10月21日消息，據(jù)36氪報(bào)道，蔚來(lái)正在規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，該計(jì)劃尚處于早期，主要由蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李斌推動(dòng)。

據(jù)悉，接近李斌的知情人士稱(chēng)，雖然自研芯片項(xiàng)目還未經(jīng)董事會(huì)討論，但蔚來(lái)掌舵人李斌的意向已經(jīng)很明確，正在思考最終架構(gòu)，并且已經(jīng)在“向公司高管和股東們吹風(fēng)，提前做一些溝通?！币晃恍酒瑥臉I(yè)人士表示，自研芯片所需的資金投入可以從10億人民幣到10億美元不等，“具體看自研程度”。2020年以來(lái)，蔚來(lái)相繼通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)債、中國(guó)總部落戶(hù)合肥以及增發(fā)股票等形式，融資超過(guò)200億元。

跨界造芯已成為業(yè)界常態(tài)，在智能汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉于2017年率先啟動(dòng)了自研芯片項(xiàng)目，并于2019年成功推出且在量產(chǎn)車(chē)型上搭載自動(dòng)駕駛芯片。

除了自主研發(fā)芯片以外，與攜手大廠進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車(chē)的還有理想和小鵬汽車(chē)，消息稱(chēng)理想和小鵬汽車(chē)都已鎖定英偉達(dá)的新一代芯片 Orin，該芯片計(jì)劃于 2022 年正式投產(chǎn)，采用 7nm 生產(chǎn)工藝，算力達(dá)到 200TOPS ，功耗 45W。而蔚來(lái)汽車(chē)則在第一代平臺(tái)上，已經(jīng)做到 Mobileye EyeQ4 芯片的首發(fā)搭載。