3 月 9 日訊，近日，伊利諾伊州法院法官對本案作出一審判決，支持陪審團裁決結(jié)果，判決海能達、全資子公司 HYTERAAMERICA,INC.（以下簡稱“美國公司”）、HYTERA COMMUNICATIONS AMERICA(WEST),INC.（以下簡稱“美西公司”）向摩托羅拉支付損害賠償 3.46 億美元及懲罰性賠償 4.19 億美元，合計 7.65 億美元（約合人民幣 53.34 億元）。

　　回溯前情，2017 年 3 月 15 日，摩托羅拉及摩托羅拉馬來西亞公司在伊利諾伊州法院起訴海能達及美國公司 、美西公司侵犯其商業(yè)秘密，認為海能達部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉商業(yè)秘密。2018 年 8 月 2 日，摩托羅拉公司向伊利諾伊州法院提出增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請求，認為海能達部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉公司的美國版權(quán)。

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　　海能達 2018 年年報顯示，公司持續(xù)聚焦專業(yè)無線通信領(lǐng)域，主要從事對講機終端和集群系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)、集成通信及改裝車、物聯(lián)網(wǎng)與應(yīng)急通信、衛(wèi)星通信等專業(yè)無線通信設(shè)備及解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是我國專網(wǎng)通信行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)和全球?qū)＞W(wǎng)通信的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)。公司主要產(chǎn)品與解決方案廣泛應(yīng)用于政府公共安全部門、公用事業(yè)以及工商業(yè)用戶的應(yīng)急通信、指揮調(diào)度和日常工作通信等領(lǐng)域。

　　上述商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件于美國當(dāng)?shù)貢r間 2019 年 11 月 6 日（北京時間 2019 年 11 月 7 日）進入庭審階段。美國當(dāng)?shù)貢r間 2020 年 2 月 12 日，摩托羅拉在庭審中最終明確其主張公司部分 DMR 產(chǎn)品侵犯摩托羅拉 21 項商業(yè)秘密及 4 項美國版權(quán)，要求海能達、美國公司及美西公司就侵犯其商業(yè)秘密及版權(quán)行為支付相應(yīng)賠償。

　　美國當(dāng)?shù)貢r間 2020 年 2 月 14 日，伊利諾伊州法院陪審團作出裁決，認為海能達、美國公司及美西公司侵犯摩托羅拉一項或多項商業(yè)秘密及美國版權(quán)，應(yīng)向摩托羅拉支付損害賠償 3.46 億美元及懲罰性賠償 4.19 億美元，合計 7.65 億美元（采用 2019 年美元平均匯率折算，約合人民幣 52.71 億元）。

　　海能達發(fā)布的 2019 年業(yè)績快報顯示，全年實現(xiàn)營業(yè)收入 86.52 億元，同比增長 24.76%；營業(yè)利潤 6.21 億元，同比增長 21.50%；利潤總額 -47.18 億元，同比下降 1011.92%；凈利潤 -47.75 億元（其中計提預(yù)計負債 53.34 億元），同比下降 1101.41%。海能達利潤總額和凈利潤同比大幅下降，主要受到與摩托羅拉的重大訴訟裁決結(jié)果導(dǎo)致計提預(yù)計負債的影響。

　　海能達在最新公告當(dāng)中表示，本次判決結(jié)果與陪審團裁決結(jié)果一致，公司披露的《2019 年度業(yè)績快報》中針對該資產(chǎn)負債表日后事項計提預(yù)計負債人民幣約 53.34 億元，本次判決暫不會導(dǎo)致新的業(yè)績變動。針對本次判決，公司將在時效期內(nèi)向伊利諾伊州法院提出申請案件重審及法院依法改判的動議；若法院未支持公司動議，公司將向上訴法院提起上訴，以維護公司合法權(quán)益。上訴程序一般為期 2-3 年。

　　另外，海能達還在日前回復(fù)深交所問詢函時表示，近年來，公司不斷提高企業(yè)治理水平和合規(guī)經(jīng)營力度，重視知識產(chǎn)權(quán)保護，加大研發(fā)投入，并持續(xù)推出具有自有知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。同時，在行業(yè)寬帶化、智能化的趨勢下，公司順利推進業(yè)務(wù)從專網(wǎng)通信向?qū)Ｓ猛ㄐ偶敖鉀Q方案轉(zhuǎn)型，新產(chǎn)品開始實現(xiàn)規(guī)模銷售，收入占比進一步提升，未來將成為公司營收增長的重要支柱。