4月12日，在華為公司第18屆全球分析師大會(huì)上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍分享了公司經(jīng)營(yíng)情況并闡述未來五項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措。

　　經(jīng)營(yíng)情況方面，徐直軍表示，總體來講，在發(fā)生新冠疫情，同時(shí)華為受制裁的情況下，2020年的業(yè)績(jī)符合預(yù)期。

　　根據(jù)最新年報(bào)，華為2020年全年實(shí)現(xiàn)銷售收入8914億元，同比增長(zhǎng)3.8%，凈利潤(rùn)646億元，同比增長(zhǎng)3.2%。其中，消費(fèi)者業(yè)務(wù)總體實(shí)現(xiàn)4289億元，同比增長(zhǎng)3.3%。

　　盡管去年受到制裁的影響，手機(jī)收入下滑，但華為進(jìn)一步完善了PC、平板、智能穿戴、智慧屏等全場(chǎng)景智慧生活的戰(zhàn)略布局（“+8產(chǎn)業(yè)”），而這也將是華為未來重點(diǎn)打造的業(yè)務(wù)。

　　面向未來，華為將持續(xù)圍繞基礎(chǔ)科學(xué)和前沿技術(shù)進(jìn)行突破性研究，為此，徐直軍在會(huì)上重點(diǎn)介紹了華為面向未來關(guān)鍵的戰(zhàn)略舉措，包括：

　　優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)韌性；

　　推動(dòng)5G價(jià)值全面發(fā)揮，定義5.5G，牽引5G持續(xù)演進(jìn)；

　　以用戶為中心，打造全場(chǎng)景無縫的智慧體驗(yàn)；

　　通過技術(shù)創(chuàng)新，降低能源消耗、實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)；

　　努力解決供應(yīng)連續(xù)。

　　徐直軍指出，將進(jìn)一步利用軟件能力的提升來減少對(duì)芯片的需求和依賴，同時(shí)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；開創(chuàng)和加大對(duì)于先進(jìn)工藝依賴性相對(duì)較低的產(chǎn)業(yè)的投資，如光桌面顯示器，車載抬頭顯示，激光大燈，還有光纖傳感器等；同時(shí)持續(xù)加大智能汽車部件產(chǎn)業(yè)的投資，尤其是自動(dòng)駕駛軟件。

　　眾所周知，受美國(guó)制裁以后，華為供應(yīng)問題、海思芯片未來發(fā)展、鴻蒙操作系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展、以及造車規(guī)劃等問題一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　對(duì)此，徐直軍在會(huì)上亦做出了回應(yīng)。

　　關(guān)于供應(yīng)問題

　　根據(jù)美國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)SIA發(fā)布的報(bào)告《在不確定的時(shí)代加強(qiáng)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈》，若未來沒有全球產(chǎn)業(yè)鏈合作，而是在每個(gè)地區(qū)建立完全自給自足的本地產(chǎn)業(yè)鏈，那么全球?qū)⑿枰黾又辽?萬億美元的前期投資，并將導(dǎo)致半導(dǎo)體價(jià)格總體上漲35%至65%，繼而導(dǎo)致消費(fèi)端電子設(shè)備成本上升。

　　而事實(shí)上，目前，芯片代工價(jià)格的上漲正在進(jìn)行中。徐直軍認(rèn)為，

　　“如果芯片代工漲價(jià)，芯片就要漲價(jià)，消費(fèi)電子產(chǎn)品就要漲價(jià)，所以未來幾年，漲價(jià)是可以預(yù)計(jì)的事情?！?/p>

　　徐直軍指出，今年之所以半導(dǎo)體供應(yīng)緊張的原因，就是美國(guó)對(duì)華為制裁，造成了全球企業(yè)恐慌性備貨。美國(guó)對(duì)華為公司及其他公司的制裁正在演變成全球、全行業(yè)供應(yīng)短缺的問題，未來引發(fā)全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)也未可知。

　　解鈴仍須系鈴人，徐直軍表示，

　　要讓半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)回歸正常的秩序，避免更大的危機(jī)，根本的答案是共同重建全球信任，盡快恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈的合作。

　　“我呼吁全球領(lǐng)導(dǎo)人們充分重視潛在的巨大風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)揮他們的政治智慧，共同重建全球信任、盡快恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈合作?！毙熘避娬f。

　　此外，徐直軍強(qiáng)調(diào)，如果全球產(chǎn)業(yè)鏈能夠重建信用，恢復(fù)合作，發(fā)揮全球產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，那么華為的問題也許也能夠解決。

　　關(guān)于海思芯片

　　徐直軍表示，海思在華為是芯片設(shè)計(jì)部門，不是盈利的公司，對(duì)它沒有盈利的訴求?，F(xiàn)在是養(yǎng)著這支隊(duì)伍，繼續(xù)向前，只要我們養(yǎng)得起。這支隊(duì)伍可以不斷研究、開發(fā)，為未來做準(zhǔn)備。

　　關(guān)于HarmonyOS操作系統(tǒng)

　　徐直軍介紹，目前，華為HarmonyOS操作系統(tǒng)已經(jīng)在華為智慧屏、智能穿戴、車機(jī)設(shè)備開始應(yīng)用。

　　接下來，Harmony OS將會(huì)在手機(jī)上應(yīng)用，目前已經(jīng)有20家硬件廠商、280家應(yīng)用廠商共同參與生態(tài)建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年會(huì)有40+主流品牌、1億臺(tái)設(shè)備成為HarmonyOS體驗(yàn)的新入口。

　　關(guān)于造車計(jì)劃

　　在答記者問環(huán)節(jié)，徐直軍再次重申華為不造車，只幫助車企造好車。“今年華為在汽車部件研發(fā)投入超10億美元，這是十年內(nèi)可見的最具顛覆性的產(chǎn)業(yè)?！毙熘避姳硎?，華為將加大對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資，推進(jìn)汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，早日實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

　　徐直軍透露，華為目前已與北汽新能源、廣汽新能源，以及重慶長(zhǎng)安汽車共三家合作伙伴共同打造自己的汽車子品牌，從今年第四季度開始，華為將陸續(xù)推出子品牌的汽車。