Strategy Analytics的新情景分析表明，由COVID-19引發(fā)的2020年衰退將在2021年復(fù)蘇之前破壞全球汽車、消費電子、半導(dǎo)體和IT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)。

新的情景表明，自大蕭條以來最嚴重的經(jīng)濟周期所造成的破壞將導(dǎo)致第二季度主要工業(yè)經(jīng)濟體的實際GDP暴跌超過7％（年率33％），消費者和B2B企業(yè)將遭受損失。

Strategy Analytics總裁兼該情景分析的首席分析師Harvey Cohen表示，“我們家中、汽車以及與移動生活方式相關(guān)的整個數(shù)字產(chǎn)品供應(yīng)鏈將在這次經(jīng)濟低迷時期都遭受重大損害，這很可能在未來三到四個季度在全球范圍內(nèi)逐步顯現(xiàn)。預(yù)計第三季度實際GDP將下降3％（年率12％），直到2021年第二季度才出現(xiàn)增長?！?/p>

Strategy Analytics汽車業(yè)務(wù)副總裁Ian Riches表示：“自3月份以來，全球汽車銷量和隨之而來的汽車電子需求直線下降，與2019年相比2020年有可能下跌25％?！?/p>

Strategy Analytics無線和寬帶研究服務(wù)高級副總裁David Kerr指出：“2020年全球智能手機銷量將下跌23％，然后在2021年出現(xiàn)適度復(fù)蘇。由于歐洲的服務(wù)延遲以及北美和中國的消費者對昂貴的新5G設(shè)備的需求減少，這將對5G的采用帶來巨大影響。 中國的供應(yīng)鏈已經(jīng)恢復(fù)，但是消費者更新5G設(shè)備和服務(wù)的意愿是不確定的。 一個相對的亮點是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。 居家隔離正在增加人們對寬帶的需求，盡管這短期內(nèi)對運營商的收益影響不大?！?/p>