1月11月，記者從小鵬汽車獲悉，品牌今日正式公布了全系車型最新補貼后售價。

　　具體來看，小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等，最新補貼后售價為22.42-40.99萬元；全新P5全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價為16.27-22.93萬元；SUV車型G3i全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價為15.46-19.32萬元。并且此次上漲只針對價格進(jìn)行調(diào)整，車輛配置、設(shè)計并無變化。

　　實際上關(guān)于小鵬汽車此次價格調(diào)整，小鵬汽車在去年12月份就在各大銷售端進(jìn)行了預(yù)告，提醒用戶年底有購車需求的盡快下定，仍能享受相關(guān)補貼政策。

　　小鵬汽車之所以直到今天才宣布最新價格，是因為其在去年年底宣布，用戶只要在在2022 年1月10日24點前下定，還可以享受2021年標(biāo)準(zhǔn)的補貼，而今天（1月11日）整好度過時間節(jié)點。

　　就在去年12月31日，財政部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》及補貼方案。

　　根據(jù)新政內(nèi)容顯示，2022年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，2022年12月31日后上牌的新能源汽車，將不再給予國家補貼。新政策的推出，意味著2022年將是中國實施新能源汽車補貼政策的最后一年。

　　很快新政發(fā)布當(dāng)天，特斯拉率先公布漲價方案。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)信息顯示，國產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動版車型補貼后售價從此前的28.0752萬元調(diào)整至30.1840萬元，漲幅未2.1088萬元。Model 3后輪驅(qū)動版車型補貼后售價由25.5652萬元調(diào)整至26.5652萬元，漲幅1萬元。

　　值得關(guān)注的是，由于Model Y車型價格上漲后全系售價高于30萬元，無法享受國家補貼政策。

　　根據(jù)國內(nèi)新能源汽車最新補貼方案顯示，從2022年1月1日起，續(xù)航里程300公里（含）至400公里的純電動車型補貼0.91萬元，較2021年減少0.39萬元。

　　續(xù)航里程大于或等于400公里的純電動車型補貼1.26萬元，較2021年減少0.54萬元；此外，插電式混合動力車型補貼0.48萬元，較此前減少0.2萬元。

　　不僅是小鵬汽車和特斯拉，一汽大眾早前也公布了旗下新能源車型在今年1月1日起漲價的消息。

　　據(jù)了解，一汽大眾ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ兩款純電車型售價均將上漲5400元。廣汽埃安、哪吒汽車等新能源車企也已宣布2022年漲價計劃，零跑汽車則直接在12月28日推出了指導(dǎo)價格更高的2022款零跑T03車型。

　　對此，針對新能源汽車補貼退坡后的終端市場表現(xiàn)，乘聯(lián)會發(fā)布信息稱，“隨著新能源補貼退坡實施，部分車型價格微調(diào)，消費心態(tài)出現(xiàn)變化，新能源車需求仍會受到輕微影響。但新能源車持續(xù)火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡影響?！?/p>

　　根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到50.5萬輛，同比增長138.9％，環(huán)比增長17.8％。

　　1-12月新能源乘用車批發(fā)331.2萬輛，同比增長181.0％。12月新能源乘用車零售銷量達(dá)到47.5萬輛，同比增長128.8％，環(huán)比增長25.4％。1-12月新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1％。