文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.200792
中文引用格式: 田湘,朱銀霞,施洋,等. 衛(wèi)星導(dǎo)航雙頻兼容互操作接收終端設(shè)計(jì)[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2020,46(11):12-17.
英文引用格式: Tian Xiang,Zhu Yinxia,Shi Yang,et al. Design of dual frequency compatible and interoperable terminal for GNSS[J]. Application of Electronic Technique,2020,46(11):12-17.
0 引言
全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括美國(guó)的GPS、歐洲的Galileo、中國(guó)的BDS和俄羅斯的GLONASS等系統(tǒng),在導(dǎo)航、定位的優(yōu)勢(shì)有目共睹。各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為了更多地占有導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng),積極地進(jìn)行系統(tǒng)間的兼容互操作進(jìn)程。兼容與互操作已成為國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)(ICG)的核心議題。
兼容是各系統(tǒng)提供服務(wù)時(shí),不干擾其他系統(tǒng)的服務(wù)和信號(hào),不形成惡意導(dǎo)航?jīng)_突?;ゲ僮魇锹?lián)合使用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供的服務(wù),從而在用戶層面提供較好的性能服務(wù),而不是依靠單一系統(tǒng)的服務(wù)或信號(hào)來(lái)獲得服務(wù)[1]。
在此種形勢(shì)下,導(dǎo)航終端的設(shè)計(jì)更多地考慮兼容互操作性能[2-3],而兼容互操作的前提是多系統(tǒng)導(dǎo)航信號(hào)的接收,主要體現(xiàn)在優(yōu)化捕獲[4-7]、跟蹤[8]設(shè)計(jì)上。在信號(hào)接收的基礎(chǔ)上,可以顯著增加觀測(cè)量,大幅提高導(dǎo)航性能,并且有效地減弱導(dǎo)航盲區(qū),服務(wù)的連續(xù)性、完好性和可用性都將顯著提高。
本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)L1和L5兩個(gè)頻段的導(dǎo)航信號(hào)接收終端,實(shí)現(xiàn)GPS、Galelio、BDS 3個(gè)主要導(dǎo)航星座衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的接收處理。該模塊同時(shí)兼容QZSS系統(tǒng)。
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作者信息:
田 湘1,朱銀霞1,施 洋2,胡 婧1
(1.陸軍工程大學(xué) 通信工程學(xué)院,江蘇 南京210007;2.31121部隊(duì),江蘇 南京210000)