與非網4月14日訊 4月13日，紫光國微在互動平臺表示，公司車聯(lián)網應用相關的安全芯片已經開始進入試用階段，車載控制芯片目前還處于開發(fā)過程中。

　　今年來，由于依賴代工模式、代工產能集中和轉產困難等原因，汽車芯片短缺問題已造成全球多家車企減產，且減產規(guī)模有擴大的跡象。

　　今年早些時候，紫光國微旗下紫光同芯金融終端安全芯片產品在海外批量應用，這是以紫光芯為代表的國產芯片，首次在海外金融機具上實現大規(guī)模商用。

　　為保障國內汽車產業(yè)鏈芯片安全，4月8日，汽車芯片戰(zhàn)略合作聯(lián)合發(fā)布會暨第一屆汽車芯片安全技術研討會上，紫光國微在會上與中國汽車技術研究中心簽訂汽車芯片戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開展汽車芯片領域前沿技術的創(chuàng)新與應用，為汽車的智能網聯(lián)化發(fā)展構筑堅實的安全堡壘。

　　值得一提的是，此前紫光國微公告稱，擬發(fā)行不超過15億元可轉債，募集資金凈額將用于新型高端安全系列芯片、車載控制器芯片等項目。紫光國微在智能安全芯片領域的投入，將大幅度提高芯片的算法性能，提供高性能運算能力。通過上述項目布局車載控制器芯片，紫光國微有望打破國外廠商壟斷，搶位車載芯片國產化發(fā)展先機。