文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.211946
中文引用格式: 李建. 固定測(cè)速系統(tǒng)的光伏供電技術(shù)與節(jié)電策略[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2022,48(4):57-61.
英文引用格式: Li Jian. Photovoltaic power supply technology and electricity saving strategies for fixed-velocity-measuring system[J]. Application of Electronic Technique,2022,48(4):57-61.
0 引言
高速公路固定測(cè)速系統(tǒng)能夠有效地對(duì)行駛車輛速度進(jìn)行監(jiān)控,并將反饋信息及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)送到執(zhí)法監(jiān)控中心,以督促駕駛員控制車速,降低事故發(fā)生率。高速公路固定測(cè)速系統(tǒng)持久、高效、穩(wěn)定的電力供給是保證其功能正常實(shí)現(xiàn)的前提。
目前,高速公路固定測(cè)速系統(tǒng)供電主要有市電和太陽(yáng)能兩種方式。
市電供電是現(xiàn)有高速公路固定測(cè)速系統(tǒng)的主要供電方式。市電供電電壓波動(dòng)較大,且固定測(cè)速系統(tǒng)中用電設(shè)備長(zhǎng)期處于過(guò)壓供電狀態(tài),不僅造成電力資源浪費(fèi),而且嚴(yán)重影響到測(cè)速系統(tǒng)使用壽命;對(duì)于偏遠(yuǎn)且市電難以到達(dá)的核心高速公路路段,測(cè)速系統(tǒng)市電供電方案線路建設(shè)和維護(hù)成本過(guò)高,電能在傳輸過(guò)程中損耗較大[1]。
太陽(yáng)能供電是通過(guò)建設(shè)獨(dú)立光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)固定測(cè)速系統(tǒng)的電力供給。太陽(yáng)能資源取之不盡用之不竭,只要光照條件滿足,就可建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)。
光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出穩(wěn)定直流電,通過(guò)DC-DC和DC-AC變換,能夠滿足測(cè)速系統(tǒng)中所有用電設(shè)備的供電需求。相比市電而言,太陽(yáng)能供電方式效率高,輸出電壓、頻率穩(wěn)定,可以有效延長(zhǎng)測(cè)速系統(tǒng)使用壽命,同時(shí)具有安裝點(diǎn)選取靈活、系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)成本低、安全性高、資源占用少等特點(diǎn)[1]。
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作者信息:
李 建
(西南兵器工業(yè)有限責(zé)任公司,重慶400042)