《電子技術(shù)應(yīng)用》
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產(chǎn)業(yè)丨國(guó)際SiC大廠抱團(tuán)取暖,國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)育追趕

2021-11-12
來(lái)源:Ai芯天下

SiC一戰(zhàn)成名:特斯拉Model 3的成功引發(fā)關(guān)注

2018年,特斯拉在 Model 3上一擲千金,在主逆變器中安裝了24個(gè)由意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的碳化硅(SiC)MOSFET 功率模塊。

當(dāng)時(shí),一塊SiC芯片的價(jià)格要比傳統(tǒng)硅芯片貴十倍左右,即使如今SiC售價(jià)有所下降,但SiC芯片的價(jià)格也是同等硅器件的數(shù)倍。

馬斯克最終將更昂貴的碳化硅應(yīng)用到Model 3性能版上,由此帶動(dòng)了一場(chǎng)SiC替代傳統(tǒng)硅基器件的產(chǎn)業(yè)革命。

隨著Model 3的成功,SiC一戰(zhàn)成名,功率模塊開始迅速[上車]。

爆發(fā)式增長(zhǎng)的前期:SiC版塊增長(zhǎng)趨勢(shì)不可逆

SiC產(chǎn)業(yè)鏈分為上中下游三個(gè)環(huán)節(jié),上游包括襯底和外延的生長(zhǎng),中游包括設(shè)計(jì)制造、下游是應(yīng)用環(huán)節(jié)。

根據(jù)Yole和Omdia數(shù)據(jù),到2020年底,SiC電力電子市場(chǎng)規(guī)模約為7.03億美元,到2025年SiC電力電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)30億美元,其主要驅(qū)動(dòng)力為新能源汽車和消費(fèi)電子。

其中Yole預(yù)計(jì),SiC汽車市場(chǎng)將以38%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng),到2025年將超過(guò)15億美元。

SiC未來(lái)前景廣闊,但目前SiC下游應(yīng)用大多仍處在研發(fā)階段,還沒(méi)有形成量產(chǎn)化,預(yù)計(jì)2030年將迎來(lái)真正的爆發(fā),目前SiC處在爆發(fā)式增長(zhǎng)的前期。

未來(lái)三到五年內(nèi),SiC功率器件將成為新能源汽車中電機(jī)驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)主流的技術(shù)方案,這將給全球SiC功率器件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。

SiC廠限時(shí)購(gòu):[買進(jìn)]上游襯底供應(yīng)商

SiC芯片廠商越來(lái)越想把控住上游的襯底供應(yīng),安森美、羅姆、英飛凌以及意法半導(dǎo)體紛紛下手,買下不同的優(yōu)質(zhì)SiC襯底供應(yīng)商。

2009年,日本的羅姆通過(guò)收購(gòu)德國(guó)SiC襯底和外延片供應(yīng)商SiCrystal,真正有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

2018年,英飛凌收購(gòu)了碳化硅晶圓切割領(lǐng)域的新銳公司Siltectra。Siltectra。在得到冷Siltectra公司的分裂技術(shù)后,將使其SiC 產(chǎn)品的量產(chǎn)變得更加容易。

2019年12月,意法半導(dǎo)體以1.375億美元現(xiàn)金完成收購(gòu)瑞典SiC襯底和外延片制造商N(yùn)orstel AB,Norstel生產(chǎn)6英寸的SiC裸晶圓和外延片。

今年11月,安森美宣布已完成以4.15億美元對(duì)碳化硅(SiC)生產(chǎn)商GT Advanced Technologies(GTAT)的收購(gòu),此舉將有助于減少安森美對(duì)Wolfspeed原材料的需求。

此外,安森美計(jì)劃投資擴(kuò)大GTAT的制造設(shè)施,支持推進(jìn)150mm和200mm SiC晶體生長(zhǎng)技術(shù)的研發(fā)工作。

亦敵亦友的關(guān)系:競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻簽署合作協(xié)議

2018年2月28日,科銳宣布與英飛凌簽署長(zhǎng)期協(xié)議,為英飛凌生產(chǎn)和供應(yīng)Wolfspeed SiC碳化硅晶圓片。

協(xié)議顯示科銳將向英飛凌供應(yīng)150 mm SiC碳化硅晶圓片,將幫助英飛凌在包括光伏逆變器和電動(dòng)汽車等高增長(zhǎng)市場(chǎng)擴(kuò)展產(chǎn)品供應(yīng)。

今年8月份,Wolfspeed和意法半導(dǎo)體宣布擴(kuò)大現(xiàn)有的多年長(zhǎng)期碳化硅晶圓供應(yīng)協(xié)議??其J在未來(lái)幾年向ST提供150毫米碳化硅裸片和外延片,價(jià)值超過(guò)8億美元。

例如Wolfspeed既是英飛凌和意法半導(dǎo)體的碳化硅襯底供應(yīng)商,又在碳化硅器件市場(chǎng)上同他們進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng),但Wolfspeed需要伙伴來(lái)助推功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從硅器件向碳化硅器件轉(zhuǎn)變。

在功率器件同為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的意法半導(dǎo)體和羅姆,也簽署了超1.2億美元的150mm碳化硅(SiC)晶圓長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。

該SiC襯底長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議這將確保意法半導(dǎo)體能夠增加晶圓供給量并補(bǔ)充內(nèi)部產(chǎn)能缺口,滿足未來(lái)幾年客戶在汽車和工業(yè)項(xiàng)目產(chǎn)品方面的強(qiáng)勁增長(zhǎng)的需求。

功率半導(dǎo)體是英飛凌和安森美的安身立命之本。在去年年底,安森美與英飛凌簽署了5年SiC晶棒的供貨協(xié)議。

英飛凌把其專有的薄晶圓技術(shù)應(yīng)用到GTAT的晶棒上,從而獲得安全優(yōu)質(zhì)的碳化硅晶圓供應(yīng)。

廣存[糧],[心]不慌:SiC大廠爭(zhēng)先擴(kuò)產(chǎn)

隨著近年來(lái)全球?qū)σ許iC晶片為襯底的器件需求持續(xù)增長(zhǎng),各大國(guó)際廠商紛紛通過(guò)加強(qiáng)合作和產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃開啟SiC爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

昭和電工與羅姆簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)合同,還與英飛凌科簽訂了供應(yīng)契約,供應(yīng)包括磊晶在內(nèi)的各種SiC材料。

科銳早在2019年就宣布了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,計(jì)劃投資10億美元擴(kuò)產(chǎn)30倍,以滿足未來(lái)市場(chǎng)需求。

昭和電工將籌措約1100億日元資金,其中約700億日元將用于擴(kuò)增SiC晶圓、研磨液等半導(dǎo)體材料產(chǎn)能。

羅姆則計(jì)劃在今后5年內(nèi)投資600億日元,將使用于EV的SiC功率半導(dǎo)體產(chǎn)能擴(kuò)增至現(xiàn)行的5倍。

在全球半導(dǎo)體材料供應(yīng)不足的背景下,國(guó)際龍頭企業(yè)紛紛提出碳化硅產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃并保持高研發(fā)投入。

同時(shí),國(guó)內(nèi)本土SiC廠家加速碳化硅領(lǐng)域布局,把握發(fā)展機(jī)會(huì),追趕國(guó)際龍頭企業(yè)。

加快追趕大廠步伐:國(guó)內(nèi)SiC產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)多樣態(tài)勢(shì)

目前,三安光電已宣布總投資160億元,將打造國(guó)內(nèi)首條、全球第三條SiC垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈,覆蓋襯底、外延和器件三大環(huán)節(jié)。

露笑科技計(jì)劃總投資100億布局SiC產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,目前已經(jīng)開啟6英寸導(dǎo)電性SiC襯底小批量試生產(chǎn);

光伏晶體設(shè)備生產(chǎn)商晶盛機(jī)電也宣布31.34億元投資SiC襯底晶片生產(chǎn)基地項(xiàng)目,設(shè)計(jì)產(chǎn)能年產(chǎn)40萬(wàn)片6英寸及以上尺寸的導(dǎo)電型和半絕緣型SiC襯底晶片;

鳳凰光學(xué)碳化硅外延材料也已具備量產(chǎn)能力。

華潤(rùn)微、斯達(dá)半導(dǎo)等半導(dǎo)體企業(yè)也在布局SiC襯底和器件環(huán)節(jié)。

鳳凰光學(xué)近期公告擬通過(guò)定增收購(gòu)國(guó)盛電子和普興電子100%股權(quán)。國(guó)盛電子及普興電子是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的硅外延材料供應(yīng)商,碳化硅外延材料也已具備量產(chǎn)能力。

鴻海日前也透過(guò)買下旺宏6吋廠,宣示進(jìn)軍SiC市場(chǎng)的決心,目前集團(tuán)規(guī)劃2024年SiC相關(guān)月產(chǎn)能可達(dá)1.5萬(wàn)片。

8月5日,富士康旗下鴻海收購(gòu)?fù)甑?英寸晶圓廠,計(jì)劃將該廠用于研發(fā)生產(chǎn)第三代半導(dǎo)體,特別是電動(dòng)汽車所用的碳化硅功率元件。

目前SiC產(chǎn)業(yè)鏈中重要的襯底環(huán)節(jié),我國(guó)三安光電深度布局,天科合達(dá)和山東天岳已在全球范圍內(nèi)占據(jù)一定份額。

未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)鏈上廠商持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)能擴(kuò)張,國(guó)內(nèi)廠商在SiC時(shí)代將加速追趕外資廠商,拉近距離。

結(jié)尾:

對(duì)于SiC這樣性能優(yōu)良、業(yè)界緊需,但又挑戰(zhàn)頗多的材料而言,在競(jìng)爭(zhēng)中合作,在合作中共贏,是產(chǎn)業(yè)快速向前發(fā)展的一大手段。

部分資料參考:愛集微APP:《國(guó)內(nèi)外SiC襯底發(fā)展現(xiàn)狀淺析》《雙碳目標(biāo)下,第三代半導(dǎo)體大有可為》,半導(dǎo)體行業(yè)觀察:《買下那家SiC襯底供應(yīng)商》,智東西:《揭秘碳化硅,第三代半導(dǎo)體材料核心》,國(guó)盛證券:《黃金十年:SiC功率大力擴(kuò)產(chǎn)應(yīng)對(duì)需求爆發(fā),國(guó)內(nèi)企業(yè)有望同步成長(zhǎng)》

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