8吋晶圓代工產(chǎn)能供不應(yīng)求，報(bào)價(jià)持續(xù)揚(yáng)升之余，傳出客戶端破天荒主動(dòng)要求代工廠提撥產(chǎn)能「競標(biāo)」，包括臺(tái)積電、聯(lián)電、世界、力積電等四大臺(tái)廠都有相關(guān)配套措施，透過線上競拍方式，讓客戶預(yù)定產(chǎn)能，采「加價(jià)幅度無上限」、「價(jià)高者得」方式分配。

　　晶圓代工業(yè)去年底出現(xiàn)「史上首見」的競標(biāo)搶產(chǎn)能狀況，當(dāng)時(shí)由單一廠商發(fā)起。這次不同的是，改由IC設(shè)計(jì)端主動(dòng)向晶圓代工廠提出競標(biāo)產(chǎn)能的要求，且提供產(chǎn)能競標(biāo)的廠商，由一家增至四家，也就是全臺(tái)主要8吋晶圓代工廠都參與，凸顯競標(biāo)潮正擴(kuò)大中。

　　對(duì)于相關(guān)消息，臺(tái)積電、世界先進(jìn)昨（3）日表示，不評(píng)論市場傳聞。聯(lián)電和力積電對(duì)此也均不評(píng)論，僅表示依市場供需決定。不愿具名的晶圓代工業(yè)者私下透露，確實(shí)有競標(biāo)搶產(chǎn)能的現(xiàn)象，不過并非廠商自己發(fā)起，而是客戶端希望有這樣的機(jī)制。

　　至于加價(jià)狀況，業(yè)者私下透露，「比現(xiàn)在市場行情（調(diào)漲過的報(bào)價(jià)）高兩、三成甚至五成都有」。此次競標(biāo)產(chǎn)能并非在業(yè)者預(yù)期中，隨著客戶主動(dòng)以高于市場行情競標(biāo)，相關(guān)業(yè)者的獲利也會(huì)比公司原本預(yù)期更好。

　　業(yè)界人士說，電子業(yè)采競標(biāo)方式搶貨，最著名的是2017年至2018年的被動(dòng)元件大缺貨熱潮，當(dāng)時(shí)不少廠商因無法滿足所有客戶需求，只能比照拍賣場，以競標(biāo)方式讓買方出價(jià)爭取料源，價(jià)高者得。這次8吋晶圓代工產(chǎn)能競標(biāo)潮擴(kuò)大，還是由客戶端主動(dòng)提出要求，凸顯此波產(chǎn)能供應(yīng)嚴(yán)重吃緊，晶圓廠根本「喬不攏」，才會(huì)由客戶出面「自己喬」。

　　據(jù)了解，這次參與競標(biāo)的IC設(shè)計(jì)廠，涵蓋PC、消費(fèi)性電子、電源管理、通訊、網(wǎng)通等各領(lǐng)域。在客戶群要求公平下，外傳采取線上競拍方式，開放產(chǎn)能讓下游客戶預(yù)訂，部分車用客戶也已加入競拍行列。

　　在眾多客戶爭搶下，競拍加價(jià)幅度不設(shè)限，由「價(jià)高者得」。特別的是，近期8吋晶圓代工廠積極以去瓶頸方式逐步與分批增加約千片產(chǎn)能，這些新產(chǎn)能一開出，外傳有車用電子大廠自愿加價(jià)搶購，因?yàn)楦們r(jià)熱度高，也讓報(bào)價(jià)潛在漲幅更具想像空間。

　　供應(yīng)鏈分析，現(xiàn)在車用電子的采購氛圍和過去不同，去年疫情導(dǎo)致車用電子芯片廠庫存大減，又有停工罷工問題，導(dǎo)致今年初發(fā)生供應(yīng)鏈亂象，如今不少車用整合元件（ IDM）廠為了在第2季中下旬解決問題，都更愿意在既有采購之外，參加競標(biāo)方式爭取儲(chǔ)備庫存。