E-11A 是美國空軍的一種飛機，可為地面聯(lián)軍和空中飛機提供無與倫比的通信能力。這種飛機通常被稱為戰(zhàn)場機載通信節(jié)點或 BACN，它擴展了通信信道的范圍，并實現(xiàn)了單位之間更好的通信。（Keenan Kunst 上尉/美國空軍）

　　華盛頓消息：周二，美國空軍授予 Learjet公司 一份價值高達 4.65 億美元的龐巴迪環(huán)球 6000 公務機合同，該公務機將被改裝成 E-11A 飛機，用于在通常無法共享信息的平臺之間中繼數(shù)據(jù)。

　　該合同立即要求支付 7000 萬美元，用于支付可能總共六架飛機中的第一架環(huán)球 6000。一旦使用諾斯羅普·格魯曼公司的戰(zhàn)場機載通信節(jié)點有效載荷進行改裝，該飛機將成為 E-11A。

　　美國空軍在 2021 財年為 E-11 計劃申請了 6300 萬美元，用于采購第一架飛機。作為其上周推出的 22 財年預算申請的一部分，該軍種要求為另外兩架 E-11提供 1.24 億美元。

　　BACN 有效載荷為無法通信的平臺提供中繼、橋接和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，要么是因為它們使用不同的語音和數(shù)據(jù)鏈接系統(tǒng)，要么被山脈或其他阻礙可靠連接的地形隔開。

　　美國空軍 BACN 采購負責人伊麗莎白羅莎在新聞稿中表示，新型 E-11A 飛機將擴大現(xiàn)有機隊，并使美國空軍能夠“快速響應全球作戰(zhàn)指揮官的作戰(zhàn)需求”。

　　目前，美國空軍保留了 7 架裝有 BACN 有效載荷的飛機。在一架 E-11于 2020 年 1 月在阿富汗墜毀后，該軍種只剩下三架 E-11A——由兩名飛行員駕駛。它還操作四架配備 BACN 有效載荷的 EQ-4B 全球鷹無人機。

　　去年，作為 21 財年預算的一部分，該軍種試圖退役總共 24 架全球鷹，包括 EQ-4B 飛機。美國國會最終拒絕了該提議。

　　當時，美國空軍表示預計將購買五架 E-11A 以抵消 EQ-4B 的撤資。

　　根據(jù)合同公告，合同工作預計將于 2026 年 5 月完成。