很久沒有國(guó)巨的消息了,這次他卻突然的和鴻海牽手成功了。

9月28日晚間,“代工之王”鴻海和“MLCC巨頭”國(guó)巨共同宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,鴻海除優(yōu)先采購(gòu)國(guó)巨集團(tuán)的各類零件外,未來將結(jié)合雙方集團(tuán)資源,特別是關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的研發(fā)能力及技術(shù)創(chuàng)新,從而提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)之附加價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力,提供給客戶更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),同時(shí)雙方的合作將自今2020年第三季度起正式展開。

三加三變成三乘三

先來看鴻海,主要的代工業(yè)務(wù)就不用過多介紹,45年來已經(jīng)形成了獨(dú)創(chuàng)的一站式整合服務(wù)。

除此之外,鴻海最近幾年在積極切入電動(dòng)車、數(shù)字健康、機(jī)器人三大新興產(chǎn)業(yè)以及人工智能、半導(dǎo)體、新一代通訊技術(shù)三項(xiàng)新技術(shù)領(lǐng)域,并且以3+3作為集團(tuán)重要的長(zhǎng)期發(fā)展策略并在各新產(chǎn)業(yè)大步邁開逐步取得具體進(jìn)展及成效。

而國(guó)巨則是在積極并購(gòu),擴(kuò)充自身高端產(chǎn)品陣營(yíng)。外部先后并購(gòu)了美國(guó)基美(KEMET)、普思(Pulse),聚焦更高規(guī)格的5G、車用、工控、航天、醫(yī)療等終端應(yīng)用。

國(guó)巨集團(tuán)內(nèi)部則有同欣電的特殊半導(dǎo)體封裝測(cè)試的先進(jìn)制程、奇力新的車用電感、磁性材料及凱美的鋁質(zhì)電解電容,提供了一站式采購(gòu)平臺(tái)服務(wù)。

國(guó)巨董事長(zhǎng)陳泰銘表示,雙方合作之后不只是三加三而是三乘三,因?yàn)閲?guó)巨在電動(dòng)車關(guān)鍵零部件、智慧醫(yī)療、工業(yè)規(guī)格、5G科技與特殊半導(dǎo)體封裝測(cè)試都已深耕多年且展現(xiàn)眾多的具體實(shí)績(jī)。與鴻海集團(tuán)的合作,可以做到技術(shù)互惠與資源共享,這樣一來雙方的價(jià)值必將有倍數(shù)的成長(zhǎng)。

擺脫傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式?

一直以來,EMS廠與被動(dòng)元件廠之間存在的都是一種模糊的采購(gòu)關(guān)系,跟誰(shuí)買,買多少,主要還是價(jià)格導(dǎo)向。除了高貴的日廠外,被動(dòng)元件廠更多的是互砍價(jià)格爭(zhēng)奪客戶資源,EMS廠擁有更多的主動(dòng)權(quán)。

不過這種情況近幾年來開始有所改觀。過去十年里,被動(dòng)元件行業(yè)里基本上沒有新的有競(jìng)爭(zhēng)力的廠商加入,而智能手機(jī)等消費(fèi)電子的崛起,讓代工廠們的規(guī)模越來越大,規(guī)模上能夠匹配的被動(dòng)元件供應(yīng)鏈卻為數(shù)不多。

另外電動(dòng)汽車、5G開始大規(guī)模普及,新一波需求浪潮將至,代工廠們也要為產(chǎn)能做準(zhǔn)備,確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定,相應(yīng)的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式也發(fā)生改變。

國(guó)巨和鴻海之間將單純的采購(gòu)關(guān)系升級(jí)成類集團(tuán)供應(yīng)鏈就是一個(gè)很好的例子,未來也會(huì)有更多類似的合作出現(xiàn),但前提是雙方具有一定的規(guī)模。

其中鴻海集團(tuán)事業(yè)版圖遍及全球,在超過20個(gè)國(guó)家及地區(qū)都有生產(chǎn)基地。國(guó)巨則在全球各地?fù)碛?5個(gè)設(shè)計(jì)研發(fā)中心及42座生產(chǎn)基地,國(guó)巨的電阻、鉭質(zhì)電容高居全球第一,MLCC位居全球第三,同集團(tuán)的奇力新、同欣電也都是全球前三。

無(wú)論如何,此次鴻海與國(guó)巨的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,擺脫傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式,國(guó)巨集團(tuán)找到產(chǎn)能出海口,鴻海集團(tuán)也穩(wěn)固了供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)雙贏。