當今，隨著RFID技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣，我國RFID技術(shù)的市場規(guī)模不斷增大。RFID技術(shù)涉及到的領(lǐng)域有身份識別、安全門禁、電子購票、交通等等。其中，政府也十分重視RFID技術(shù)的應(yīng)用落地，包括：鐵道部的車輛調(diào)度系統(tǒng)(ATIS)、海關(guān)的自動驗放系統(tǒng)和高速公路自動收費系統(tǒng)等等。

    在全國鐵路調(diào)度和統(tǒng)計系統(tǒng)中，已有55萬輛車廂、機車安裝了無源RFID標簽;東北幾省的高速公司已經(jīng)開始嘗試使用RFID進行聯(lián)網(wǎng)收費;上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局也已應(yīng)用RFID對全市16萬只液化石油氣瓶、1萬只劇毒化學品容器、10萬箱煙花爆竹和4萬輛出租車車載 計價器進行電子跟蹤。鐵道部、香港機場、廣州、上海、四川政府、中國重汽卡車公司、杭州卷煙廠和昆明市煙草公司已率先采用RFID技術(shù)，并獲得了實實在在的效益。

    中國高頻RFID應(yīng)用規(guī)模較小，主要集中在政府部門的試點項目，但隨著標簽價格逐漸下降，行業(yè)應(yīng)用環(huán)境的逐步完善，預(yù)計在2008年前后，物流、供應(yīng)鏈管理將會成為RFID的重要發(fā)展領(lǐng)域，整個高頻RFID市場將得到極大的推動。2010年前后，RFID開始在零售業(yè)中應(yīng)用，中國RFID市場將會迎來爆炸式的增長。隨著應(yīng)用的逐步推廣，高頻系統(tǒng)在整個RFID市場規(guī)模中的比例將會不斷擴大。

    RFID除了數(shù)據(jù)快速、準確獲得和采集以外，還有如下好處：一是把貨物發(fā)運的過程和發(fā)票處理的過程結(jié)合起來，也就是把整個交貨和支付或收賬的過程自動匹配，給企業(yè)節(jié)省很多時間和成本;二是可以控制店內(nèi)存貨，可以和廠商協(xié)商，貨到付款，減少存款積壓的資金，降低財務(wù)費用;三是發(fā)揮其監(jiān)控的功能，比如在零售業(yè)中，可以在確保進行技術(shù)檢驗時會萬無一失，企業(yè)可以通過RFID監(jiān)控其所委托的企業(yè)是否真的檢驗過;此外，在惡劣的環(huán)境中比如產(chǎn)品摔壞、灰塵多或是集裝箱內(nèi)部，條形碼無法使用，而通過RFID技術(shù)可以監(jiān)控資產(chǎn)是否及時返還公司，第三方采集的信息是否準確等等。

    鐵道部鐵路車號自動識別系統(tǒng)(ATIS)是我國最早應(yīng)用RFID的系統(tǒng)，也是應(yīng)用RFID范圍最廣的系統(tǒng)。早在20世紀90年代中期，鐵道部在中國鐵路車號自動識別系統(tǒng)建設(shè)中，就最終確定RFID技術(shù)為解決“貨車自動抄車號”的最佳方案。采用RFID技術(shù)以后，鐵路車輛管理系統(tǒng)實現(xiàn)了統(tǒng)計的實時化、自動化，降低了管理成本。據(jù)相關(guān)報道，自動抄號后，貨運物流每年的直接經(jīng)濟效益達到3億多元。再如，中國重汽卡車公司全面啟用的車輛智能電子標簽把整車的產(chǎn)、供、銷和售后服務(wù)貫穿成一體，從而實現(xiàn)整車物流信息化管理。采用這種全新的管理模式，不但能夠徹底解決整車生產(chǎn)、庫存管理和銷售管理等方面存在的一些難題，而且還可以有效的克服售后服務(wù)、質(zhì)量跟蹤和索賠等方面存在難以掌握的現(xiàn)象。