2021年4月29日，中國(guó) – – Atos、達(dá)索系統(tǒng) (Dassault Systèmes)、雷諾、意法半導(dǎo)體、泰雷茲(Thales)五家公司的首席執(zhí)行官Elie Girard、BernardCharlès、Luca de Meo、Jean-Marc Chery、Patrice Caine宣布，有意合作創(chuàng)建一個(gè)叫做“軟件共和國(guó)”的智能出行創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。通過匯集各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)技術(shù)知識(shí)，合作各方計(jì)劃共同開發(fā)銷售智能出行系統(tǒng)和軟件，為城市、地區(qū)、企業(yè)和市民提供豐富的綠色出行產(chǎn)品服務(wù)。

人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全、通信連接、嵌入式電子產(chǎn)品和數(shù)字孿生技術(shù)將有助于這些新產(chǎn)品和服務(wù)達(dá)到最高水準(zhǔn)。這個(gè)由汽車和科技領(lǐng)域的五家龍頭企業(yè)建立的開放式創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)將歡迎新成員，并發(fā)展開放式合作關(guān)系。

樹立領(lǐng)導(dǎo)地位

出行方式正在變化，并帶來了新的機(jī)會(huì)。據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)(Boston Consulting Group)研究預(yù)測(cè)，到2035年，全球出行市場(chǎng)將增長(zhǎng)60％，達(dá)到11萬億歐元。增長(zhǎng)動(dòng)力主要來自新出現(xiàn)的顛覆性技術(shù)，例如，電動(dòng)汽車、新型組件、新售后服務(wù)和其他增值服務(wù)，這些產(chǎn)品服務(wù)在全球出行市場(chǎng)的占比預(yù)計(jì)從5％增長(zhǎng)到45％。其他大洲的主要企業(yè)在國(guó)家政府的支持下，通過擴(kuò)大市場(chǎng)整合戰(zhàn)略，已經(jīng)準(zhǔn)備好開發(fā)許多新技術(shù)。今天，“軟件共和國(guó)”的創(chuàng)始成員表示，法國(guó)和歐洲迫切需要共同建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，確保法國(guó)和歐洲在這一領(lǐng)域的主權(quán)。

三大合作領(lǐng)域

為了共同開發(fā)銷售智能出行系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)的靈活的出行產(chǎn)品服務(wù)，確定了三個(gè)主要合作領(lǐng)域：

· 方便車輛與數(shù)字和現(xiàn)實(shí)環(huán)境安全連接的智能系統(tǒng)。

· 能夠優(yōu)化地區(qū)和企業(yè)交通流量的仿真和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

· 能夠簡(jiǎn)化充電體驗(yàn)的能源生態(tài)系統(tǒng)。

舉例來說，軟件共和國(guó)合作方正就以下議題展開討論：

插充電

開發(fā)新技術(shù)和服務(wù)，讓連接到兼容充電樁的電動(dòng)汽車能夠被自動(dòng)識(shí)別和充電，無需用戶采取任何額外操作。

優(yōu)化地區(qū)交通流量

方便即時(shí)、公開訪問和模擬城市地區(qū)交通信息交換，讓：

-消費(fèi)者總是能夠根據(jù)時(shí)間、舒適度或能源管理來選擇最佳的出行方式。

-運(yùn)營(yíng)商提供更豐富的服務(wù)。

-政府部門模擬和實(shí)施出行預(yù)案，例如，緊急情況管理、會(huì)議活動(dòng)等。

-城市規(guī)劃部門可以更好地預(yù)測(cè)土地使用規(guī)劃。

為促進(jìn)創(chuàng)新，軟件共和國(guó)還將尋求建立投資基金，投資最有發(fā)展前景的初創(chuàng)企業(yè)，為智能出行技術(shù)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)建立一個(gè)孵化器，提供虛擬的協(xié)同開發(fā)和技術(shù)支持實(shí)驗(yàn)環(huán)境，并通過價(jià)值鏈提供培訓(xùn)和咨詢。為了啟動(dòng)這個(gè)針對(duì)初創(chuàng)企業(yè)和大學(xué)的生態(tài)系統(tǒng)，軟件共和國(guó)的合作方計(jì)劃組織一次數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)賽，以促進(jìn)未來出行技術(shù)的發(fā)展：電動(dòng)、互聯(lián)和自動(dòng)駕駛。

Atos首席執(zhí)行官Elie Girard：

“ Atos很榮幸成為軟件共和國(guó)的創(chuàng)始成員。作為復(fù)雜解決方案的技術(shù)開發(fā)者和系統(tǒng)集成商，我們將為這個(gè)獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)提供能夠減少碳足跡的數(shù)字專業(yè)知識(shí)，以及在人工智能、數(shù)字安全、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)或高性能計(jì)算等關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。集五家全球領(lǐng)先的汽車和科技公司之力，這項(xiàng)計(jì)劃有望加快交通領(lǐng)域的減碳行動(dòng)?！?br/>

達(dá)索系統(tǒng)副董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官Bernard Charlès：

“出行概念遠(yuǎn)超汽車工業(yè)范圍，是一個(gè)思考如何使用交通工具的問題。出行概念提出了一個(gè)屬于可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)范疇的工作休閑環(huán)境。這種體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)與世界范圍內(nèi)的行業(yè)復(fù)興息息相關(guān)：新型出行經(jīng)濟(jì)將組成一個(gè)新的基于數(shù)字平臺(tái)的協(xié)作式價(jià)值鏈，因此，軟件共和國(guó)是一個(gè)多行業(yè)、多學(xué)科的生態(tài)系統(tǒng)，旨在加快汽車科技創(chuàng)新，發(fā)展未來的市場(chǎng)動(dòng)能。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)將依托達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)提供的協(xié)同虛擬環(huán)境和數(shù)字孿生技術(shù)體驗(yàn)，還將受益于3DEXPERIENCE實(shí)驗(yàn)室的初創(chuàng)企業(yè)加速器。”

雷諾汽車公司首席執(zhí)行官Luca de Meo：

“在新的出行價(jià)值鏈中，車載智能系統(tǒng)是新的驅(qū)動(dòng)力，現(xiàn)在所有的研究和投資都集中在這個(gè)方面。面對(duì)這一技術(shù)挑戰(zhàn)，我們選擇協(xié)同開放的策略，不會(huì)有戰(zhàn)略重心 ，價(jià)值鏈上的每一環(huán)都將歡迎其他企業(yè)加入。通過整合網(wǎng)絡(luò)安全、微電子、能源和數(shù)據(jù)管理方面的專業(yè)知識(shí)，我們將能夠開發(fā)出獨(dú)特的先進(jìn)的解決方案，滿足低碳、共享、綠色出行和歐洲制造需求?！?br/>

意法半導(dǎo)體總裁首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery：

“意法半導(dǎo)體加入軟件共和國(guó)，帶來了開發(fā)汽車電動(dòng)化和數(shù)字化以及出行服務(wù)所需的創(chuàng)新的半導(dǎo)體產(chǎn)品和解決方案。我們的專有技術(shù)有助于推進(jìn)當(dāng)前的高效解決方案轉(zhuǎn)型，符合利益相關(guān)者的環(huán)保期望。協(xié)同合作不僅是這個(gè)項(xiàng)目的核心內(nèi)容，還將有助于加強(qiáng)整個(gè)價(jià)值鏈的連接力，因?yàn)閮r(jià)值鏈?zhǔn)乾F(xiàn)階段行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)關(guān)鍵因素。”

Thales董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官Patrice Caine：

“軟件共和國(guó)帶來了合作與創(chuàng)新動(dòng)能，這對(duì)于出行生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要?；谠诮煌?、銀行、國(guó)防或航空等安全要求嚴(yán)格的市場(chǎng)上積累的數(shù)字安技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，Thales將貢獻(xiàn)我們?cè)谌斯ぶ悄?、網(wǎng)絡(luò)安全和通信連接方面的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)車輛及數(shù)據(jù)和出行參與者的安全保護(hù)?！?br/>