南非國家運輸公司遭遇網絡攻擊，其經營的開普勒、德班港口等受到影響，集裝箱運輸業(yè)務陷入停頓，系統(tǒng)恢復前不會有任何貨物進出。

　　南非總統(tǒng)府代理部長Khumbudzo Ntshavheni在上周五表示，由于南非國家運輸公司（Transnet，簡稱南非運輸）遭遇網絡攻擊，當?shù)刎涍\企業(yè)已經無法正常完成貨物的進出口運營。

　　Ntshavheni稱，上周四發(fā)生的南非國家運營公司IT基礎設施“違規(guī)”問題應該與部分地區(qū)騷亂情況無關，政府仍在持續(xù)進行調查原因。

　　下游物流企業(yè)受影響，貨物無法進出

　　就在Ntshavheni公開事態(tài)不久，南非運輸發(fā)言人Ayanda Shezi也發(fā)聲表示，這家半國營集團已經“確定”并“隔離”了引發(fā)IT系統(tǒng)宕機的根源。

　　然而，截至本文發(fā)稿時，Shezi仍未就事態(tài)變化做出明確回應。

　　總部位于約翰內斯堡的Sebenza貨運服務公司，只是受到此次攻擊影響的眾多企業(yè)之一。

　　該公司運營經理Tanja Steenkamp表示，他們已經無法順利完成任何港口集裝箱收發(fā)業(yè)務。她表示已經收到南非運輸?shù)耐▓螅渲刑岬綄Ψ皆庥鼍W絡攻擊并導致IT系統(tǒng)宕機。

　　Steenkamp說，“我們的客戶很不高興，但我們對此無能為力?！?/p>

　　貨運公司Sebenza主要經營空運、海運、陸運等物流業(yè)務，海運保險，清關以及倉儲服務。但由于南非運輸?shù)墓潭娫捄途W站均已癱瘓，Sebenza無法正常跟蹤相關集裝箱。

　　網絡攻擊對物流運輸可靠性造成重大打擊

　　南非公路貨運協(xié)會CEO Gavin Kelly表示，他們對南非國家運營公司遭受網絡攻擊感到痛心并高度關切。

　　“這不僅造成嚴重延誤，也大大影響到一切物流運輸形式的可靠性，公路貨運可謂首當其沖。”Kelly補充道，港口大門如今緊緊關閉，貨運卡車既接不了貨、也卸不了貨。

　　“由此帶來的影響顯而易見，排隊時間會更長、交貨必然延遲、道路擁堵進一步增加。應急狀態(tài)下，臨時上線的手動運營流程也會帶來更多問題。更重要的是，面對上周爆發(fā)的國內動亂，各陸運服務商已經積壓了一大批未能及時運送的貨物。”

　　港口方面的癱瘓會進一步加劇問題，讓配送業(yè)務陷入一不可靠、二不可預測的窘境，大大降低整個供應鏈的執(zhí)行效率。

　　他還強調，“必須對這套系統(tǒng)做出調整，確保此類事情不致再度發(fā)生。另外，還應建立一套替代系統(tǒng)——哪怕昌手動形式，以確保在緊急狀態(tài)下貨物仍能不斷出入港口?！?/p>

　　港口競爭力降低，或影響南非經濟發(fā)展

　　Kelly認為，無論是從短期影響還是長遠前景來看，這一切都會給南非這個國家?guī)韲乐卮驌簟?/p>

　　“過去五年以來，我們港口的運營狀況一直在不斷惡化。在今年早些時候由世界銀行發(fā)布的報告中，德班港在接受評估的351個港口中，被列為全球最差三大港口之一。網絡攻擊將給南非港務的聲譽造成巨大損害，甚至進一步威脅到我國作為非洲貨物進出口門戶的地位。”

　　“如果不能緊急解決這個問題，國際貿易商及托運商必然會選擇非洲其他港口、而不再經由我們的港口運送貨物。”

　　聯(lián)合國國家運輸聯(lián)盟秘書長Steve Harris表示，過去一年以來，其他關鍵支持方的糟糕表現(xiàn)已經令南非國家運輸公司的運營舉步維艱，導致公司高管很難保持其鐵路及物流業(yè)務的非洲領先地位。

　　南非運輸正在緊急搶救

　　Harris還提到，南非國家運輸公司報告稱受理查茲灣及德班港口動亂事態(tài)影響，公司已經遭受超過2.59億蘭特的損失。

　　Shezi稱公司技術團隊正夜以繼日地工作，確保將影響降到最低。

　　她還補充道，為了支持出口業(yè)務，當?shù)啬壳罢匀斯し绞骄S持港口及鐵路運營。

　　“南非國家運輸公司正考慮優(yōu)先在班德港將冷藏集裝箱發(fā)送出去。當下正是盛產柑橘的季節(jié)，兩艘出口貨輪已經在2號碼頭開始裝載，第三艘貨輪則在1號碼頭卸貨，并盡快開始裝運冷藏集裝箱?！?/p>

　　最后，她分享了一點好消息，自今年4月起的第二季度，冷藏集裝箱數(shù)量較去年同期增長了12%。