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)邁出了轉(zhuǎn)型新步伐。”

　　銷(xiāo)量連創(chuàng)新高

　　過(guò)去十年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了諸多發(fā)展成就。

　　2012年既是我國(guó)新能源汽車(chē)“十城千輛”示范推廣工作的收官之年，也是我國(guó)新能源汽車(chē)跨入萬(wàn)輛級(jí)別的起步之年。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為12791輛，2021年銷(xiāo)量躍升至352.1萬(wàn)輛，同比增速達(dá)到157.5%。

　　進(jìn)入2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍保持著高速發(fā)展的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。今年1~6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。

　　另?yè)?jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至今年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員顏景輝告訴記者，2012年可以視作中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的開(kāi)啟之年，隨后每年都在逐步發(fā)力。“2016年之后，在前幾年發(fā)展的基礎(chǔ)之上，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快死增長(zhǎng)，截至目前可以說(shuō)是碩果累累，且發(fā)展前景良好?！?/p>

　　在行業(yè)整體向好的大背景下，布局新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的車(chē)企也交出了亮眼的成績(jī)單。上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2021年，上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到73.3萬(wàn)輛?！斑@一數(shù)據(jù)與2012年的853輛銷(xiāo)量相比，增長(zhǎng)了858倍?！?/p>

　　上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者，公司新能源GSEV—Global Small Eletric Vehicle（全球小型純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)）推廣成功顯著，GSEV累計(jì)銷(xiāo)量突破93萬(wàn)輛，旗下明星產(chǎn)品宏光MINI EV自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量突破73萬(wàn)輛。

　　此外，吉利集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來(lái)，集團(tuán)持續(xù)加速推進(jìn)全品牌、全路徑的新能源電氣化進(jìn)程，目前已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋純電、混動(dòng)、換電和甲醇汽車(chē)的全新路徑新能源電氣化體系。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年5月，吉利新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到22%，創(chuàng)歷史新高；1~5月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為487247輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為66226輛，同比增長(zhǎng)603%；插電式混動(dòng)13811輛，同比增長(zhǎng)109%。

　　奇瑞新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年，公司共生產(chǎn)新能源汽車(chē)86195輛、銷(xiāo)售95160輛，市場(chǎng)占有率為4.6%，銷(xiāo)售收入達(dá)57億元，產(chǎn)銷(xiāo)量及產(chǎn)值均較2020年實(shí)現(xiàn)翻番。今年上半年，公司已累計(jì)交付新能源汽車(chē)107014輛，同比增長(zhǎng)220.7%，穩(wěn)居新能源品牌TOP3陣營(yíng)。

　　政策強(qiáng)力推動(dòng)

　　“2012年以來(lái)，我國(guó)立足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步期、發(fā)展期的實(shí)際，先后出臺(tái)了兩個(gè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃來(lái)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。第一個(gè)規(guī)劃期是2012年到2020年，第二個(gè)規(guī)劃期是2021年到2035年。國(guó)務(wù)院建立了由工信部牽頭，20個(gè)部門(mén)參加的部際聯(lián)席會(huì)議制度，共同研究推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！毙羾?guó)斌表示。

　　記者注意到，2012年6月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》提出，要加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)工業(yè)大國(guó)向汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。

　　上述規(guī)劃還提出，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚處于產(chǎn)業(yè)化初期，需要加大政策支持力度，積極開(kāi)展推廣試點(diǎn)示范，加快培育市場(chǎng)，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。節(jié)能汽車(chē)已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，需要綜合采用標(biāo)準(zhǔn)約束、財(cái)稅支持等措施加以推廣普及。

　　2020年10月，國(guó)務(wù)院再度印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》并提出，2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》以來(lái)，我國(guó)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。

　　在上述兩大規(guī)劃頂層設(shè)計(jì)指引下，各地支持新能源汽車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策也陸續(xù)出臺(tái)。辛國(guó)斌表示，國(guó)家、地方先后推出了600多項(xiàng)扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，這些政策涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、安全監(jiān)管等多個(gè)方面。比如新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼，不限行、不限購(gòu)，使用專(zhuān)用號(hào)牌等，這些措施都有力促進(jìn)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速形成。

　　近期，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，商務(wù)部等17部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》提出，將研究免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題；同時(shí)深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用等諸多舉措。

　　江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔告訴記者，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在過(guò)去十年之所以能夠發(fā)展迅猛，與政府推出的補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，補(bǔ)貼力度大，增強(qiáng)了新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而在顏景輝看來(lái)，新能源汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，政策延續(xù)具有一致性?！皬?012年開(kāi)始，每年的《政府工作報(bào)告》基本上都會(huì)提及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。包括碳中和、碳達(dá)峰和積分等一系列政策，都為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

　　不僅如此，顏景輝還表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)品力的提升，尤其是電池續(xù)航里程的大幅度提高，也為市場(chǎng)推廣和獲得消費(fèi)者認(rèn)可提供了基礎(chǔ)?！盁o(wú)論是國(guó)有車(chē)企還是民營(yíng)車(chē)企，都對(duì)新能源汽車(chē)的科普推廣投入了巨大的人力、財(cái)力、物力。”

　　車(chē)企競(jìng)逐藍(lán)海

　　“除政策推動(dòng)因素外，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊，且新能源汽車(chē)產(chǎn)品具備類(lèi)似軟件升級(jí)和數(shù)字化座艙等創(chuàng)新功能，都能夠吸引消費(fèi)者關(guān)注。”張翔表示。

　　面對(duì)新能源汽車(chē)藍(lán)海市場(chǎng)，各大車(chē)企也在紛紛加大投入力度。上汽通用五菱上述負(fù)責(zé)人告訴記者，公司以GSEV產(chǎn)品為載體，通過(guò)與柳州市政府政企聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)新性地開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣工作，并通過(guò)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、配套資源配置推動(dòng)和全民參與等舉措，加速形成城市新能源生態(tài)。

　　吉利集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人亦告訴記者，早在2015年11月18日，吉利汽車(chē)便發(fā)布了新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，開(kāi)啟新能源轉(zhuǎn)型之路。2021年，我們進(jìn)一步明晰和深化新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，提出了“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”。

　　“2021年，吉利發(fā)布‘智能吉利2025’戰(zhàn)略，開(kāi)啟‘科技吉利4.0’架構(gòu)造車(chē)時(shí)代。依托已擁有的CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界級(jí)模塊化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高品質(zhì)、高價(jià)值和高效益，同時(shí)也進(jìn)一步賦能各品牌的新能源電氣化轉(zhuǎn)型。”吉利集團(tuán)上述負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

　　上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，上汽大眾新能源汽車(chē)工廠投資170億元建設(shè)，是專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)打造的MEB平臺(tái)，開(kāi)啟了合資車(chē)企的電動(dòng)化發(fā)展道路?！?021年，在不到一年的時(shí)間里，上汽大眾在電動(dòng)車(chē)新賽道上全速前進(jìn)，接連推出大眾品牌ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平臺(tái)純電動(dòng)SUV，完成上汽大眾ID。元年的產(chǎn)品布局?！?/p>

　　“公司新一輪的產(chǎn)品規(guī)劃重點(diǎn)是新能源汽車(chē)、高端品牌布局，以及智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。未來(lái)五年，上汽大眾將投入1300億元完善產(chǎn)品布局，包括研發(fā)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及混合動(dòng)力車(chē)型。”上述負(fù)責(zé)人直言道。

　　奇瑞新能源上述負(fù)責(zé)人表示：“經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，公司已在全國(guó)各地建有4家分公司和22家子公司，旗下研發(fā)生產(chǎn)小螞蟻、大螞蟻和QQ冰淇淋等新能源車(chē)型，市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)呈高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！?/p>

　　對(duì)于新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，到2025年，上汽集團(tuán)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)270萬(wàn)輛，占整車(chē)銷(xiāo)量的比重不低于32%。“‘十四五’期間，上汽集團(tuán)將在智能電動(dòng)等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型?！?/p>