最近幾天，一艘停泊在上海的新潛艇的照片出現(xiàn)在社交媒體上。

　　該潛艇是一個(gè)衍生的現(xiàn)有設(shè)計(jì)，但采用了全新的啟航。

　　雖然風(fēng)帆與瑞典 A-26 潛艇上的風(fēng)帆相似，但這可能是巧合。

　　一艘奇異的X國新型潛艇的圖片在社交媒體上引起轟動(dòng)。這艘潛艇被西方觀察家暫定為 039C/D 型，是一種非核攻擊潛艇，可以使用鋰離子電池在水下保持安靜。

　　該潛艇最突出的特點(diǎn)是一個(gè)新的帆，它似乎旨在降低其浮出水面時(shí)的雷達(dá)反射信號(hào)。

　　此內(nèi)容是從 Twitter 導(dǎo)入的。您可以在他們的網(wǎng)站上找到另一種格式的相同內(nèi)容，或者您可以找到更多信息。

　　De plus en plus près… pic.twitter.com/DuvLoFAu6i

　　- 東鐘擺（@HenriKenhmann）2021 年 6 月 28 日

　　這些照片上個(gè)月首次從X國濾出，開源海軍分析家 HI Sutton在衛(wèi)星圖像中發(fā)現(xiàn)了這艘潛艇。雖然這艘未命名的潛艇目前停泊在上海的黃浦江上，但它來自武漢，這座位于X國內(nèi)陸相當(dāng)深的城市，但擁有許多造船廠。水面艦艇和潛艇在武漢建造，然后沿著長江漂流 570 英里到達(dá)太平洋上的上海。

　　這艘潛艇有一個(gè)形狀奇特的帆：潛艇頂部有一個(gè)巨大的背鰭狀突起，潛望鏡、通氣管和傳感器都安裝在那里。新潛艇的帆不像其他潛艇那樣光滑和毫無特色，而是具有直角和刻面。

　　為什么要刻面？薩頓推測鰭的形狀旨在減少潛艇的雷達(dá)反射信號(hào)。柴油-電動(dòng)潛艇需要空氣才能使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此它們必須保持浮出水面或處于通氣管深度才能運(yùn)轉(zhuǎn)。與一次可以在深海巡航數(shù)周的核潛艇不同，非核潛艇通常在水面或水面附近花費(fèi)大量時(shí)間，僅在其巡邏區(qū)或預(yù)計(jì)與敵人接觸時(shí)下潛一次。

　　許多現(xiàn)代反潛飛機(jī)，例如美國海軍的 P-8 波塞冬反潛機(jī)，它利用遠(yuǎn)程雷達(dá)探測水面潛艇或潛艇通氣管或潛望鏡。一架配備遠(yuǎn)程雷達(dá)的飛機(jī)可以在數(shù)英里外探測到一艘水面潛艇，然后潛艇發(fā)現(xiàn)它，然后靠近它進(jìn)行獵捕。

　　然而，隱身航行將允許 39C/D 型離開港口并行駛數(shù)百英里到達(dá)目的地，而被發(fā)現(xiàn)的可能性較小。風(fēng)帆讓人想起目前正在瑞典建造的 A-26 設(shè)計(jì)，但薩頓表示，現(xiàn)在判斷新潛艇是瑞典潛艇的復(fù)制品還為時(shí)過早。

　　該潛艇可能還有一個(gè)空氣獨(dú)立推進(jìn)（AIP）系統(tǒng)，它可以一次為潛艇提供長達(dá)兩周的動(dòng)力。問題？AIP 供電的潛艇相當(dāng)慢。新型X國潛艇可能還配備了鋰離子電池組，以便在水下運(yùn)行時(shí)格外安靜。一個(gè)世紀(jì)以來，潛艇一直使用電池進(jìn)行靜音運(yùn)行，但使用鋰離子電池可能意味著比其他電池類型更長的功率。