3 月 9 日訊，麥肯錫日前公布的《2020 電動汽車指數(shù)》中提到，預(yù)計到了 2021 年，德國汽車工業(yè)將成為電動汽車發(fā)展的受益者，德國汽車制造商在全球電動汽車生產(chǎn)中所占份額預(yù)計將從 2019 年的 18%增加到 2024 年的 24%。

　　報告顯示，德國電動汽車產(chǎn)量增長將主要來自插電式混合動力車，到 2021 年，德國生產(chǎn)的電動汽車中至少有一半將是插電式混合動力車。

　　2019 年到 2020 年，奧迪推出電動 SUV e-tron；奔馳推出電動轎車 EQE；大眾推出基于 MEB 電動平臺的 ID.3、ID.4，并預(yù)計 2021 年開始盈利。

　　該報告指出，未來歐洲將成為電動汽車發(fā)展的熱點地區(qū)。去年歐洲純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量猛增，增長超過 44%，達 60 萬輛。報告預(yù)計，德國汽車工業(yè)將從電動汽車的高速發(fā)展中獲益。

　　德國制造商生產(chǎn)的電動汽車大幅增長將主要歸功于插電式混合動力車。到 2021 年，德國生產(chǎn)的電動車中至少有一半將是插電式混合動力車。但報告亦提醒，德國在電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施方面需要進一步提高。目前該國擁有 24000 個公共充電樁，排在中國與荷蘭之后，名列第三。