《電子技術應用》
您所在的位置:首頁 > 其他 > 業(yè)界動態(tài) > 政策扶持新能源車近十年然而產(chǎn)銷出現(xiàn)負增長?

政策扶持新能源車近十年然而產(chǎn)銷出現(xiàn)負增長?

2020-04-08
來源:21ic中國電子網(wǎng)

在“2019新能源動力電池安全技術高峰論壇”上,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹用一句話總結了2019年新能源汽車市場行情,并簡要預測了2020年的行情。新能源汽車要在2020年迎接最大挑戰(zhàn),無疑是國產(chǎn)特斯拉和政策補貼的下滑,新能源汽車在2019年的表現(xiàn)無疑是慘淡的一年,這一年,政策扶持近十年的中國新能源車產(chǎn)銷首次出現(xiàn)負增長。不過話說回來,為什么近年來越來越多的人選擇不買“新能源汽車”了呢?筆者經(jīng)過嚴謹?shù)姆治龅贸鰜?個原因,每一個都是大問題!

新能源汽車的“補貼”問題。新能源汽車其實就是電瓶車,沒啥新奇的東西,目前還處于普及階段。雖然此前國家對新能源行業(yè)做了巨額補貼,但卻被一些別有用心的企業(yè)趁機“騙補”,一系列的問題的出現(xiàn),使得行業(yè)的補貼也變得越來越少,新能源汽車行業(yè)一下子就陷入了困境。事實上,此前很多車主選擇購買新能源汽車,是考慮到購車有較大的補貼。但是現(xiàn)在補貼沒了,新能源汽車續(xù)航能力也沒有特別的突出,使用起來其實非常的不方便。

頻發(fā)的新能源汽車“質(zhì)量”事件。包括特斯拉在內(nèi),很多汽車品牌都發(fā)生了一定現(xiàn)象的質(zhì)量問題,比如電池不耐用、自燃、維修保養(yǎng)成本高等等問題,都給新能源的普及帶來了一定的難度。甚至有新能源車主直言:買新能源汽車就像供著一個大爺,跑高速不敢跑,買輛車只能呆在家附近買買菜而已。因而此前很長的一段時間以來,新能源汽車已經(jīng)透支了消費者的信任,而這個信任需要今后很更大的成本才能彌補了。

新能源汽車相關配套設施不完善。就目前來講,雖然新能源汽車是造出來了,但是相關的后續(xù)一些列的配套設施并不像燃油汽車那樣完善。像一些新出廠的汽車裝具類可以與燃油汽車混為一談,但是后續(xù)的汽車保養(yǎng)、電路維修、二手車并沒有做到有效的普及。

2019年新能源汽車分別實現(xiàn)產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛,同比分別下降2.3%和4.0%,預示著市場的階段性調(diào)整已經(jīng)開啟。核心市場發(fā)展過度依賴政策驅(qū)動,退坡引發(fā)的市場沖擊導致消費者需求趨于理性,產(chǎn)品自身的實力成為影響消費者決策的關鍵因素。業(yè)內(nèi)人士分析認為,車市的問題或許不在汽車行業(yè)本身。從目前給出的"提振汽車消費"的消息來看,我們大概也就能想到,前景怎樣行業(yè)大佬們個個心里跟明鏡兒似的,只不過是稍稍地給汽車行業(yè)來那么一點點信心。有人把這些消息解讀為車市回暖的前奏,事實上發(fā)展如何其實很多人早就心里有數(shù)了。


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認版權者。如涉及作品內(nèi)容、版權和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。