文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.191372
中文引用格式: 成剛,楊志杰. Wi-Fi6之后的Wi-Fi技術(shù)趨勢[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2020,46(4):19-23.
英文引用格式: Cheng Gang,Yang Zhijie. New Wi-Fi technology survey after Wi-Fi6[J]. Application of Electronic Technique,2020,46(4):19-23.
0 引言
發(fā)展了二十年的Wi-Fi技術(shù)已經(jīng)成為室內(nèi)短距離數(shù)據(jù)通信的最普及的應(yīng)用技術(shù),手機、電腦及大量的家用電器都已經(jīng)把Wi-Fi支持作為缺省的配置。平均每隔4到5年就會有新的Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)被IEEE發(fā)布,然后由Wi-Fi聯(lián)盟完成測試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的制定,各個廠家迅速推出認(rèn)證后的商用化產(chǎn)品。Wi-Fi(IEEE 802.11a/b/g/n/ac等)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)迭代的主要方向是通過頻寬拓展、調(diào)制與編碼效率提升、輸入輸出方式增強、數(shù)據(jù)鏈路層改進等機制來提升Wi-Fi數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐掏铝亢托阅?,從最初? Mb/s到目前802.11ac的3 466.8 Mb/s峰值速率。
除了Wi-Fi性能提升以外,最新的Wi-Fi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的演進開始關(guān)注Wi-Fi在場景應(yīng)用中的用戶體驗。Wi-Fi終端和AP采用的信道訪問的機制一直是載波偵聽(Carrier Sense multiple Access,CSMA)和沖突避免(Collision Avoidance,CA)的方式,但當(dāng)在用戶密集的場景中使用傳統(tǒng)Wi-Fi接入的時候,這種競爭信道的機制就會造成很大的網(wǎng)絡(luò)擁塞和延遲。IEEE制定的最新的802.11ax(即Wi-Fi6)在物理層支持正交頻分多址(Orthogonal Frequency Division Multiple Access,OFDMA)技術(shù)來改善密集用戶接入的問題[1]。除了OFDMA技術(shù)以外,802.11ax通過提升頻譜效率、提供更好的抗干擾能力、優(yōu)化信道訪問等措施來提升整體的Wi-Fi性能,它的最大物理速率理論上能達(dá)到9.6 Gb/s。在2020年及后面幾年802.11ax將是市場中主流的Wi-Fi技術(shù)。
隨著每年大量的設(shè)備通過Wi-Fi接到路由器或家庭網(wǎng)關(guān),并且高清視頻、AR/VR等高帶寬的快速應(yīng)用,展望后面5年的Wi-Fi應(yīng)用前景,IEEE任務(wù)組已經(jīng)開始在Wi-Fi6的OFDMA多址接入機制及其他相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)尋找提升性能的手段,在工作頻率、信道帶寬、頻帶或信道聚合等物理層上深入研究可以挖掘拓展的能力,該標(biāo)準(zhǔn)被IEEE定為IEEE 802.11be。雖然Wi-Fi聯(lián)盟還沒有定義Wi-Fi7的名稱,但從IEEE標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)演進來看,802.11be很可能是新Wi-Fi7的候選者。
無線通信所使用的頻譜是其技術(shù)發(fā)展最重要的物理資源,頻寬擴展是提高性能的關(guān)鍵手段。傳統(tǒng)Wi-Fi所使用的2.4 GHz和5 GHz上的信道已經(jīng)非常擁擠,為了能夠支持Wi-Fi6的下一代版本及Wi-Fi 802.11be新標(biāo)準(zhǔn)的演進,根據(jù)最新的報告,北美將在2020年首先開放6 GHz的免授權(quán)頻段,同時歐洲也在商議開放6 GHz的計劃。6 GHz的引入不僅是頻段的變化,也需要在Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)中有新的數(shù)據(jù)鏈路層的調(diào)整來適配6 GHz的頻段掃描、信道選取等功能。
本文就Wi-Fi6之后的新Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)演進趨勢進行介紹和分析,以及6 GHz免授權(quán)工作的進展和相關(guān)Wi-Fi功能影響。
1 IEEE 802.11be的新技術(shù)
IEEE在2018年5月與7月,及2019年5月相繼成立了興趣組TIG(Top Interest Group)、學(xué)習(xí)組SG(Study Group)以及工作組TG(Task Group),目的是為了制定新的高性能的Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn),即IEEE 802.11be Extreme High Throughput(EHT)[2]。
802.11be的初始目標(biāo)是支持最大30 Gb/s的吞吐量,比802.11ax的速率還要高4倍,頻率范圍從1 GHz到7.250 GHz,包括2.4 GHz、5 GHz及新的6 GHz未授權(quán)頻段,但仍將與已有的支持各標(biāo)準(zhǔn)的802.11設(shè)備兼容。關(guān)于802.11be的關(guān)鍵技術(shù)的討論內(nèi)容參考表1[3-4],它們是目前活躍的重要技術(shù)話題,預(yù)計在2021年將發(fā)布802.11be的版本草稿。
提高無線傳輸性能首先是從物理層的工作頻率、頻段或信道的寬度及工作方式、發(fā)送及接收的天線空口方式等方面進行討論。以Wi-Fi技術(shù)為例,影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐掏铝康囊蛩刂饕薕FDMA的子載波數(shù)量、子載波傳輸?shù)谋忍財?shù)、編碼速率、空間流個數(shù)、幀間隔及每次傳輸物理幀所需時間。
支持新的6 GHz工作頻率可以擴大頻段帶寬,能有效增加OFDMA的子載波數(shù)量;對信道或頻段進行聚合綁定,支持頻段或信道的全雙工收發(fā),能提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎屯掏铝?;擴展多輸入多輸出(MU-MIMO)的空間流數(shù)量,可以支持更多的同時進行傳輸?shù)耐ǖ?。這些物理層的擴展在標(biāo)準(zhǔn)定義過程中可以較早形成共識,因為它們能夠直接提高有效的數(shù)據(jù)傳輸速率,是否能進入最后的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在于芯片廠家需要評估硬件的成本和可行性。
對于涉及數(shù)據(jù)鏈路層改變的多AP接入?yún)f(xié)作以及混合自動重傳請求,因為技術(shù)方案較復(fù)雜,對性能的提升程度需要詳細(xì)評估,目前無法確定在標(biāo)準(zhǔn)討論過程中將會如何做技術(shù)方案選擇或權(quán)衡。本文先就這兩者技術(shù)的基本方案和研究方向進行介紹。另外,全雙工收發(fā)的可行性研究在IEEE的興趣組(TIG)已有初步的報告,在下面介紹中也包含在內(nèi)。
1.1 多AP協(xié)作的機制
對于將來有更密集的多個Wi-Fi AP部署場景,AP相互之間無線信號重疊是典型的數(shù)據(jù)傳輸特征,除了盡可能減少相互干擾以外,如果能充分利用相鄰的AP進行協(xié)作,則能最大化利用有限的時頻域及空口資源,提高在多AP環(huán)境下的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的系統(tǒng)效率和性能。在802.11be的技術(shù)討論中,包含了OFDMA協(xié)作、空口協(xié)作、分布式MIMO協(xié)作三種方式[2],如圖1所示。
(1)OFDMA協(xié)作(Coordinated OFDMA)
多個AP相互之間對正交的頻域資源進行同步,可以減少AP相互之間競爭窗口的沖突。這種方式盡可能使不同的AP最大化利用數(shù)據(jù)所發(fā)送的信道資源,對于優(yōu)化短數(shù)據(jù)包的延時非常有幫助。在802.11ax的OFDMA多址接入的技術(shù)基礎(chǔ)上,不同的AP通過協(xié)商可以分別使用不同的頻域資源RU(Resource Unit)同時進行數(shù)據(jù)傳送。這種OFDMA協(xié)作是多AP協(xié)作機制中較簡單的方式。
(2)空口協(xié)作
空口協(xié)作,稱為零點指向協(xié)作(Coordinated Null Steering),或波束賦形協(xié)作(Coordinated Beamforming),協(xié)作的前提是AP有多對天線,多個AP在同一時刻利用空口復(fù)用技術(shù)向不同終端設(shè)備提供波束賦形的增益,同時AP向非關(guān)聯(lián)的設(shè)備提供空口信號輻射的零點指向,這種方式有效利用空口資源來進行數(shù)據(jù)傳送。具體實現(xiàn)是需要在多個AP之間通過消息進行協(xié)作,并且AP要從非關(guān)聯(lián)的設(shè)備那里獲得信道狀態(tài)信息(Channel State Information),然后根據(jù)輻射零點來調(diào)整天線方向。
(3)分布式MIMO協(xié)作(Distributed-MIMO,D-MIMO)[5]
這是多AP協(xié)作中比較復(fù)雜的機制,通過把相鄰的AP從干擾源變成數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)作方,AP之間可以通過波束賦型的方式拓展空口復(fù)用和增加數(shù)據(jù)傳輸?shù)母采w范圍。D-MIMO機制需要優(yōu)化原先的沖突避讓機制(CSMA/CA),使得多AP在信號重疊的區(qū)域能改進信道訪問的處理方式。在具體實現(xiàn)中,可能需要建立主AP和從AP的架構(gòu),主AP協(xié)調(diào)頻域資源及控制管理幀的傳送等方式,從而實現(xiàn)多AP相互協(xié)作和數(shù)據(jù)傳輸。
1.2 混合自動重傳請求(Hybrid Automatic Repeat Request,Hybrid ARQ)
HARQ機制在蜂窩通信中已經(jīng)采用,在Wi-Fi5和Wi-Fi6中也曾被討論過,但還沒有在802.11標(biāo)準(zhǔn)中被應(yīng)用。目前802.11支持?jǐn)?shù)據(jù)包的重傳機制,當(dāng)MAC層的數(shù)據(jù)單元(MPDU)沒有被接收方正確解析的時候,或者發(fā)送方?jīng)]有收到接收方的確認(rèn)消息,發(fā)送方就會重新發(fā)送相同的數(shù)據(jù)包;對于當(dāng)前解析失敗的數(shù)據(jù)報文,接收方不會緩存,將直接拋棄。而在HARQ機制中[6],接收方保存上一個失敗的報文,在處理后面重傳過來的報文的時候?qū)⒔M合在一起檢查是否能進行解析,從而提高鏈路層傳輸?shù)目煽啃院蜏p少延時。在理想的加性高斯白噪聲(Additive White Gaussian Noise)情況下,HARQ與ARQ相比,在信號與干擾加噪聲比(Signal to Interference plus Noise Ratio,SINR)上提升了約4 dB[2]。但在實際的干擾情況下能提升多少性能還需要進一步的分析。
另外,支持HARQ機制,需要預(yù)留內(nèi)存來存儲前面發(fā)送的數(shù)據(jù)幀,預(yù)留多少內(nèi)存能有效提高鏈路性能是需要研究的。同時這種對失敗的數(shù)據(jù)幀進行組合解析也增加了對系統(tǒng)處理能力的要求和復(fù)雜程度。能否在802.11be標(biāo)準(zhǔn)中采納這個技術(shù)需要分析和討論。鏈路重傳請求機制如圖2所示。
1.3 新的Wi-Fi全雙工模式
Wi-Fi的全雙工模式(Full Duplex)指的是利用相同的時域和頻域資源同時進行數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收。全雙工模式可以充分利用信道資源,從而大幅度提高系統(tǒng)處理容量和數(shù)據(jù)傳輸性能,并能夠減少業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐禃r延。根據(jù)終端處理數(shù)據(jù)的能力,Wi-Fi全雙工模式可以分為異步全雙工和同步全雙工。參考圖3,異步全雙工是在終端只能支持半雙工模式的情況下,AP可以在接收一個終端數(shù)據(jù)的時候同時向另一個終端發(fā)送數(shù)據(jù);而同步全雙工是指AP與終端之間可以相互同時發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。
全雙工模式的支持需要802.11的物理層和MAC層的修改和適配[7]。例如,物理層中將增加全雙工的前導(dǎo)碼(Preamble),或者定義新的全雙工下的訓(xùn)練幀(Training Frame),用于全雙工模式下AP與終端之間對工作模式的協(xié)商和確認(rèn);需要定義新的全雙工模式下的初始化過程,例如AP通知終端開始進入全雙工模式或退出全雙工模式等;異步全雙工模式包含多個終端同時與AP進行通信,終端之間的相互干擾將影響終端與AP之間的正常數(shù)據(jù)傳送,所以需要定義相應(yīng)的物理層和MAC層上的檢測規(guī)程來減少這種干擾。
802.11be的興趣組(TIG)在2018年12月完成了Wi-Fi全雙工模式的初步可行性分析[7],結(jié)論是在802.11標(biāo)準(zhǔn)修改較小的情況下,全雙工模式可以提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐掏铝?,減少延遲和傳輸沖突,在較密集終端連接的場景下能減少隱藏節(jié)點的影響等,所以全雙工模式也是802.11be的候選技術(shù)方案之一。
1.4 IEEE 802.11be的初步的時間規(guī)劃
根據(jù)前期會議關(guān)于時間表的討論,預(yù)計在2020年9月完成新功能的選取和定義,在2021年5月有規(guī)范草稿,然后在2023年11月最終完成標(biāo)準(zhǔn)定義,接著是Wi-Fi聯(lián)盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的制定和廠家產(chǎn)品的認(rèn)證測試過程。支持802.11be的商業(yè)化設(shè)備預(yù)計在2024年推向市場[2]。IEEE 802.11be的初步時間表如圖4所示。
2 新的6 GHz免授權(quán)頻段的支持
目前Wi-Fi使用的是2.4 GHz和5 GHz,北美和歐洲正在議定向下一代Wi-Fi設(shè)備開放未經(jīng)授權(quán)的6 GHz頻段,即北美可以拓展使用5 925 MHz與7 125 MHz之間的頻段范圍,共有1 200 MHz,而歐洲可以拓展使用5 925 MHz與6 425 MHz之間的頻段范圍,共有500 MHz。如圖5所示。
2018年美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)投票決定了6 GHz拓展到Wi-Fi設(shè)備的規(guī)劃。從時間來看,支持802.11ax Wave2的產(chǎn)品可能在2020年下半年在北美首先支持6 GHz。而歐洲預(yù)計在2020年可能提供對6 GHz頻段的可行性研究。
如圖5中的頻譜圖所示,支持6 GHz的工作頻率,可以使下一代Wi-Fi設(shè)備具有更寬的頻率范圍和更多的信道來傳輸數(shù)據(jù),從而提升了整體的Wi-Fi傳輸性能,這是802.11be把6 GHz看作是基本的規(guī)格要求的原因,同時Wi-Fi6也把6 GHz的支持作為下一階段演進的計劃。
支持6 GHz的Wi-Fi6或802.11be設(shè)備可以缺省就支持3頻段(2.4 GHz頻段,5 GHz頻段頻以及6 GHz頻段),對于目前Wi-Fi聯(lián)盟定義的組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)(EasyMesh)的推廣有著非常重要的幫助。通常家庭設(shè)備支持雙頻段(2.4 GHz和5 GHz),在組網(wǎng)的時候一個頻段必須用于AP與AP之間的傳輸通道,同時這個頻段與另一個頻段用于Wi-Fi終端的連接。AP與AP之間的傳輸通道要保證較高的帶寬和優(yōu)先級,但這種雙頻段組網(wǎng)方式影響了家庭中Wi-Fi終端所能利用的Wi-Fi連接資源。而如果支持3頻段的新Wi-Fi設(shè)備,就可以使用具備更大帶寬的6 GHz專門用于AP與AP之間的連接,不僅增強了AP之間的組網(wǎng)通道,也讓家庭終端有更多的Wi-Fi連接的資源。
Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)要支持新的6 GHz頻段,就要拓展原來的頻段發(fā)現(xiàn)、優(yōu)化信道掃描等功能,相關(guān)的MAC消息也要隨之更新。下面是其中兩個基本功能[1]:
(1)快速被動掃描
工作在6 GHz的AP可以周期性地主動廣播探測響應(yīng)(Unsolicited Probe Response),這樣Wi-Fi終端不用在6 GHz發(fā)送探測消息的請求就可以主動發(fā)現(xiàn)工作在6 GHz的AP,從而可以減少終端發(fā)送探測消息的數(shù)量。
(2)6 GHz BSS的帶外發(fā)現(xiàn)機制
支持6 GHz就意味著AP或者STA有更多的信道要掃描,從而使得掃描時間變長。對于新的支持6 GHz的標(biāo)準(zhǔn)來說,需要有機制來優(yōu)化掃描方式。對于在無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下同時工作在2.4 G/5 GHz頻段和6 GHz頻段的AP,需要在Beacon消息和探測響應(yīng)消息中包含RNR(Reduced Neighbor Report)字段。RNR字段中包含了6 GHz頻段以上的BSS信息,例如SSID/BSSID信息、工作頻道及帶寬信息,這樣可以在掃描的時候就選擇需要的BSS及相關(guān)信道,減少平均掃描時間。
3 結(jié)束語
從目前最新的市場反饋來看,支持Wi-Fi6的路由器和終端數(shù)量在2020年將迅速上升,Wi-Fi6標(biāo)準(zhǔn)在較短的時間內(nèi)就會成為市場主流的Wi-Fi技術(shù)。但Wi-Fi6的數(shù)據(jù)傳輸速率并沒有比Wi-Fi5(802.11ac)提升很多。對于日益增長的AR/VR、視頻應(yīng)用等業(yè)務(wù),Wi-Fi的性能需要有新的技術(shù)支撐推動標(biāo)準(zhǔn)的升級換代。
本文介紹的802.11be很有可能是下一代Wi-Fi7的候選,它在物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的關(guān)鍵技術(shù)的演進決定了802.11be所能達(dá)到的性能指標(biāo)。雖然目前還在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)討論的前期,并且還有很多研究工作或者可行性評估需要去完成,需要國內(nèi)國外研究機構(gòu)或IEEE成員提供方案討論,但已經(jīng)可以看到新的技術(shù)將帶來的Wi-Fi重大性能變化的前景。另外免授權(quán)的6 GHz的頻譜資源的應(yīng)用,將給下一個版本的Wi-Fi6以及802.11be都帶來非常重要的性能提升,也是中國將來免許可頻率管理計劃的參考。
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作者信息:
成 剛,楊志杰
(上海諾基亞貝爾股份有限公司,上海200127)