3 月 10 日訊，記者從中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室獲悉，北京時(shí)間 3 月 9 日 19 時(shí) 55 分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第 54 顆導(dǎo)航衛(wèi)星。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行變軌、在軌測(cè)試、試驗(yàn)評(píng)估，適時(shí)入網(wǎng)提供服務(wù)。
北斗系統(tǒng)建設(shè)先后經(jīng)歷了北斗一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)系統(tǒng) 3 個(gè)階段，目前北斗一號(hào) 4 顆試驗(yàn)衛(wèi)星已全部退役，從北斗二號(hào)首顆星起算，中國(guó)已發(fā)射 54 顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，距離北斗三號(hào)系統(tǒng)建成，僅一步之遙。
北斗三號(hào)系統(tǒng)由 24 顆中圓地球軌道、3 顆地球靜止軌道和 3 顆傾斜地球同步軌道，共 30 顆衛(wèi)星組成，此次發(fā)射的是第 29 顆組網(wǎng)衛(wèi)星，同時(shí)也是第 2 顆地球靜止軌道衛(wèi)星，該類(lèi)衛(wèi)星在星基增強(qiáng)、短報(bào)文通信、精密單點(diǎn)定位等特色服務(wù)上發(fā)揮關(guān)鍵作用。今年 5 月份，中國(guó)將按計(jì)劃發(fā)射最后一顆地球靜止軌道衛(wèi)星。屆時(shí)，北斗三號(hào)全球星座部署將全面完成。
圖源：中新網(wǎng)
這次衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，從 1 月 9 日衛(wèi)星進(jìn)場(chǎng)到 3 月 9 日發(fā)射實(shí)施，全過(guò)程都在新冠肺炎疫情防控中進(jìn)行。2 月初火箭出廠起運(yùn)，按原定運(yùn)輸路線需途經(jīng)疫情最嚴(yán)重的湖北地區(qū)，后改道運(yùn)輸，運(yùn)抵時(shí)間比計(jì)劃晚了兩天；火箭、衛(wèi)星試驗(yàn)隊(duì)有數(shù)十名隊(duì)員在年前已離開(kāi)駐地正常休假，不能返回繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)；發(fā)射場(chǎng)面臨多批次、多地域人員進(jìn)駐的巨大疫情防控風(fēng)險(xiǎn)。工程各大系統(tǒng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急工作方案，在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施基礎(chǔ)上，優(yōu)化流程、倒排工期，采取人員包機(jī)集體封閉運(yùn)抵發(fā)射場(chǎng)，前方后方遠(yuǎn)程視頻進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量把關(guān)等措施，實(shí)現(xiàn)了疫情防控、系統(tǒng)建設(shè)兩個(gè)萬(wàn)無(wú)一失、兩個(gè)全面勝利。
此次發(fā)射的第 29 顆衛(wèi)星是北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第二顆地球同步軌道（GEO）衛(wèi)星。這類(lèi)型衛(wèi)星被研發(fā)人員親切地稱(chēng)為“吉星”，其在北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)中功能最多、信號(hào)最多、體型最大、壽命最長(zhǎng)、身懷絕技，具有廣闊的應(yīng)用前景。
“吉星”是北斗家族中的“大個(gè)子”。吉星采用的衛(wèi)星平臺(tái)，正是五院研制的東方紅三 B（導(dǎo)航）衛(wèi)星平臺(tái)，乃我國(guó)現(xiàn)役規(guī)模較大的衛(wèi)星平臺(tái)之一。
此平臺(tái)寬敞的空間，足以承載吉星因眾多功能所需的各種載荷，卻也因此帶來(lái)一系列難題。吉星團(tuán)隊(duì)用最短的時(shí)間、最科學(xué)的會(huì)簽方式完成了接口協(xié)議文件的簽署，并同步啟動(dòng)了構(gòu)型布局設(shè)計(jì)等一系列設(shè)計(jì)，又快又好的完成了設(shè)計(jì)工作。
“吉星”的精密單點(diǎn)定位功能，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)分米級(jí)、事后厘米級(jí)的定位服務(wù)，貼心服務(wù)汽車(chē)自動(dòng)駕駛、船舶精準(zhǔn)停泊等，節(jié)省大規(guī)模建設(shè)基站的費(fèi)用。星基增強(qiáng)功能，則通過(guò)兩個(gè)頻點(diǎn)播發(fā)符合國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)的星基增強(qiáng)信號(hào)，精確護(hù)航飛機(jī)起降，為國(guó)內(nèi)外民航用戶提供花費(fèi)更低、可用性更高的導(dǎo)航服務(wù)，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。此外，在通信、電力、金融、測(cè)繪交通、漁業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等領(lǐng)域，“吉星”也將始終“高照”，守護(hù)國(guó)泰民安。
“吉星”不僅在導(dǎo)航信號(hào)上兼容北斗二號(hào)，為傳統(tǒng)用戶提供一如既往的導(dǎo)航服務(wù)，而且在短報(bào)文通信功能上有了新突破，通信能力提升 10 倍，單次可發(fā)送 1000 多個(gè)中文字符，足以將突發(fā)情況的情節(jié)一次性說(shuō)清楚，還可發(fā)送圖片等信息，應(yīng)用場(chǎng)景更為豐富。這種導(dǎo)航和報(bào)文服務(wù)一體化設(shè)計(jì)，在搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急通信、搜索救援發(fā)揮了不可替代的作用。
據(jù)北斗三號(hào)衛(wèi)星總體主任設(shè)計(jì)師潘宇倩介紹，吉星的接收信號(hào)能力也大幅增強(qiáng)，使用戶終端的發(fā)射功率降低 10 倍，用戶終端實(shí)現(xiàn)了小型化，大大提高了用戶體驗(yàn)。此外，本次成功發(fā)射的“吉星”，還將與 2018 年 11 月 1 日發(fā)射升空的北斗三號(hào)首顆“吉星”攜手驗(yàn)證北斗系統(tǒng)新體制有源定位功能，拉開(kāi)無(wú)線電測(cè)定功能全面升級(jí)的序章。
此次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星和配套運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制。這是長(zhǎng)征系統(tǒng)運(yùn)載火箭的第 327 次飛行。